材料輕量化,，一般通過(guò)采用輕量化的金屬和非金屬材料實(shí)現(xiàn),，主要包括工程塑料以及各種復(fù)合材料。在汽車(chē)行業(yè)的材料輕量化已經(jīng)成為一種趨勢(shì),，在不影響車(chē)身強(qiáng)度的情況下,，使用更多的鋁合金,、鎂合金、工程塑料等有助于降低車(chē)身自重,，從而帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。材料輕量化，一般通過(guò)采用輕量化的金屬和非金屬材料實(shí)現(xiàn),，主要包括工程塑料以及各種復(fù)合材料,。輕量化材料中，鋼鐵材料仍保持主導(dǎo)地位,，但鋼鐵材料的比例逐年下降,，鋁合金、鎂合金,、工程塑料,、復(fù)合材料等材料比例逐漸增加。在汽車(chē)行業(yè)的材料輕量化已經(jīng)成為一種趨勢(shì),，在不影響車(chē)身強(qiáng)度的情況下,，使用更多的鋁合金、鎂合金,、工程塑料等有助于降低車(chē)身自重,，從而帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)驗(yàn)證明,，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10%,，燃油效率可提高6%—8%；黃浦區(qū)什么是輕量化材料產(chǎn)品介紹

***用于PCB基板中的金屬含量為6%～24%,，非金屬材料（樹(shù)脂和玻璃纖維等）含量為76%～94%,，非金屬材料的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于金屬材料的含量。2廢PCB的處理技術(shù)2.1填埋法廢PCB如果直接填埋,，則有價(jià)金屬無(wú)法回收,，且有害金屬可能會(huì)溶出對(duì)環(huán)境造成污染。若采用填埋法,，則建議采用安全填埋方式（專門(mén)設(shè)計(jì)安全填埋場(chǎng)且填埋前對(duì)廢PCB進(jìn)行固化處理）,，但填埋費(fèi)用會(huì)大幅增加。2.2焚燒法焚燒法的處理流程一般是先將廢板,、邊料粉碎至1～5cm,，然后送入焚燒爐進(jìn)行焚燒，得到含有金屬成分和非金屬焚燒灰分的固體渣,，對(duì)該渣進(jìn)行二次處理可較易回收到其中的金屬資源,。但廢PCB中含較大量溴和少量的氯，焚燒會(huì)造成空氣污染，特別是二惡英污染,。青浦區(qū)靠譜的輕量化材料量大從優(yōu)近來(lái)開(kāi)發(fā)的多相鋼有相當(dāng)大的應(yīng)用潛力,。

①汽車(chē)主流規(guī)格車(chē)型持續(xù)優(yōu)化，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,，提升整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，降低耗材用量；②采用輕質(zhì)材料,。如鋁,、鎂、陶瓷,、塑料,、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等；③采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。如采用有限元分析,、局部加強(qiáng)設(shè)計(jì)等；④采用承載式車(chē)身,，減薄車(chē)身板料厚度等,。其中，當(dāng)前的主要汽車(chē)輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料,。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)發(fā)揮其價(jià)格便宜,、工藝成熟的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)**度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力,，以致迄今為止仍然是在汽車(chē)生產(chǎn)上使用**多的材料,。

耐腐蝕材料非金屬材料實(shí)驗(yàn)機(jī)如陶瓷、搪瓷,、石墨,、鑄石、塑料等的大多數(shù)品種,，都能耐酸,、堿,、鹽,、有機(jī)溶劑和很多其他化學(xué)藥品。如不透性石墨能抵抗?jié)馑岷蜐鈮A,，聚四氟乙烯塑料則幾乎能耐所有化學(xué)藥品,，甚至在氧化性**強(qiáng)的沸騰王水中也不受侵蝕。這些材料適于制造化工用的容器,、塔器,、鼓風(fēng)機(jī)、泵、管,、閥等機(jī)械設(shè)備和零部件,。密封材料如橡膠、塑料,、石棉和柔性石墨等因有良好的柔性和彈性而適于制造動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的密封零件,，如壓縮機(jī)的活塞環(huán)、密封填料,、O型和V型密封圈等,。20世紀(jì)60年代以來(lái)，還出現(xiàn)了一種以樹(shù)脂或橡膠為基體,、稱為液體密封膠的密封材料,，適用于各種靜態(tài)密封，使用方便,。汽車(chē)主流規(guī)格車(chē)型持續(xù)優(yōu)化,，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下，提升整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,，降低耗材用量,；

1961年，美國(guó)杜邦公司開(kāi)發(fā)成功聚酰亞胺,，打開(kāi)了通往特種工程塑料的發(fā)展道路,。聚酰亞胺的出現(xiàn)還推動(dòng)了聚砜、聚苯硫醚和聚苯并咪唑等許多耐熱性工程塑料的開(kāi)發(fā),，對(duì)塑料工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。美國(guó)通用公司于1964年將其開(kāi)發(fā)的聚苯醚樹(shù)脂投入了工業(yè)化生產(chǎn)。1980年,，英國(guó)ICI公司開(kāi)發(fā)成功了熔點(diǎn)高達(dá)336℃的特種工程塑料聚醚醚酮（PEEK）,。PEEK具有***的耐熱性、耐輻射性和耐化學(xué)藥品性,，并能注射成型,，因而引起了人們的普遍關(guān)注。以PEEK為基體,，通過(guò)玻璃纖維或碳纖維增強(qiáng)制得的復(fù)合材料,，已在航空和宇航領(lǐng)域獲得了應(yīng)用。若車(chē)橋,、變速器等裝置的傳動(dòng)效率提高10%,，燃油效率可提高7%。黃浦區(qū)什么是輕量化材料產(chǎn)品介紹

若滾動(dòng)阻力減少10%,，燃油效率可提高3%,；黃浦區(qū)什么是輕量化材料產(chǎn)品介紹

2007年中國(guó)（大陸）行業(yè)中,，復(fù)合材料玻璃纖維產(chǎn)量160萬(wàn)噸，其中115.5萬(wàn)噸用于玻璃鋼（FRP）工業(yè),；不飽和聚酯樹(shù)脂（UPR）產(chǎn)量135萬(wàn)噸,，其中68.8萬(wàn)噸用于玻璃鋼領(lǐng)域、占51%,；乙烯基樹(shù)脂產(chǎn)量12640噸,，膠衣樹(shù)脂產(chǎn)量15870噸。2008年我國(guó)復(fù)合材料整個(gè)行業(yè)全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn),，產(chǎn)量增長(zhǎng)達(dá)12%左右,。行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)全年實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值86.7億元，工業(yè)總產(chǎn)值258億元,，新產(chǎn)品產(chǎn)值11.6億元,，銷(xiāo)售產(chǎn)值253億元。現(xiàn)階段,，我國(guó)玻璃鋼,、復(fù)合材料 [3]行業(yè)面臨一個(gè)新的大發(fā)展時(shí)期，如城市化進(jìn)程中大規(guī)模的市政建設(shè),、新能源的利用和大規(guī)模開(kāi)發(fā),、環(huán)境保護(hù)政策的出臺(tái)、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,、大規(guī)模的鐵路建設(shè),、大飛機(jī)項(xiàng)目等。在巨大的市場(chǎng)需求牽引下,，復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有很廣闊的發(fā)展空間,。黃浦區(qū)什么是輕量化材料產(chǎn)品介紹

普藍(lán)諾（上海）新材料科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的化工中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，普藍(lán)諾供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái),！