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徐匯區(qū)全價(jià)食品流通價(jià)格信息

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-08-11

    構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在,。食品物流信息化管理我國(guó)食品行業(yè)在制造過(guò)程機(jī)械化,、倉(cāng)庫(kù)保管自動(dòng)化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速,,不斷取得新的進(jìn)展,。與此同時(shí),行業(yè)的進(jìn)步正在推動(dòng)食品流通領(lǐng)域的管理進(jìn)入信息化時(shí)代,。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的局面,。各種代理、經(jīng)銷(xiāo),、直營(yíng),、代銷(xiāo)、賣(mài)場(chǎng)銷(xiāo)售,、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷(xiāo)售,,快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展。流通領(lǐng)域的**競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品,、資金,、網(wǎng)點(diǎn)布局、品牌宣傳的競(jìng)爭(zhēng),,發(fā)展到自動(dòng)化技術(shù)、科學(xué)物流配送,、人性化服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng),。外資食品流通領(lǐng)域在資金、技術(shù),、物流方面有著明顯優(yōu)勢(shì),,但國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇,、飲食文化習(xí)慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢(shì),。競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率,、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn),。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化,、低成本配送,所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要,。從事管理軟件開(kāi)發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域,,經(jīng)過(guò)大量調(diào)研,周密組織分析食品流通企業(yè)需求,。為了保證食品的營(yíng)養(yǎng)成分和食品安全性,,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,同時(shí)對(duì)物流設(shè)備和工作人員有較高要求,;徐匯區(qū)全價(jià)食品流通價(jià)格信息

    通過(guò)食品原料的源頭衛(wèi)生安全控制,,可確保食品安全質(zhì)量體系的良好運(yùn)行。我國(guó)世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)糧油食品進(jìn)出口公司在這方面已做出了初步嘗試,,如對(duì)普通玉米油的提煉,,從培育種子開(kāi)始到**后的提煉、以及銷(xiāo)售,、出口都在進(jìn)行研究和建立管理體制,。但我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)日本等發(fā)達(dá)國(guó)家,,這樣的食品供應(yīng)鏈有待于逐步試驗(yàn)和實(shí)現(xiàn),。由于供應(yīng)鏈上各物流機(jī)構(gòu)在整合的過(guò)程中往往存在利益***,應(yīng)該注意選擇整合渠道,,建立共同的供應(yīng)鏈物流效益**大化目標(biāo),。同時(shí),可先從以下幾方面入手,。發(fā)揮企業(yè)和**兩個(gè)積極性,,盡快提高物流基礎(chǔ)設(shè)施水平。針對(duì)目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng),、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下,無(wú)法滿足客戶需要的問(wèn)題,,必須從**和企業(yè)兩個(gè)方面共同努力,,提高基礎(chǔ)設(shè)施水平。我們認(rèn)為在未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)**應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求,,對(duì)專門(mén)的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持,。其次是食品生產(chǎn)企業(yè)將物流服務(wù)交給第三方物流企業(yè),。由于食品規(guī)模的不斷擴(kuò)大,食品企業(yè)在原有資源的基礎(chǔ)上很難滿足自身綜合化的物流服務(wù),,需要將業(yè)務(wù)交給專門(mén)的能提供綜合服務(wù)的物流公司——第三方物流,。閔行區(qū)有哪些食品流通建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系,可以將中毒,,腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低,;

    中國(guó)的食品行業(yè)一直存在著一系列問(wèn)題:對(duì)市場(chǎng)把握不準(zhǔn)、計(jì)劃頻繁調(diào)整,、生產(chǎn)要么過(guò)剩要么不足,、批號(hào)老化、全國(guó)范圍工廠間調(diào)貨,、客戶要貨批量減少,、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率不夠高、產(chǎn)品推廣不理想,、責(zé)任難以劃分,、橫向協(xié)調(diào)較難,配送陷入被動(dòng)操作等……可以說(shuō)都屬于供應(yīng)鏈運(yùn)作或與供應(yīng)鏈密切相關(guān),。食品供應(yīng)鏈屬于典型的功能性產(chǎn)品供應(yīng)鏈,,供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本**小化,以推動(dòng)策略,、預(yù)測(cè)囤貨型生產(chǎn)為主,,通過(guò)采購(gòu)、生產(chǎn),、配送的平穩(wěn)運(yùn)作來(lái)降抵成本,。強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì),以產(chǎn)能利用率,、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率指標(biāo),。物流配送處于供應(yīng)鏈上集團(tuán)與客戶的臨界面上,是企業(yè)營(yíng)運(yùn)的***脈搏,,內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問(wèn)題都會(huì)影響到物流配送,,是集團(tuán)供應(yīng)鏈體系的問(wèn)題聚集點(diǎn)。物流配送所表現(xiàn)的問(wèn)題在于:配送成本高,,影響集團(tuán)綜合成本競(jìng)爭(zhēng),,物流運(yùn)作難度大、交貨期長(zhǎng),、送貨不準(zhǔn)時(shí),,經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性運(yùn)作瓶頸,運(yùn)輸費(fèi)用的責(zé)任難以區(qū)分,銷(xiāo)售部門(mén)投訴不斷,。企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品、單個(gè)企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),。統(tǒng)一、穩(wěn)定,、順暢的供應(yīng)鏈形成企業(yè)具有價(jià)值性,、稀缺性和難于仿制性的資源,成為企業(yè)的**能力,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō),。

    物流在客戶服務(wù)上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:訂單的處理時(shí)間和貨款的確認(rèn)時(shí)間長(zhǎng)、訂單滿足率低,、交貨不及時(shí),、訂單供應(yīng)比率低、交貨時(shí)間不合理,、司機(jī)服務(wù)態(tài)度差,、貨損率高。綜合分析可以得出,,導(dǎo)致物流服務(wù)水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局,、預(yù)測(cè)與庫(kù)存和分銷(xiāo)政策,這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,,供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導(dǎo)致長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸,、中轉(zhuǎn)配送,提前期是正常汽運(yùn)短駁的好幾倍,,計(jì)劃和預(yù)測(cè)的提前期也必須相應(yīng)地增大,,預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確率就會(huì)降低,同時(shí)更改和調(diào)整的周期也同樣增大,,靈活性降低,。訂貨提前期變長(zhǎng)意味著要應(yīng)付更大的市場(chǎng)需求變動(dòng),使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復(fù)雜和不可控,,導(dǎo)致較低的客戶服務(wù)價(jià)值,。所以,應(yīng)對(duì)生產(chǎn)和物流供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行整體評(píng)估,,確定供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案,。如何改進(jìn)食品物流供應(yīng)鏈基于我國(guó)食品行業(yè)面臨的新環(huán)境,需要引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來(lái),,使供應(yīng)商,生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者形成新興的"雙贏"關(guān)系,。對(duì)于建立我國(guó)食品企業(yè)物流的先進(jìn)體系以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,,可從以下幾方面著手:產(chǎn)品:一,、由財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)各類產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品利潤(rùn)貢獻(xiàn)值分析。二,、將那些利潤(rùn)貢獻(xiàn)為零甚至為負(fù)數(shù)的品種砍掉,。引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。

    我國(guó)加入WTO已經(jīng)走過(guò)了一年的歷程,,在這段時(shí)間里,,我國(guó)的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,人們生活水平的提高,,人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化,。對(duì)食品產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),,就提出了提供“更好的質(zhì)量、更大的柔性,、更多的選擇,、更高的價(jià)值和更低價(jià)格的服務(wù)”等要求。為了滿足顧客的需求,,跟上市場(chǎng)的腳步,,我國(guó)的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制時(shí)間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本,、縮短交貨周期。綜上所述,,發(fā)展我國(guó)食品物流是必然趨勢(shì),,基于我國(guó)食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求,、食品安全控制,、食品規(guī)模效益等問(wèn)題,就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來(lái),,以其先進(jìn)體系提高我國(guó)食品企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。食品物流改進(jìn)對(duì)策一,、食品企業(yè)與3PL合作國(guó)內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),,從包裝,運(yùn)輸?shù)椒謷?,配送,,甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨,為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù)。二,、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會(huì)合作,,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負(fù)面形象在現(xiàn)代社會(huì)中,,形象和信譽(yù)是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn),,是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不容忽視的一部分。食品物流對(duì)外界環(huán)境有特殊要求,,比如適宜的溫度和濕度;徐匯區(qū)全價(jià)食品流通價(jià)格信息

食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會(huì)合作,,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,,從根本上改變食品物流的負(fù)面形象。徐匯區(qū)全價(jià)食品流通價(jià)格信息

    由**提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,,行業(yè)提供食品物流的交流平臺(tái),,建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,可以將中毒,,腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,,從而改變我國(guó)食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,共同打造中國(guó)食品行業(yè)“健康,,綠色”的新形象,。三、引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時(shí),,企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平,。推進(jìn)集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本,實(shí)施配送\流通\加工一體化,,引入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行貨架管理,,用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化,這些都是我國(guó)食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì),。當(dāng)“食品”遇到“物流”,,這將是一幅振奮的畫(huà)卷,一次美麗的相遇,;為降低食品企業(yè)的綜合成本,,為提高食品企業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力,為打造我國(guó)食品行業(yè)的新形象,,我們相信,,中國(guó)食品行業(yè)需要物流的再造,食品物流將為我國(guó)食品行業(yè)翻開(kāi)嶄新的一頁(yè),,中國(guó)食品行業(yè)的明天會(huì)更好,!眾所周知,中國(guó)大地興起了一股“物流熱”,物流被成為“第三利潤(rùn)源泉”和“冰山的一角”,,充分說(shuō)明了其將會(huì)帶來(lái)的巨大的潛力和成本節(jié)約,。一般來(lái)說(shuō),物流的定義是:物流是對(duì)貨物,、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率,、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存,進(jìn)行計(jì)劃,、執(zhí)行和控制,。徐匯區(qū)全價(jià)食品流通價(jià)格信息

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