總之,，雅典娜女神150是一款性價(jià)比很高的復(fù)古踏板車，它不僅有著親民的價(jià)格,，而且有著輕巧的車身,，靈活的操控，豐富的配置,，強(qiáng)勁的動(dòng)力和漂亮的顏值,。它是一款真正的女神級(jí)踏板車，你還在等什么呢,？快去看看吧,。復(fù)古踏板摩托車，是踏板摩托車當(dāng)中,，內(nèi)卷嚴(yán)重的分類,，同時(shí)也是拼價(jià)格、拼配置的重災(zāi)區(qū),。想要在這個(gè)復(fù)古踏板領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,，沒有一點(diǎn)過人之處很容易被淹沒在車海當(dāng)中。小編要聊的這臺(tái)雅典娜女神150,，就是一款性價(jià)比相當(dāng)高的,，歐式復(fù)古風(fēng)格踏板摩托車，11,980/12,980的一個(gè)價(jià)格,，到底能夠給到多少驚喜,，本期測(cè)評(píng)一探究竟。女士踏板摩托車通常具有更亮的車燈,，提供更好的夜間可見性,。雅典娜燃油踏板車價(jià)位

但女神150的剎車手感不是很好，正常情況下剎車反饋中規(guī)中矩,，但在急剎車時(shí)能明顯感受到制動(dòng)力不是很充足,，需要大力捏剎車手柄才能獲取足夠強(qiáng)烈的制動(dòng)感，而且當(dāng)剎車到極限開始觸發(fā)ABS時(shí),，ABS泵給人的感覺也很慵懶不夠積極,。減震方面女神150的減震規(guī)格和常規(guī)125踏板類似，前正置減震,，后側(cè)置減震，單人騎行時(shí)減震給人的感覺舒適,，低速下的大多數(shù)顛簸都能被輕松化解,，但雙人騎行時(shí)減震給人的感覺更多是一個(gè)“硬”字，沒有太多阻尼感可言,。到了非鋪裝路面減震的硬比較明顯,，所以它不適合一直跑大段非鋪裝路,，如果能慢速行駛，那么減震表現(xiàn)也還算可以接受,。復(fù)古女士小踏板車保養(yǎng)復(fù)古踏板摩托車的燃油經(jīng)濟(jì)性通常較好,，節(jié)省燃料成本。

升級(jí)TFT表,，帶開機(jī)畫面,，支持手機(jī)導(dǎo)航投屏。導(dǎo)航投屏成功后,，可以鎖屏手機(jī),，不影響導(dǎo)航投屏。投屏導(dǎo)航實(shí)時(shí)顯示導(dǎo)航轉(zhuǎn)向小箭頭,、到達(dá)目的地總里程,，以及進(jìn)入下一個(gè)轉(zhuǎn)向路口的距離。針對(duì)之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質(zhì)感差,，按壓感不好的槽點(diǎn),，本次全新升級(jí)了左右手把按鍵，外觀更精致,，而且按壓質(zhì)感有明顯提升,。同時(shí)ABS開關(guān)也改了控制邏輯，不用長按,，短按一下就可切換開啟或關(guān)閉,。若ABS開啟狀態(tài)，騎行幾秒鐘,，ABS指示燈就會(huì)熄滅,，如果常亮，說明ABS此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài),，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對(duì)應(yīng)指示燈會(huì)熄滅）,。

首先，我們來看看它的價(jià)格,，這款車在今年三月份上市時(shí)的售價(jià)為11980元,，比其他同級(jí)別的復(fù)古踏板車便宜了不少，而且前不久還進(jìn)行了升級(jí),，儀表,、輪轂、手把,、制動(dòng)油管,、TCS、開關(guān)按鍵和漆水都有所提升，但是價(jià)格只漲了600元,，現(xiàn)在只要12580元就能買到這款車,。你說劃不劃算？再來看看它的外觀,，女神150的車身尺寸比其他復(fù)古踏板車要小一圈,，軸距只有1280mm，整備質(zhì)量也只有116KG,。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓新手駕駛更加自信,，而且也方便在城市中靈活穿梭。女神150的大燈采用了LED光源,，并配有透鏡,，外框?yàn)榱呅巍＿@是復(fù)古踏板車的經(jīng)典設(shè)計(jì),，但是如果能用鍍鉻材料就更好了,。女神150還有一個(gè)很實(shí)用的功能，就是手把加熱,。冬天騎車再也不怕手凍僵了,，而且手把開關(guān)也升級(jí)成了矩陣式的，觸感更好,，在夜間還能發(fā)光,。復(fù)古踏板機(jī)車的騎行體驗(yàn)讓人感受到一種自由和放松的狀態(tài)。

女神150采用了一臺(tái)自產(chǎn)的150cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī),，不僅壓縮比大多數(shù)使用水冷150發(fā)動(dòng)機(jī)的同類踏板高出不少（11:1）,，功率也水漲船高提升到了11kW。根據(jù)官方資料表明,，其14N.m峰值扭矩出現(xiàn)在5000rpm,，說明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體調(diào)校是偏向于低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的，我們從實(shí)際加速成績也能發(fā)現(xiàn)這一點(diǎn),。在實(shí)際的加速測(cè)試中,，女神150的0-40km/h以及0-60km/h的用時(shí)，分別為2.9秒和6.2秒,，零百加速成績錄得23.9秒,，GPS極速為105.1km/h。有一說一,，頭段加速成績算是150水冷兩氣門組別里面非常有實(shí)力的存在,，但鑒于其采用的是前12、后10寸的小輪組配比,，其后程加速的成績就相對(duì)平庸一些,，但即便這樣,，也是做到了時(shí)速輕松破百公里。復(fù)古踏板機(jī)車的駕駛姿勢(shì)更加舒適,，適合長時(shí)間的騎行。復(fù)古時(shí)尚摩托車哪個(gè)系列好

復(fù)古踏板機(jī)車的車身重量較輕,，操控性更好,。雅典娜燃油踏板車價(jià)位

動(dòng)力方面，雅典娜女神150這臺(tái)兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī),，在初段的加速還是很有優(yōu)勢(shì)的,，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當(dāng)中表現(xiàn)突出,，能夠帶來一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的加速體感,。油門相對(duì)來說也比較跟手，離合器結(jié)合點(diǎn)也沒有比較靠后,，前段和中段的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,。時(shí)速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時(shí)速過100km/h之后加速能力明顯疲軟,，雖然GPS實(shí)測(cè)極速接近110km/h,，但是對(duì)于這臺(tái)兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)來說，屬實(shí)有點(diǎn)吃力了,。在時(shí)速90km/h之前,，雅典娜女神150都會(huì)有一個(gè)比較好的動(dòng)力體驗(yàn)。不難發(fā)現(xiàn),，雅典娜女神150這臺(tái)復(fù)古踏板,，并非只有高顏值的外觀、出色的性價(jià)比和高配置,。雖然雅典娜不及一些大廠名氣大,，但也并非只是用低價(jià)高配的策略來吸引人，看似平淡的硬件規(guī)格之下,，廠家也花了一些心思去盡量的把這臺(tái)車調(diào)的更有駕駛樂趣,。對(duì)于喜歡復(fù)古踏板，但又想要追求駕駛樂趣的車友來說,，會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,，而且只要1萬出頭的水冷150復(fù)古踏板，你還有多少可選的呢,？雅典娜燃油踏板車價(jià)位