很多食品企業(yè)通過重組整合加大了規(guī)模,,公司越來越大,,品牌越來越少。規(guī)模上去了,,但并不一定帶來規(guī)模效應(yīng),,如光明收購達(dá)能就是一個很好的例子,一年之內(nèi)就使達(dá)能的經(jīng)營有了很大的轉(zhuǎn)變,,同時出現(xiàn)了另外一個急待解決的問題,,原來的物流資源很難滿足并構(gòu)后的需求,。而規(guī)模經(jīng)濟(jì)對于大型企業(yè)而言,**本質(zhì)的就是運(yùn)營上的整合,,這對我國還比較分散,、單一的物流業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。我國整體流水平和物流機(jī)構(gòu)還很不健全,。從目前來看,,我國一些食品企業(yè)上市公司,,如燕京,、青島等已經(jīng)開始涉足物流領(lǐng)域,相對于國內(nèi)物流的整體水平而言,,食品企業(yè)同其它門類的企業(yè)一樣,,處于建立、探索和發(fā)展階段,。我國正處于從傳統(tǒng)的物流服務(wù)向現(xiàn)代物流社會化轉(zhuǎn)換過程的起步階段,,第三方物流相對發(fā)達(dá)國家來說還很落后,能夠提供綜合性全程服務(wù)的物流企業(yè)占比重很少,。根據(jù)對中國物資儲運(yùn)協(xié)會內(nèi)200多家物流服務(wù)企業(yè)調(diào)查結(jié)果,,我國的第三方物流企業(yè)能提供的綜合性全程服務(wù)還不足總體需求的5%。下表給出了我國第三方物流服務(wù)企業(yè)的現(xiàn)有主要服務(wù)內(nèi)容,,多數(shù)仍停留在貨物代理,、倉儲、庫存管理,、搬運(yùn)和干線運(yùn)輸?shù)确矫?,很少幾家能提供綜合性、全過程,、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù),。為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,,同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求,;嘉定區(qū)綜合食品流通引進(jìn)
顧客消費(fèi)心理難以揣摩,食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無奈:首先,,隨著我國人民生活水平的不斷提高,,人們對食品的要求也上了一個新臺階。不但要求產(chǎn)品新鮮,,還要求生產(chǎn)無污染,;不但要求種類多樣,還要求配送及時迅速,??傊?,現(xiàn)代社會中,人們的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展,,人們對食品的購買動機(jī)卻趨向多品種少數(shù)量模式,。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿足人們“多品種,少數(shù)量”的消費(fèi)模式,。其次,,食品運(yùn)送過程中浪費(fèi)嚴(yán)重,物流占食品成本很大比重,。據(jù)估計(jì),,中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運(yùn)送過程腐壞。一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補(bǔ)貼在物流過程中弄壞貨物的支出,。這是一個觸目驚心的數(shù)字,。我國食品業(yè)現(xiàn)有人員對食品物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識不足,是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因,。**后,,中國食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴,耗損食品,,無利可圖,,容易造成食物中毒”,我國食品行業(yè)有著負(fù)面的公眾形象,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,我國每年食物中毒報(bào)告例數(shù)約為24萬人,**估計(jì)這個數(shù)字尚不到實(shí)際發(fā)生數(shù)的1/10,。這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素,,也使我國消費(fèi)者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度。嘉定區(qū)質(zhì)量食品流通價格信息生鮮食品和冷凍食品在食品消費(fèi)中占有很大比重,,所以食品物流必須有相應(yīng)的冷鏈,。
針對食品流通行業(yè)特點(diǎn),如品種繁多,,單據(jù)格式復(fù)雜,、日趨規(guī)范,客戶結(jié)算煩瑣,,保質(zhì)期管理嚴(yán)格,、多單位換算,操作要求簡單快速等特點(diǎn),,專門為食品流通領(lǐng)域開發(fā)出科學(xué)實(shí)用的企業(yè)版管理軟件,,可為產(chǎn)業(yè)鏈管理、信息化診斷分析提供解決方案,,讓決策者能輕松取得必要的咨訊,,進(jìn)而監(jiān)控企業(yè)前進(jìn)方向,,及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機(jī)。食品物流改進(jìn)(1)物流成本問題,。物流成本主要由運(yùn)輸成本,、倉儲成本和配送中心管理成本構(gòu)成。食品企業(yè)的市場集中在大中城市,,它通過在主要銷售區(qū)設(shè)廠來滿足當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨?,?dāng)?shù)厣a(chǎn)能力不足或所在區(qū)域內(nèi)沒有生產(chǎn)廠的市場主要由生產(chǎn)總部(如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特)通過鐵路長途調(diào)撥給客戶或?qū)⒇浳锇l(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心,,再由配送中心通過汽運(yùn)將貨物送至客戶手中,。因此由于長途調(diào)撥而產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用在產(chǎn)品價值中所占比例很大。現(xiàn)今階段,,食品行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在:運(yùn)輸費(fèi)用高,、淡季倉儲面積大,、營運(yùn)費(fèi)率低,。(2)物流服務(wù)水平問題。物流的高成本并沒有對應(yīng)著合理的物流服務(wù)水平,,相反物流卻不能對市場作出快速反應(yīng),。
生產(chǎn)和流通企業(yè)對于未來物流服務(wù)內(nèi)容的需求和選擇生產(chǎn)企業(yè)我國生產(chǎn)和流通企業(yè)**急需的是綜合***(包括:運(yùn)輸、配送,、倉儲,、包裝、裝卸搬運(yùn),,流通加工和信息處理等),。這樣可減少食品生產(chǎn)企業(yè)的配送活動,食品企業(yè)可集中精力和技術(shù)發(fā)展自己的**業(yè)務(wù),,做到效率**大化,。不但節(jié)省了運(yùn)營成本,還減少了交通擁擠,、節(jié)約能源,、保護(hù)環(huán)境。比如前一段時間,,青島啤酒建立合資物流公司,,其原因就是青啤不具備管理車隊(duì)和運(yùn)輸?shù)木C合能力,把這個包袱轉(zhuǎn)給第三方物流公司,,通過合同的方式使“后勤”得到保障第三方物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為,。在努力規(guī)范自身行為,提高服務(wù)水平,。立行業(yè)協(xié)會,,規(guī)范的同時,,必須盡快成立地區(qū)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會,由該協(xié)會作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu),,一方面由協(xié)會開展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為,,一方面由行業(yè)協(xié)會組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律,這樣會起到很好的作用,。對某些食品企業(yè)而言,,為了保障食品供應(yīng)鏈物流的順利進(jìn)行,,需從整個宏觀控制的角度,以全過程效率**大化為目標(biāo)控制某些物流成員的運(yùn)作行為,。努力降低食品生產(chǎn)企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會化服務(wù)的“退出成本”,。從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,,共同打造中國食品行業(yè)“健康,,綠色”的新形象,。
構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在,。食品物流信息化管理我國食品行業(yè)在制造過程機(jī)械化,、倉庫保管自動化以及品牌推廣,、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速,,不斷取得新的進(jìn)展。與此同時,,行業(yè)的進(jìn)步正在推動食品流通領(lǐng)域的管理進(jìn)入信息化時代,。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭鳴的局面,。各種代理,、經(jīng)銷、直營,、代銷,、賣場銷售,、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷售,快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展,。流通領(lǐng)域的**競爭從產(chǎn)品,、資金、網(wǎng)點(diǎn)布局,、品牌宣傳的競爭,,發(fā)展到自動化技術(shù),、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的競爭,。外資食品流通領(lǐng)域在資金、技術(shù),、物流方面有著明顯優(yōu)勢,,但國內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇、飲食文化習(xí)慣,、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢。競爭的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率,、加快市場響應(yīng)速度,、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn)。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化,、低成本配送,,所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要,。從事管理軟件開發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域,經(jīng)過大量調(diào)研,,周密組織分析食品流通企業(yè)需求。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,,比如適宜的溫度和濕度;奉賢區(qū)有哪些食品流通認(rèn)真負(fù)責(zé)
由提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,,行業(yè)提供食品物流的交流平臺;嘉定區(qū)綜合食品流通引進(jìn)
我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程,在這段時間里,,我國的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,人們生活水平的提高,,人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣,、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說,,就提出了提供“更好的質(zhì)量,、更大的柔性,、更多的選擇,、更高的價值和更低價格的服務(wù)”等要求。為了滿足顧客的需求,,跟上市場的腳步,我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間,、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本,、縮短交貨周期,。綜上所述,發(fā)展我國食品物流是必然趨勢,,基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,,要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求、食品安全控制,、食品規(guī)模效益等問題,,就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來,,以其先進(jìn)體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進(jìn)對策一,、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),,從包裝,,運(yùn)輸?shù)椒謷渌?,甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨,,為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù)。二,、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作,,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負(fù)面形象在現(xiàn)代社會中,,形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn),,是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。嘉定區(qū)綜合食品流通引進(jìn)
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