作為新晉品牌的開山之作,，雅典娜150的動力實(shí)際感受可以稱得上“良好”,，賬面數(shù)據(jù)上,，最大功率11kw/8500rpm,，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力，最大功率比無極SR150GT還高0.5,，實(shí)測加速性能相當(dāng)不錯(cuò),，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s,。還是數(shù)據(jù)說話，雅典娜150在封閉場地內(nèi)進(jìn)行加速測試,，0到60km/h的加速數(shù)據(jù)為5.9s,，0到80km/h的數(shù)據(jù)為11.6s,，0到90km/h的數(shù)據(jù)為18.1s。在表頭極限轉(zhuǎn)速8500rpm左右測得極速為117km/h,，實(shí)際GPS速度為96.7km/h,，再往后的速度提升很緩慢,，表頭基本應(yīng)該在118km/h封頂了,，也就是說雅典娜女神150的GPS極速不能破百,。購買踏板摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電洽談,。水冷踏板機(jī)車ABS

女神150的造車思路很有意思,，這點(diǎn)在發(fā)動機(jī)上也有體現(xiàn),，眾所周知國內(nèi)小廠商所使用的150cc發(fā)動機(jī)多采購自隆鑫，但女神150的發(fā)動機(jī)和隆鑫那臺又不完全一樣,，我們單從壓縮比來看,，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1,，女神的壓縮比更高,。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同，女神150的功率達(dá)到了11kw/8500rpm,，扭矩為14nm/5500rpm,，動力數(shù)據(jù)對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪,，但對于雅典娜這個(gè)新品牌來說,，這是一種好的表現(xiàn)，外觀不夠原創(chuàng)值得批評,，動力方面愿意下功夫優(yōu)化也同樣值得鼓勵(lì),。高顏值踏板機(jī)車對比購買省油摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電洽談,。

這是一個(gè)全新的品牌—雅典娜（ATHENA）,，一個(gè)充滿詩意和浪漫的名稱。雅典娜品牌,，將專注復(fù)古踏板的開發(fā)和制造,，專注打造符合國人審美和使用習(xí)慣的復(fù)古踏板,。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發(fā)動機(jī),，最大功率11kw/8500rpm,，最大扭矩14N.m/5500rpm,，賬面參數(shù)比無極SR150GT略高0.5千瓦,，至于實(shí)際加速性能如何，要看后續(xù)測評,。標(biāo)配靜音啟動,、怠速啟停,、雙通道ABS,。綜合油耗2.3升,，8.7升油箱，續(xù)航約350公里,。

在彎道中，女神150左側(cè)的傾角并不大,，原地掉頭容易摩擦到左側(cè)的大撐支架,，如果你是彎道激進(jìn)份子，就是想買一臺座高低的復(fù)古踏板,，這車也能買,，不過建議你把大撐先拆了,，否則你將對左彎心懷恐懼,。除品控外，女神150在動態(tài)上的駕駛體驗(yàn),，給我的感覺和大廠出品的125處于同一水準(zhǔn),，相似的價(jià)格、同樣的功底,，女神150的優(yōu)勢就是搭載了一臺150cc的水冷發(fā)動機(jī),，并且在城市代步中比較好騎?？稍谄渌矫妫热邕\(yùn)動性和風(fēng)格化上,，它突出的就是一個(gè)我可能不出色,，但是我夠用。購買高性價(jià)比踏板摩托車請找摩托財(cái)智,。

雅典娜女神150值得一提的是ABS感應(yīng)碟與剎車盤一體成型,，更美觀更耐用，長時(shí)間使用,，ABS感應(yīng)碟也不會變形,。復(fù)古按鍵，帶ABS,、啟停和雙閃開關(guān),，雙油門拉線。前輪100,，后110十二寸建大真空胎、帶側(cè)踢歇火,，USB充電,、加厚舒適座墊，復(fù)古鍍鉻后貨架,。雅典娜女神150只有730mm的低座高,，遠(yuǎn)低于競品的780mm，加上收窄的座墊,，是此車的一大亮點(diǎn),，這意味著160的女士基本能雙腳掌著地，155左右身高也能前腳掌著地,。關(guān)于雅典娜復(fù)古踏板更多的資訊,，請關(guān)注新聞推送及后期測評。購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財(cái)智,，歡迎來電詳詢,。150踏板車ABS

購買休閑復(fù)古摩托車請找摩托財(cái)智，歡迎來電詢價(jià),。水冷踏板機(jī)車ABS

實(shí)際騎乘下來,，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢,，皮帶以及碗工的接合,，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出,，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,，更適合城市通勤取向的用途,，畢竟80km/h之后的加速能力考量，也不是各位“Goddes”的騎行追求,。同時(shí)在90以上的高速騎行中,，車身穩(wěn)定，無發(fā)飄感,。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下,，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動抑制，控制的是很到位的,，怠速情況下震動在一眾150踏板中,，算是小的，還有自動啟停的加持,。在騎起來之后,，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下，手把,，坐墊,，腳踏都沒有很明顯的震感，后視鏡甚至絲毫不模糊,，一直是完全清晰的,，這在同級別中難逢敵手，甚至在合資踏板中也是完全不虛,，作為一個(gè)新進(jìn)品牌,，做到這一點(diǎn)很難得。水冷踏板機(jī)車ABS