基坑開挖深度大于等于5m或小于5m但現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑工程,，以及其他需要監(jiān)測(cè)的基坑工程應(yīng)實(shí)施基坑工程監(jiān)測(cè)?；颖O(jiān)測(cè)應(yīng)由建設(shè)方委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方實(shí)施,。監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求應(yīng)包括監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)頻率和監(jiān)測(cè)報(bào)警值等,?；颖O(jiān)測(cè)應(yīng)包括對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、已施工的主體結(jié)構(gòu)和鄰近的道路,、市政管線,、地下設(shè)施、周圍建(構(gòu)）筑物等項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè),；應(yīng)根據(jù)信息動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案,；產(chǎn)生突發(fā)事件時(shí)應(yīng)及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)的類型有灌注樁排樁圍護(hù)墻,、板樁圍護(hù)墻、咬合粧圍護(hù)墻,、型鋼水泥土攪拌墻、地下連續(xù)墻,、水泥土重力式圍護(hù)墻,、土釘墻等；支護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)墻的支撐形式有內(nèi)支撐,、錨桿（索）,、與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合（兩墻合一）的基坑支護(hù)等。從建筑結(jié)構(gòu)到機(jī)械系統(tǒng),，工程設(shè)計(jì)需通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)計(jì)算確保安全性與可靠性,。衢州地基基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)

地面由面層,、結(jié)合層和基層組成，面層是直接承受各種物理和化學(xué)作用的建筑地面表面層,。結(jié)合層是面層與下一結(jié)構(gòu)層相連接的中間層,。基層是面層下的構(gòu)造層,。面層分為整體面層,、板塊面層和木竹面層整體面層包括：水泥混凝土面層、水泥砂漿面層,、水磨石面層,、水泥鋼（鐵）屑，面層,、防油滲面層,、不發(fā)火（防爆的）面層等。板塊面層包括：磚面層（陶瓷錦磚,、缸磚,、陶瓷地磚和水泥花磚面層）、大理石面層和花崗石面層,、預(yù)制板塊面層（水泥混凝土板塊,、水磨石板塊面層）、料石面層（條石,、塊石面層）,、塑料板面層、活動(dòng)地板面層,、地毯面層等,。木竹面層包括：實(shí)木地板面層（條材、塊材面層）,、實(shí)木復(fù)合地板面層（條材,、塊材面層）、中密度（強(qiáng)化）復(fù)合地板面層（條材面層）,、竹地板面層等,。臺(tái)州市政道路工程設(shè)計(jì)公路養(yǎng)護(hù)工程施工，填補(bǔ)路面坑洼保障行車順暢,。

基坑工程監(jiān)測(cè)工作應(yīng)貫穿于基坑工程和地下工程施工全過(guò)程,。監(jiān)測(cè)工作應(yīng)從基坑工程施工前開始，直至地下工程完成為止,。對(duì)有特殊要求的周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)應(yīng)根據(jù)需要延續(xù)至變形趨于穩(wěn)定后才能結(jié)束,。當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警,，并應(yīng)通知有關(guān)各方對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境保護(hù)對(duì)象采取應(yīng)急措施,。(1)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流砂,、管涌、隆起或陷落等,；(2)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過(guò)大變形,、壓屈、斷裂,、松弛或拔出的跡象,；(3)基坑周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫；(4)基坑周邊地面出現(xiàn)較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫或地下裂縫,、地面下陷,；(5)基坑周邊管線變形突然明顯增長(zhǎng)或出現(xiàn)裂縫、泄漏等,；(6)凍土基坑經(jīng)受凍融循環(huán)時(shí),，基坑周邊土體溫度明顯上升，發(fā)生明顯的凍融變形,；(7)出現(xiàn)其他危險(xiǎn)需要報(bào)警的情況,。

通常由支護(hù)樁、支撐（或土層錨桿）及防滲帷幕等組成,。排樁根據(jù)支撐情況可分為懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu),、錨拉式支護(hù)結(jié)構(gòu)、內(nèi)撐式支護(hù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)撐-錨拉混合式支護(hù)結(jié)構(gòu),。當(dāng)以上支護(hù)方式都不適合時(shí),，可以考慮采用雙排樁形式。適用條件：基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí),、二級(jí),、三級(jí)；適用于可采取降水或止水帷幕的基坑,。除懸臂式支護(hù)適用于淺基坑外,，其他幾種支護(hù)方式都適用于深基坑。施工要求有：(1)灌注樁排粧應(yīng)采取間隔成樁的施工順序,，已完成澆筑混凝土的樁與鄰樁間距應(yīng)大于4倍樁徑,，或間隔施工時(shí)間應(yīng)大于36h。(2)灌注樁頂應(yīng)充分泛漿,，高度不應(yīng)小于500mm;水下灌注混凝土?xí)r混凝土強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁身強(qiáng)度提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配制,。(3)灌注樁外截水帷幕宜采用單軸、雙軸或三軸水泥土攪拌樁,；截水帷幕與灌注樁排粧間的凈距宜小于200mm;采用高壓旋噴粧時(shí)，應(yīng)先施工灌注樁,，再施工高壓旋噴截水帷幕,。工程施工時(shí),，材料的合理堆放便于取用，提升效率,。

    試運(yùn)行要求1)準(zhǔn)備工作(1)所有單項(xiàng)工程驗(yàn)收合格,，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理。(2)成立試運(yùn)行組織,，責(zé)任清晰明確,。(3)編寫試運(yùn)行方案并獲準(zhǔn)。(4)參加試運(yùn)行人員培訓(xùn)考試合格,。(5)設(shè)備,、電器狀態(tài)檢查。2)單機(jī)試車要求(1)單機(jī)試車,，一般空車試運(yùn)行不少于2h,。(2)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)作調(diào)試完畢，動(dòng)作反應(yīng)正確,。(3)自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)行正常,。(4)監(jiān)測(cè)并記錄單機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。3)聯(lián)機(jī)運(yùn)行要求(1)按工藝流程各構(gòu)筑物逐個(gè)通水聯(lián)機(jī)試運(yùn)行正常,。(2)全廠聯(lián)機(jī)試運(yùn)行,、協(xié)聯(lián)運(yùn)行正常。(3)先采用手工操作,，處理構(gòu)筑物和設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,，方可轉(zhuǎn)人自動(dòng)控制運(yùn)行：(4)全廠聯(lián)機(jī)運(yùn)行應(yīng)不少于24h。(5)監(jiān)測(cè)并記錄各構(gòu)筑物運(yùn)行情況和運(yùn)行數(shù)據(jù),。4)設(shè)備及泵站空載運(yùn)行(1)處理設(shè)備及泵房機(jī)組初次啟動(dòng),。(2)處理設(shè)備及泵房機(jī)組運(yùn)行4～6h后，停機(jī)試驗(yàn),。3)機(jī)組自動(dòng)開,、停機(jī)試驗(yàn)。5)設(shè)備及泵站負(fù)荷運(yùn)行(1)用手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行,。(2)檢查,、監(jiān)視各構(gòu)筑物負(fù)荷運(yùn)行狀況。(3)不通水情況下,，運(yùn)行6~8h,一切正常后停機(jī),。(4)停機(jī)前應(yīng)抄表一次。(5)檢查各臺(tái)設(shè)備是否出現(xiàn)過(guò)熱,、過(guò)流,、噪聲等異常現(xiàn)象。6)聯(lián)合試運(yùn)行(1)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)帶負(fù)荷運(yùn)行,，試運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)時(shí)間不應(yīng)小于72h,設(shè)備應(yīng)運(yùn)行正常,、性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)文件的要求。(2)連續(xù)試運(yùn)行期間,。 標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化設(shè)計(jì)可提高生產(chǎn)效率,，同時(shí)為后期維護(hù)與升級(jí)預(yù)留接口。溫州建筑室內(nèi)裝修工程施工

按照施工圖紙放線,，是精細(xì)定位各結(jié)構(gòu)位置的關(guān)鍵步驟,。衢州地基基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)

綜合管廊一般分為干線綜合管廊、支線綜合管廊,、纜線綜合管廊三種干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線,，采用單獨(dú)分艙方式建設(shè)。干線綜合管廊宜設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道,、道路綠化帶下,。支線綜合管廊用于容納城市配給工程管線，采用單艙或雙艙方式建設(shè),。支線綜合管廊宜設(shè)置在道路綠化帶,、人行道或非機(jī)動(dòng)車道下。纜線綜合管廊采用淺埋溝道方式建設(shè),，設(shè)有可開啟蓋板但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求,，用于容納電力電纜和通信線纜。纜線綜合管廊宜設(shè)置在人行道下,。綜合管廊覆土深度應(yīng)根據(jù)地下設(shè)施豎向綜合規(guī)劃,、行車荷載、綠化種植及當(dāng)?shù)氐谋鶅錾疃鹊纫蛩鼐C合確定,。衢州地基基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)