上海熙枚智慧燈桿強(qiáng)大的功能集成燈桿系統(tǒng)

    智慧燈桿是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，整個智慧燈桿內(nèi)包含路燈照明控制系統(tǒng),、WIFI天線基站、視頻監(jiān)控管理,、廣告屏播控系統(tǒng),、城市環(huán)境實時監(jiān)測、緊急呼叫系統(tǒng),、充電樁系統(tǒng)和井蓋監(jiān)測系統(tǒng)等應(yīng)用,。

由此可見，智能路燈在將來的演變模式中,，除了基本的照明,，節(jié)能省電和各種智能化控制，在未來也不再是傳統(tǒng)意義上的路燈桿,，而是演進(jìn)到城市物聯(lián)傳感網(wǎng)絡(luò)的采集端,，戶外便民措施開放的載體，成為智慧城市建設(shè)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的重要部分,。

   對于未來,，我們可以暢想一下，在不影響城市布局和照明功能情況下,，路燈由傳統(tǒng)模式改造成智慧路燈后,，車主可一邊充電，一邊借助智慧路燈實現(xiàn)查詢路況和交通擁堵,，監(jiān)測好前方雨雪,，甚至如果遇到危險，智慧路燈則可以實現(xiàn),、立體的監(jiān)控,。 未來，無數(shù)路燈將掛載5G基站,，搖身一變?yōu)橹腔鄢鞘械闹匾A(chǔ)設(shè)施,。智慧燈桿安裝

智能控制型路燈實現(xiàn)基本功能遠(yuǎn)程遙控功能

   遠(yuǎn)程遙控的方式的實現(xiàn)是通過智能控制系統(tǒng)中的多個子模塊實現(xiàn)的，其中的子模塊主要包括了調(diào)節(jié)路燈的亮度模塊,、開關(guān)控制以及路燈點(diǎn)亮的時間控制等,。通過這些模塊路燈的工作模式能夠?qū)崿F(xiàn)聲控、音控,、以及光控等,。按照季度以及經(jīng)緯度的改變，通過當(dāng)天的天氣從而進(jìn)行路燈的控制,。而且對路燈的控制可以實現(xiàn)定時操作,，通過定時操作決定路燈是全夜燈點(diǎn)亮還是半夜點(diǎn)亮。根據(jù)具體的情況進(jìn)行具體的分析，管理人員通過開關(guān)控制終端,，終端的控制還可以通過分區(qū)以及分組的方式實現(xiàn),。

   此外還能夠按照當(dāng)季節(jié)以及天氣發(fā)生變化之后該如何實現(xiàn)壓控以及光控，當(dāng)天氣或者是時段發(fā)生變化的時候通過分站集中控制器進(jìn)行路燈的亮度以及強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié),，這就是所謂的光控,，如此一來在電能方面取得了節(jié)約，同時也確保了路燈的使用壽命,，**地方便了路人以及行車,。分站控制中心會接收回饋的信息，智慧路燈的開關(guān)以及應(yīng)該打開多少盞路燈的控制都是通過分站智能控制器實現(xiàn)的,。根據(jù)不同的情況,，選擇合理的遙控模式進(jìn)行路燈的控制。根據(jù)季節(jié)的不通過從而將燈點(diǎn)亮與熄滅,。 上海熙枚智慧燈桿 運(yùn)營智慧燈桿為自動駕駛路線規(guī)劃,、停車指示、應(yīng)急救援提供必要信息,。

智慧路燈項目應(yīng)用案例,，2019年10月1日，兵團(tuán)九師的首批智慧路燈,、智慧仿生樹全部上線,。該項目是由兵團(tuán)九師與中國鐵塔塔城分公司共同投資，承擔(dān)建設(shè)和運(yùn)營維護(hù),。三方的合作成果也為新中國成立70周年獻(xiàn)禮,。

兵團(tuán)九師是新疆較早打造基于智慧燈桿條件下的物聯(lián)網(wǎng)智慧景區(qū)。其致力于完善物聯(lián)感知網(wǎng),，建設(shè)智慧景區(qū)運(yùn)營平臺,，打造資源信息數(shù)字化，景區(qū)服務(wù)便捷化,，管理設(shè)施智能化,，平安保障科技化嘗試了新的場景運(yùn)用。為了達(dá)到預(yù)期的成效,，兵團(tuán)九師、幾次實地勘探現(xiàn)場,，進(jìn)行精心地設(shè)計和規(guī)劃,，周全考慮形狀、色彩,、結(jié)構(gòu)等方面,，歷經(jīng)10個月，終于由將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為成果實施落地。

該項目是由智慧路燈,、智慧仿生樹搭載了氣象傳感器,、NB一LOT雙燈控制器，高清LED顯示屏,、廣播音柱,、一鍵報警、5G通信基站和監(jiān)控等設(shè)備,，通過燈桿內(nèi)安裝的智慧網(wǎng)關(guān)與燈桿上搭載的設(shè)備進(jìn)行連接和通信,，將游客帶入一個萬物感知，萬物互聯(lián),，萬物智能的全新世界,。

    在LED節(jié)能路燈逐步普及后，傳統(tǒng)城市照明中能源利用率低的問題正逐漸得到解決,，目前仍面臨如下突出問題：在簡單的定時開啟和關(guān)閉路燈,，節(jié)能效率低下;靠人力巡查維護(hù)，實時性和可靠性差,，成本高;缺乏路燈能耗實時監(jiān)測和量化分析能力;缺乏對路燈的統(tǒng)一智能管控策略;作為****資產(chǎn),，需要路燈操作維護(hù)記錄等等。上海熙枚的環(huán)網(wǎng)方案將智能燈桿全部納入網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)了在控制中心對節(jié)點(diǎn)的統(tǒng)一控制與管理,。

   目前城市智慧燈桿通信領(lǐng)域，常用的方式有Zigbee,、電力線載波和GPRS等等,。其中，Zigbee采用樹形結(jié)構(gòu)使其穩(wěn)定性稍差,，電力線載波易受干擾,，信號分離難度大，而GPRS雖然因已覆蓋全國而無需布線或者架設(shè)網(wǎng)絡(luò),，但數(shù)據(jù)傳輸按照流量收費(fèi),，成本較高。上海熙枚的通信方案中通過有線以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù),，有線連接可靠性更高,，穩(wěn)定性也更強(qiáng)，覆蓋范圍更廣,，方案采用高性能工業(yè)級以太網(wǎng)交換機(jī),，符合各種工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)，能夠充分應(yīng)對室外實際應(yīng)用中各種影響與干擾,，并且采用了MR-RING自愈千兆環(huán)網(wǎng)技術(shù),，自愈時間小于20ms,，**提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性并保障了網(wǎng)絡(luò)帶寬需求和系統(tǒng)擴(kuò)展性。

   整體來看,，在智慧城市建設(shè)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迅速發(fā)展的趨勢下,，具有多功能的智慧路燈桿為城市建設(shè)帶來新思路。 智慧桿的建設(shè)已經(jīng)在部分城市試點(diǎn)推行,，成為城市發(fā)展的重要議題,。

    5G加上多功能燈桿會擦出什么火花為了有效解決燈桿建設(shè)的亂象，工信部,、******聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實施意見》（工信部聯(lián)通信〔2018〕82號）：積極推動電信基礎(chǔ)設(shè)施和能源,、交通等領(lǐng)域社會資源的共建共享；積極推進(jìn)通信塔與路燈,、監(jiān)控,、交通指示等桿塔資源雙向共享，推動“多塔合一”,、“多桿合一”,。

  在城市路燈上搭載通訊微基站、監(jiān)控攝像頭,、LED指示屏幕等設(shè)備的多桿合一建設(shè)思路,，可以形成多種桿件共建共享集約化建設(shè)的集聚效益，既能搭載各類硬件及設(shè)施,，又能實現(xiàn)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分配的智能型合桿,，按需給城市治理部門或百姓用戶，通過運(yùn)營平臺實現(xiàn)管理精細(xì)化與運(yùn)營便利化,。

   基于多桿合一的多功能合桿搭載5G基站有哪些優(yōu)勢,？

  基于多桿合一節(jié)點(diǎn)的智慧城管利用多桿合一的載體平臺優(yōu)勢，智慧城管可以進(jìn)一步完善數(shù)字化城市管理方法對城市管理**數(shù)據(jù)感知,、事件識別,、證據(jù)固化、立案分派,、辦理復(fù)合等事部件的精細(xì)化監(jiān)管,。多桿合一可以延伸智慧城管體系管理深度，增強(qiáng)多桿合一后的多設(shè)備的業(yè)務(wù)融合,，發(fā)揮設(shè)備聯(lián)動運(yùn)營后集聚優(yōu)勢,，產(chǎn)生長期且穩(wěn)定的社會經(jīng)濟(jì)綜合效益。 通過近年的探索,，目前智慧燈桿已經(jīng)進(jìn)入到標(biāo)準(zhǔn)建立階段,。黑龍江智慧燈桿對講

智慧燈桿具備車牌識別、交通流量監(jiān)控功能,，為交通執(zhí)法違章取證、車輛管控提供依據(jù)。智慧燈桿安裝

上海熙枚智慧燈桿可以分為三個時代：

1.0 時代：

智慧燈桿1.0時代是當(dāng)前我國大部分路燈所處階段,，主要特點(diǎn)是著力于路燈本身照明節(jié)能及控制功能的智能化運(yùn)作,。一般是通過應(yīng)用電力線載波通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA 通信技術(shù)實現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。

2.0時代：

智慧燈桿2.0時代著力于路燈燈桿的智能化運(yùn)作上,，即通過在燈桿上集成各種智能化設(shè)備達(dá)到智慧城市入口的功能,，納入智慧城市愿景的初步應(yīng)用。

3.0時代：

智慧燈桿3.0時代主要著力點(diǎn)在于對路燈燈桿主動相應(yīng)方面的智能開發(fā)上,，燈桿可實現(xiàn)基于云平臺的聯(lián)動與交互功能,。

智慧燈桿2.0時代燈桿實現(xiàn)了功能集成后的智能化，3.0時代則是在2.0的基礎(chǔ)上將智能化功能向人工智能領(lǐng)域拓展,。智慧燈桿3.0平臺研發(fā)重點(diǎn)是對人的信息采集利用,。

目前，國內(nèi)正在試點(diǎn)或已上線運(yùn)作的智慧燈桿均處于2.0時代,。2.0時代的智慧燈桿一般需要滿足以下兩個需求：1.節(jié)能：LED路燈相比于傳統(tǒng)的鈉燈節(jié)能超過60%,，然而全球LED路燈滲透率較低，因此城市需要一盞更加節(jié)能的路燈,；

2.路燈功能不再只是照明：隨著5G,、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷進(jìn)步,，行業(yè)需求對路燈所承擔(dān)的職責(zé)提出了更多的要求,，如城市環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控,、無線網(wǎng)絡(luò),、緊急呼叫、充電樁等,。

上海熙枚電子科技有限公司主營品牌有上海熙枚,，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司,。是一家私營合伙企業(yè)企業(yè),，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn),，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時,，良好的質(zhì)量、合理的價格,、完善的服務(wù),，在業(yè)界受到寬泛好評,。公司業(yè)務(wù)涵蓋智慧路燈，智慧燈桿,，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺,，智慧照明，價格合理,，品質(zhì)有保證,，深受廣大客戶的歡迎。上海熙枚順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求,，通過**技術(shù),，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智慧路燈，智慧燈桿,，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺,，智慧照明。