路面鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，鋪設(shè)瀝青或混凝土路面,。交通設(shè)施安裝：包括交通標(biāo)志、信號(hào)燈,、護(hù)欄等,。安全管理：施工現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置安全標(biāo)志，確保工人和過路行人的安全,。定期進(jìn)行安全檢查和培訓(xùn),。環(huán)保措施：施工過程中應(yīng)采取措施減少噪音、揚(yáng)塵和廢棄物的產(chǎn)生,。保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境,，避免對(duì)植被和水體的破壞。施工監(jiān)理：施工過程中需要有專業(yè)的監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)督,，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度,。定期進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),?？⒐を?yàn)收：施工完成后，需要進(jìn)行竣工驗(yàn)收,，確保道路符合設(shè)計(jì)要求和安全標(biāo)準(zhǔn),。還需要做好排水工作，確保施工場(chǎng)地內(nèi)無積水,。清表和排水工作需要相互配合,，以確保施工順利進(jìn)行?；萆絽^(qū)選擇城市道路施工現(xiàn)價(jià)

②按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,；③搞好排水和防護(hù)加固工程,，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；④填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制,；⑤冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水,，減少負(fù)溫差的不利影響,；⑥當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定,；⑦當(dāng)路線不能避讓必須通 過特殊或不良地質(zhì),、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征,，采取防治措施,。無錫選擇城市道路施工平臺(tái)而且測(cè)量工作通常在不中斷交通的情況下進(jìn)行，這會(huì)影響到測(cè)量人員的視線,，增加測(cè)量難度,。

。防護(hù)工程也要采用減震設(shè)施,，使嚴(yán)重事故大為減少,。各種電子自動(dòng)控制系統(tǒng)在交通管理上的運(yùn)用，將使交通安全得到更可靠的保證,。道路工程當(dāng)前以石油為燃料的內(nèi)燃機(jī)所造成的空氣污染,、噪聲、振動(dòng)等汽車公害 日益嚴(yán)重,。汽車技術(shù)發(fā)展的動(dòng)向是：采用重量輕、工藝性能好或耐高溫,、隔熱的新材料,，如有機(jī)復(fù)合材料和陶瓷復(fù)合材料等代替鋼材；改進(jìn)新動(dòng)力如絕熱發(fā)動(dòng)機(jī),、燃?xì)廨啓C(jī),、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)等取代原有的內(nèi)燃機(jī)；發(fā)展電能和氫燃料取代石油能源,。以減輕公害,、提高熱效率和燃料經(jīng)濟(jì)性，從而降低運(yùn)輸成本,。汽車的**勢(shì)必促進(jìn)道路工程各方面相應(yīng)的變革,。

養(yǎng)護(hù)工程維護(hù)道路完好狀況，預(yù)防和及時(shí)修復(fù)各 種缺陷損壞,，提供并保證安全,、快速、經(jīng)濟(jì),、舒適的行車條件,，有計(jì)劃地改善道路技術(shù)狀況，以適應(yīng)交通發(fā)展需要,。各國(guó)多采用有訓(xùn)練和裝備的養(yǎng)路道班和工程隊(duì)組織,，完成養(yǎng)護(hù)工程任務(wù)。養(yǎng)護(hù)工程按其工作性質(zhì)和任務(wù)分為：①小修保養(yǎng)。對(duì)道路及其一切設(shè)施進(jìn)行預(yù)防事故和維修較小損壞部分,。重點(diǎn)是排水和路面,，冬季防冰雪，雨天防滑溜,。②大中修工程,。對(duì)道路及其設(shè)備進(jìn)行較大的修復(fù)，或在原有技術(shù)等級(jí)內(nèi)的添建和局部改建,。③改善工程,。分期分段改善道路的技術(shù)條件或進(jìn)行局部改建能顯著提高通行能力，如改進(jìn)線形視距,，拓寬路基,、提高路面等級(jí)、改建橋涵等（見道路養(yǎng)護(hù)）,。在竣工驗(yàn)收前,，需要對(duì)道路進(jìn)行檢查和測(cè)試，確保道路的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,。

1949年以來,，中國(guó)城市道路建設(shè)取得了重大成就。全國(guó)許多大城市改建,、興建了大量道路,，鋪筑了多種類型的瀝青路面和水泥混凝土路面，新興的中小工業(yè)城鎮(zhèn)也新建了大批整潔的干道,。如北京市展寬了狹窄的舊街道,，修建了二、三環(huán)路及通達(dá)衛(wèi)星城鎮(zhèn)的放射性道路,，并修建了一些互通式立體交叉及機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車分行的三幅車行道的道路，既改善了市內(nèi)交通狀況又便利了對(duì)外聯(lián)系,，改變了舊北京的交通面貌,。又如中國(guó)工業(yè)城市上海，建國(guó)以來也新建改建了大批道路,，并建成橫跨黃浦江的大橋和黃浦江打浦路隧道,，兩岸交通得到進(jìn)一步的改善。定期進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),，確保符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。揚(yáng)州選擇城市道路施工平臺(tái)

測(cè)量工作難：城市道路上的設(shè)施眾多，臨街建筑物密集,，測(cè)量?jī)x器無法很好地安設(shè),?；萆絽^(qū)選擇城市道路施工現(xiàn)價(jià)

地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝,、排水溝,、跌水、急流槽,、倒虹吸管和渡槽等,。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞,，主要設(shè)施有暗溝,、滲井、滲溝（見道路排水）,。橋涵工程道路工程道路跨越河流溝谷時(shí),，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物,；與鐵路或其它道路交叉,，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋,、過水路面,、滲水路堤等。當(dāng)交通量不大而又受到經(jīng)費(fèi) 等條件限制時(shí),可暫緩建橋,先修渡口工程（見輪渡）,；待交通量增長(zhǎng)條件具備時(shí),，再改渡建橋?；萆絽^(qū)選擇城市道路施工現(xiàn)價(jià)

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