鍛造輪轂自己動手清潔修補輪轂的六個步驟：1,、檢查傷痕,，如沒有傷至輪轂內(nèi)側(cè),，可以簡單地修補好,，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍,，去除臟污；2,、刮傷較深的部分很難去除臟污,，這時可用牙簽將它徹底弄干凈,；3、為了防止誤將無關(guān)的部分涂上油漆,，較好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍,；4、整理好毛筆尖,，涂上修飾漆,，漆干燥后稍稍收縮，較好涂得稍稍凸出一些,；5,、涂裝后，待完全干燥大概需要一周的時間,。干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹,，使表面平滑；6,、用耐水紙擦過后,，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟,。多片式鍛造輪轂無需整體更換,，適應各種個性化需求。寧波個性鍛造輪轂哪家好

如何選好一套好的鍛造輪轂,？輕量強化是重點,，改裝輪轂一直都是一個相當微妙的項目，由于輪轂所牽涉的改裝層面相當普遍,，許多人升級愛車的第一步就是加大輪轂尺寸,，除了視覺外觀之外，更是為了提升操控性能,，適時地將輪轂直徑與寬度加大,，以搭配低扁平比寬胎，能夠有效增進輪胎的摩擦力,，并同時以較薄的胎壁換來精確操控感受（提高側(cè)偏剛度）,。從另一方面來看，輪轂其實也能視為傳動系統(tǒng)的終端,，畢竟引擎動力還是得通過傳動軸傳遞到輪轂,，使輪胎旋轉(zhuǎn)推動車身，傳動系統(tǒng)中所有需要旋轉(zhuǎn)的零件都必須克服轉(zhuǎn)動時的慣性,，自然是越輕越有效率,，就如同輕量化飛輪或是碳纖維傳動軸一般，能讓車輛在加速與減速時的反應更好,。浙江單片鍛造輪轂哪里有鍛造鋁輪轂的特性是散溫快,，正常行駛溫度低,，所以對剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及配件有較佳的保護效果。

鍛造輪轂與原廠鑄造相比的優(yōu)勢：輕量化更省油,，和鑄造相比,，同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右，而輪子輕1KG,，就可以提升10匹馬力,。另外輕量化也使得懸掛的反應速度有了明顯的提升，懸掛系統(tǒng)反應速度更快,，處理路面坑洼自然更加游刃有余,。操控性能更好，在不影響轉(zhuǎn)向及裝車的情況下升級鍛造輪轂,，若增加了輪轂寬度,，車輛加速、剎車和彎道上的靈敏度都會有比較明顯的提高,，不論是從靜止到起步,，還是行駛中加速，都會更加輕快,，彎道中不論入彎還是出彎,，車輛都會游刃有余。

鍛造輪轂Offset到底是什么意思,？其實很簡單,，offset就是輪轂與hub的接合面與輪轂幾何中心平面之間的距離。正的offset意味著接合面更靠近輪轂的外側(cè)（有輪輻的一側(cè)）,；相反,，負的offset意味著接合面更接近于車的內(nèi)側(cè)。如果理解了前面說的,，那您自然知道,，Offset為0的時候，接合面處于輪轂的正中間,。因此,，offset決定了車輪的橫向位置。橫向位置很重要,，因為適當?shù)奈恢?，可以保證車輪在輪拱里面正常運動而不會與其他部分相接觸。前驅(qū)車一般都是正的offset,，這是因為很多汽車廠家傾向于在前驅(qū)車上設計出負的磨胎半徑（scurb radius）所謂磨胎半徑是指從轉(zhuǎn)向軸線的延長線與地面之間的交點到輪胎接地中心點之間的距離,。兩片式鍛造輪轂由輪輞（Barrel），輪幅（Disk）兩部分組成,。

鍛造是利用鍛壓機械對鋁合金坯料進行施加壓力使其變形,，獲得具有一定形狀和尺寸,、一定機械性能的加工方法。鍛造鋁合金輪轂具有外形美觀,、動平衡好、圓度高,、散熱快等優(yōu)點,。近年來受到汽車行業(yè)的青睞，尤其是近幾年隨著油價的上漲,，輕量化汽車成為世界許多國家研究的熱點,，尤其一些發(fā)達國家都在節(jié)能減排上下功夫，在這種情況下鋁合金輪轂以其優(yōu)良的性能被普遍地應用在汽車上并逐漸取代以往的鐵輪轂,。但是,，鍛造鋁合金輪轂在生產(chǎn)過程由于施工原因也會出現(xiàn)各種缺陷，因此,，在生產(chǎn)過程中嚴格施工設計的同時,，要嚴格遵守操作規(guī)程，了解掌握鍛造工藝,，在問題形成前加以質(zhì)量控制,，提高鍛造鋁合金輪轂的產(chǎn)品質(zhì)量。兩片式鍛造輪轂可以在一個輪轂上組合不同寬度和厚度的輪圈,。寧波個性鍛造輪轂哪家好

鍛造輪轂通過強力度鍛壓而成,，相同尺寸相同款式下，鍛造輪轂重量更輕,。寧波個性鍛造輪轂哪家好

鍛造輪轂改變offset會影響磨胎半徑,。磨胎半徑指的是轉(zhuǎn)向主銷延長線與地面的交點，和輪胎中心的距離,。如果主銷延長線與地面的交點,，在輪胎中心點的外側(cè)，則其為負的磨胎半徑,，反之為正,。一般前驅(qū)車都用負的磨胎半徑，因為當左右兩輪牽引力不同時,，這會讓車更穩(wěn)定,。比如說加速的時候，假設右前輪的牽引力大于左前輪這樣車會有向左轉(zhuǎn)的趨勢,，不過這是右前輪有負的磨胎半徑,，輪胎產(chǎn)生的牽引力會讓其有向右轉(zhuǎn)的趨勢，然后車輛趨于直線行駛,，其他工況亦然,。減小offset的話,，會讓車輪向外移，因此磨胎半徑增加（非一定值增加）,，這回削弱負的磨胎半徑,，甚至產(chǎn)生正的磨胎半徑，這點是需要你考慮的,。另外offset也會影響懸架杠桿比（motion ratio）,。更小的offset會讓車輪向外移，這樣輪胎跳動的力臂增加了,，相當于間接的減小彈簧鋼度,。寧波個性鍛造輪轂哪家好

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