我們拿到的這臺(tái)是廠家提供6種配色中的波爾多紅,，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統(tǒng)的味道,。雖然主打性價(jià)比，但女神150好歹是一臺(tái)售價(jià)過萬的車,，整體的外殼接縫處理得比較均勻,，質(zhì)感并不拉胯。不過,，24款升級(jí)的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協(xié)調(diào)性并不算好,，如果使用鍍鉻或是亮銀色會(huì)更顯質(zhì)感一些。女神150的車身體量并不算大,，1.8米的車長和1.3米軸距,，只是比大部分125級(jí)別踏板稍稍飽滿和圓潤一點(diǎn)，116kg的整備質(zhì)量也算是150級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)體重,。女士踏板車的車座通常更寬大,，提供更好的乘坐舒適度。復(fù)古低座高機(jī)車國產(chǎn)品牌

安全配置上,，它還有雙通道ABS+TCS,、胎壓監(jiān)測(cè)，半熱熔輪胎,、四透鏡遠(yuǎn)近光+日行燈帶,，舒適性配置上也有隱藏式手把加熱，以及額外的復(fù)古儲(chǔ)物箱,，配置方面雅典娜給的很多,。除了Queen150，雅典娜還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了一款名為戰(zhàn)神的150cc龍骨式踏板,，價(jià)格同樣為12980元,，它在配置上和Queen150接近，不過戰(zhàn)神不是平踏板,，并且配備了14寸的輪轂,，騎行質(zhì)感肯定跟Queen150不同?？偟膩碚f,，雅典娜ATHENA的打法和之前一樣，都是在細(xì)分市場(chǎng)推出具有獨(dú)特亮點(diǎn)的車型,，現(xiàn)在具備性價(jià)比的車很多,，具備特點(diǎn)的車也很多，但在具備特點(diǎn)的同時(shí),，仍然保持性價(jià)比的卻沒有幾個(gè),，而這就是雅典娜瞄準(zhǔn)的市場(chǎng),。據(jù)官方透露，雅典娜未來還會(huì)推出基于復(fù)古踏板車迭代而來的邊三輪車型,，搭載CVT傳動(dòng),，綜合售價(jià)也很驚喜，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注一下雅典娜的新東西,，相信用不了太久,，這款復(fù)古邊三輪就會(huì)和我們正式見面，豐富摩友們的購車選擇,。雅典娜通勤踏板摩托車對(duì)比它們通常沒有變速系統(tǒng),，簡化了維護(hù)和保養(yǎng)的工作。

2024年北京國際摩托車展覽會(huì)持續(xù)火熱,，各大車企更是新車輩出,，在此其中，作為國內(nèi)新生代摩托車品牌的雅典娜也順勢(shì)推出了旗下的兩款新車,，并發(fā)布售價(jià),。其中，雅典娜Queen150作為一輛以復(fù)古外形為產(chǎn)品主要賣點(diǎn)的都市型綿羊車款,，該車在整體外形設(shè)計(jì)方面,，大量融入歐洲經(jīng)典元素，車輛輪廓,，溫潤典雅,；側(cè)面線條，時(shí)尚流暢,。同時(shí),，雅典娜Queen150還將眾多人性化配置植入到產(chǎn)品的各個(gè)細(xì)節(jié)之中，并配備了先進(jìn)的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),，5寸TFT全彩液晶儀表（可實(shí)現(xiàn)手機(jī)投屏導(dǎo)航功能）,，同時(shí)還引入了USB快速充電接口，鋁合金飛旋踏腳,，以及前后高性能朝陽半熱熔輪胎和雙通道ABS系統(tǒng),，強(qiáng)化了車輛的騎行安全性,。

制動(dòng)配置上雅典娜的規(guī)格完全稱得上豪華,，前單向雙活塞卡鉗，后對(duì)向四活塞卡鉗的配置,，足以傲視150級(jí)踏板,，但在實(shí)際制動(dòng)數(shù)據(jù)60km/h至0的數(shù)據(jù)為18.0m，30km/h至0的數(shù)據(jù)為4.1m,，制動(dòng)成績中規(guī)中矩,。仔細(xì)分析了一下有兩點(diǎn)是值得注意,，首先是原廠配備的建大耐磨輪胎，在緊急制動(dòng)時(shí)抓地表現(xiàn)一般,，有些拖累制動(dòng)成績,；其次大力制動(dòng)時(shí)，剎車手柄給人以軟踏踏的感受,，剎車壓力傳導(dǎo)不足,，拉長了制動(dòng)距離，同時(shí)ABS作動(dòng)頻率低,，彈手感較明顯,。不久前我們剛測(cè)評(píng)了大熱門踏板豪爵UHR150，60-0居然高達(dá)18.2米,，這樣一對(duì)比,，雅典娜18米成績完全能接受了。復(fù)古踏板車的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速,，提供了更高的安全性,。

在其它置方面，戰(zhàn)神150還采用了手把加熱,，TFT全彩儀表以及胎壓檢測(cè)等多項(xiàng)實(shí)用化功能,，進(jìn)而讓車輛的人機(jī)互動(dòng)更為友好。而在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)方面,，戰(zhàn)神150搭載的是一臺(tái)150mL水冷兩氣門系統(tǒng),，具備良好的低轉(zhuǎn)速大扭矩特征，就廠方參數(shù)來看,，其最大功率可達(dá)11kW,，而整體油耗表現(xiàn)則與多數(shù)125mL車型持平，從而使經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性都得以良好的兼顧,。作為一家強(qiáng)調(diào)個(gè)性與自我的新生代摩托車品牌,，雅典娜一直致力于摩托車產(chǎn)品的個(gè)性化和潮流化打造，并不斷賦予車型更多的時(shí)代內(nèi)涵,，進(jìn)而通過持續(xù)的產(chǎn)品譜系拓展,，并以此為基，為當(dāng)下新生代人群帶去更的希望與選擇,。女士踏板車的車把通常更窄,，更符合女性手掌的大小。雅典娜青春踏板摩托車什么配置

這種踏板車適合城市通勤,，也可以用于休閑娛樂,。復(fù)古低座高機(jī)車國產(chǎn)品牌

實(shí)際騎乘下來，很明顯的感受到，雅典娜150的油門順暢,，皮帶以及碗工的接合,，都是明顯的舒適取向，偏向低轉(zhuǎn)輸出,，起步階段到60km/h速度區(qū)間內(nèi)是迅速的,，更適合城市通勤取向的用途，畢竟80km/h之后的加速能力考量,，也不是各位“Goddes”的騎行追求,。同時(shí)在90以上的高速騎行中，車身穩(wěn)定,，無發(fā)飄感,。當(dāng)然在雅典娜150高速騎行的狀態(tài)下，我們也發(fā)現(xiàn)了它的震動(dòng)抑制,，控制的是很到位的,，怠速情況下震動(dòng)在一眾150踏板中，算是小的,，還有自動(dòng)啟停的加持,。在騎起來之后，從起步階段到紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速下,，手把,，坐墊，腳踏都沒有很明顯的震感,，后視鏡甚至絲毫不模糊,，一直是完全清晰的，這在同級(jí)別中難逢敵手,，甚至在合資踏板中也是完全不虛,，作為一個(gè)新進(jìn)品牌，做到這一點(diǎn)很難得,。復(fù)古低座高機(jī)車國產(chǎn)品牌