充電樁共享運(yùn)營(yíng)：創(chuàng)新模式助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展隨著共享經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,，充電樁共享運(yùn)營(yíng)作為一種新型商業(yè)模式逐漸嶄露頭角。與傳統(tǒng)的共享產(chǎn)業(yè)不同,，充電樁共享運(yùn)營(yíng)為普通投資商提供了參與機(jī)會(huì),，使其能夠在無(wú)需承擔(dān)后期管理壓力的情況下，享受樁產(chǎn)權(quán)及服務(wù)費(fèi)分成等多重收益,。這種模式的出現(xiàn),，正是共享產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中期的產(chǎn)物。在這個(gè)階段,，市場(chǎng)需求與技術(shù)創(chuàng)新共同驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)變革,。充電樁共享運(yùn)營(yíng)模式的輕資產(chǎn)特點(diǎn)，使得運(yùn)營(yíng)商能夠有效解決產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局中的盈利難題,，并降低了傳統(tǒng)模式中的巨額資金投入風(fēng)險(xiǎn),。對(duì)于用戶而言，作為投資商參與到充電樁共享運(yùn)營(yíng)中,，不只能夠獲得經(jīng)濟(jì)回報(bào),，還能省去管理上的諸多煩惱。雙方建立起一種合作共贏的伙伴關(guān)系,，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。充電過(guò)程中盡量將其充滿一次。廣州小區(qū)汽車充電樁品牌

新能源汽車的“充電難”問(wèn)題一直是車主們的心頭之痛,。為了攻克這一難題,，從國(guó)家層面到企業(yè)、商圈乃至社區(qū),，都在大力建設(shè)充電樁,，盡管這在一定程度上緩解了部分車主的充電困擾，但仍未達(dá)到根本性的解決,。近期，一個(gè)令人振奮的消息在車主間流傳：越來(lái)越多的正規(guī)加油站開始增設(shè)充電服務(wù),。許多車主對(duì)加油站的這一新變化表示歡迎,。“加油站的地理位置通常都很便利,，而且管理也比較規(guī)范,，如果能增加充電服務(wù)，那真是太方便了,?！币晃恍履茉窜囍魅缡钦f(shuō)。然而，也有一些車主對(duì)此表示擔(dān)憂：“加油站畢竟是處理易燃易爆物品的地方,，在那里建充電樁會(huì)不會(huì)存在安全隱患,？”事實(shí)上，充電設(shè)備的儲(chǔ)存和使用環(huán)境都有著極其嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),。這些設(shè)備必須在避免雨淋,、暴曬、凝露和霜凍的條件下儲(chǔ)存,。只要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行充電樁的存儲(chǔ)和運(yùn)營(yíng),，車主在加油站內(nèi)充電的安全是可以得到保障的。這一新舉措無(wú)疑為新能源汽車的“充電難”問(wèn)題開辟了一條新的解決路徑,。當(dāng)然,，這也需要各方面的共同努力和嚴(yán)格監(jiān)管，以確保在增加便利的同時(shí),，不忽視對(duì)安全的基本要求,。雙頭充電樁生產(chǎn)公司充電樁包括顯示充電信息、車輛狀態(tài)以及手動(dòng)設(shè)置充電參數(shù)如充電電量,。

家用充電樁一般采用220v的交流電,，主要是考慮到家庭電網(wǎng)的承載能力。而商用充電樁,，我們經(jīng)常在外看到的公共充電設(shè)備,，這些不只有220v的交流電，更多的是使用380v的直流電,，也就是大家常說(shuō)的快充,。對(duì)于那些希望在家里也使用380v充電的個(gè)人用戶，除了要考慮周圍電力環(huán)境是否允許,，還需要確保充電樁的功率與申請(qǐng)的電壓匹配,，同時(shí)，也需要得到相關(guān)電力部門的批準(zhǔn),。顯然,，380v的充電樁比220v的充電速度更快，所以它們更受純電動(dòng)汽車車主的歡迎,。相對(duì)的,，7kw的慢充充電樁常常被的插電式混合動(dòng)力汽車的車主所選用。這種汽車與常規(guī)的混合動(dòng)力汽車有所不同,，插電式混合動(dòng)力汽車不只配備有發(fā)動(dòng)機(jī),，還有電動(dòng)機(jī)，因此它們可以使用電力驅(qū)動(dòng),，也可以使用燃油,。7kw充電樁的優(yōu)點(diǎn)在于它對(duì)電源的要求并不高,，只需要接入普通的220V電源就能運(yùn)作。雖然充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),，平均需要6到10小時(shí)才能將電池充滿,，但這也足夠滿足大部分用戶的需求。他們可以在下班回家停車的同時(shí)開始充電,，這樣就不會(huì)影響到第二天的使用,。

直流快充充電樁的建站成本一般在幾百甚至上千萬(wàn)不等，對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)是一筆不小的支出,。交流充電樁投入相對(duì)小一些,，一個(gè)充電端口的成本在500~3500元左右，但都需要安裝在特定的車位上才能使用,。新能源汽車仍然存在一些使用短板,，如續(xù)航問(wèn)題、換電池貴,、充電不方便,、保值率普遍偏低、保險(xiǎn)費(fèi)用高等問(wèn)題,，尤其在天氣寒冷的城市,，溫度低對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航里程都有很大的影響，這些因素一直制約著純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)發(fā)展,，所以新能源汽車在二三線城市的普及程度不高,，投資安裝汽車充電樁很容易造成建站后使用率低下的尷尬局面。使用充電樁時(shí),，用戶可選擇預(yù)充值或臨時(shí)一次性消費(fèi),，并通過(guò)刷卡或掃二維碼進(jìn)入操作界面。

充電樁安裝注意事項(xiàng)充電樁安裝注意事項(xiàng)對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的安裝者而言,，在小區(qū)地下車庫(kù)這種復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁,，首先會(huì)考量以下幾項(xiàng)問(wèn)題：充電區(qū)域的長(zhǎng)度測(cè)量。距離停車位的位置測(cè)量,，確保其他車輛能正常出入,。明確配電箱位置，確認(rèn)電源線的走線距離,。明確地下車庫(kù)是否有潮濕滲水,。明確光線是否充足。測(cè)試地下車庫(kù)的信號(hào)是否穩(wěn)定,。安裝充電樁、提前規(guī)劃插座距離在安裝充電樁前需確認(rèn)充電樁的路數(shù)規(guī)格,，每個(gè)插座需間80~100cm距離保證充電車輛的進(jìn)出順利,。具體安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記,，依插座的距離設(shè)置不同的充電線長(zhǎng)度。隨著新能源汽車增多,，公共充電樁不足的問(wèn)題日益突出,，私樁共享成為緩解充電壓力的新選擇。廣州電動(dòng)汽車充電樁

為確保順利安裝和使用,，充電樁的位置選擇應(yīng)考慮對(duì)接便捷性和環(huán)境適應(yīng)性,。廣州小區(qū)汽車充電樁品牌

建設(shè)一個(gè)充電樁需要考慮些什么呢？作為電網(wǎng)配用的電測(cè)的電動(dòng)汽車充電樁,，它的結(jié)構(gòu)的特殊性就已經(jīng)決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散,、覆蓋面廣、通信距離短,。隨著城市的發(fā)展,，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)，所以,，電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)該考慮如下幾點(diǎn)：通訊一定要可靠,，因?yàn)椋ㄓ嵪到y(tǒng)要長(zhǎng)期受到惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或者噪音干擾的考驗(yàn),，并且還能夠保持通信的暢通,。然后就是雙向通訊，這不只要實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。由于充電樁具有控制點(diǎn)多、面廣和分散的特點(diǎn),，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通訊協(xié)議,，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展和電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP業(yè)務(wù)承載,，同時(shí)還要便于安裝施工,、調(diào)試、運(yùn)行和維護(hù),。廣州小區(qū)汽車充電樁品牌