聚苯硫醚簡稱 PPS。PPS 的突出性能有：①良好的耐熱性能,，可在180～220℃溫度范圍內(nèi)使用,；②耐腐蝕性接近聚四氟乙烯；③電性能優(yōu)異,；④機(jī)械性能優(yōu)異,；⑤阻燃性能好。PPS 的不足之處有：①價格太高,，在耐高溫塑料中屬于低價位,，但比通用工程塑料高許多；②韌性差,，性脆,；③加工中粘度不穩(wěn)定。純 PPS 因性脆很少單獨(dú)使用,，應(yīng)用的 PPS 為其改性能品種,。具體有：40%玻璃纖維增強(qiáng) PPS(R4)，無機(jī)填充 PPS(R8),，碳纖維增強(qiáng) PPS(G6)等,。PPS 用于汽車占45%，用于電子,、電器占 30%,，其他占 25%。PPS 的發(fā)展速度很快,，預(yù)計它將成為第六大工程塑料。非金屬基體主要有合成樹脂,、橡膠,、陶瓷、石墨,、碳等,。青浦區(qū)新款輕量化材料材料區(qū)別

非金屬材料的強(qiáng)度一般不及金屬材料高。其中無機(jī)非金屬材料的共同缺點(diǎn)是質(zhì)地脆,、不耐沖擊,；有機(jī)非金屬材料則耐熱性不高，存在老化,、尺寸穩(wěn)定性較差等問題,。無機(jī)非金屬材料也和金屬材料以及有機(jī)高分子材料等一樣，是當(dāng)代完整的材料體系中的一個重要組成部分,。以某些元素的氧化物,、碳化物、氮化物,、硼化物,、硫系化合物（包括硫化物,、硒化物及碲化物）和硅酸鹽、鈦酸鹽,、鋁酸鹽,、磷酸鹽等含氧酸鹽為主要組成的無機(jī)材料的泛稱。包括陶瓷,、玻璃,、水泥、耐火材料,、搪瓷,、磨料以及新型無機(jī)材料等。其中陶瓷一詞,，隨著與陶瓷工藝相近的無機(jī)材料的不斷出現(xiàn),，其概念的外延也不斷擴(kuò)大。**廣義的陶瓷概念幾乎與無機(jī)非金屬材料的含意相同,。青浦區(qū)新款輕量化材料材料區(qū)別增強(qiáng)材料主要有玻璃纖維,、碳纖維、硼纖維,、芳綸纖維,、碳化硅纖維、石棉纖維,、晶須,、金屬。

①汽車主流規(guī)格車型持續(xù)優(yōu)化,，規(guī)格主參數(shù)尺寸保留的前提下,，提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低耗材用量,；②采用輕質(zhì)材料,。如鋁、鎂,、陶瓷,、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等,；③采用計算機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計,。如采用有限元分析、局部加強(qiáng)設(shè)計等,；④采用承載式車身,，減薄車身板料厚度等。其中，當(dāng)前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質(zhì)材料,。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競爭中繼續(xù)發(fā)揮其價格便宜,、工藝成熟的優(yōu)勢，通過**度化和有效的強(qiáng)化措施可充分發(fā)揮其強(qiáng)度潛力,，以致迄今為止仍然是在汽車生產(chǎn)上使用**多的材料,。

工程塑料的性能特點(diǎn)主要是：（1）與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能,，在***的溫度范圍內(nèi)機(jī)械性能優(yōu)良,，適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用；（2）耐腐蝕性良好,，受環(huán)境影響較小,，有良好的耐久性；（3）與金屬材料相比,，容易加工,，生產(chǎn)效率高，并可簡化程序,，節(jié)省費(fèi)用,；（4）有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性；（5）重量輕,，比強(qiáng)度高,，并具有突出的減摩、耐磨性,。工程塑料是在20世紀(jì)50年代才得到迅速發(fā)展的,。尼龍66樹脂雖然早在1939年就已研制成功并投入生產(chǎn)，但當(dāng)時它主要用于制造合成纖維,，直到50年代才突破純纖維傳統(tǒng)用途,，經(jīng)過成型加工制造塑料。汽車重量降低1%,，油耗可降低0.7%。

20世紀(jì)80年代中期開發(fā)成功熱致液晶聚合物是特種工程塑料發(fā)展史上又一重大事件,。液晶聚合物耐熱性優(yōu)異,，使用溫度可達(dá)200℃以上，具有自增強(qiáng),、**度,、高模量、耐化學(xué)藥品等特性,，熔體粘度低,，成型方便，在電子工業(yè)領(lǐng)域具有非常廣闊的應(yīng)用前景。 [2]和通用塑料相比,，工程塑料在機(jī)械性能,、耐久性、耐腐蝕性,、耐熱性等方面能達(dá)到更高的要求,，而且加工更方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應(yīng)用于電子電氣,、汽車,、建筑、辦公設(shè)備,、機(jī)械,、航空航天等行業(yè)，以塑代鋼,、以塑代木已成為國際流行趨勢,。工程塑料已成為當(dāng)今世界塑料工業(yè)中增長速度**快的領(lǐng)域，其發(fā)展不僅對國家支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起著支撐作用,，同時也推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整復(fù)合材料中以纖維增強(qiáng)材料應(yīng)用**廣,、用量比較大。其特點(diǎn)是比重小,、比強(qiáng)度和比模量大,。金山區(qū)哪些輕量化材料材料區(qū)別

氣門彈簧用的Si-Cr鋼中添加V，通過晶粒細(xì)化確保韌性,。青浦區(qū)新款輕量化材料材料區(qū)別

聚酰胺聚酰胺（PA,，俗名：尼龍）由于獨(dú)特的低比重、高抗拉強(qiáng)度,、耐磨,、自潤滑性好、沖擊韌性優(yōu)異,、具有剛?cè)峒鎮(zhèn)涞男阅芏A得人們的重視,，加之其加工簡便、效率高,、比重輕（只有金屬的1/7）,、可以加工成各種制品來代替金屬，***用于汽車及交通運(yùn)輸業(yè),。典型的制品有泵葉輪,、風(fēng)扇葉片、閥座,、襯套,、軸承,、各種儀表板、汽車電器儀表,、冷熱空氣調(diào)節(jié)閥等零部件,，大約每輛汽車消耗尼龍制品達(dá)3.6～4千克。聚酰胺在汽車工業(yè)的消費(fèi)比例比較大,，其次是電子電氣,。青浦區(qū)新款輕量化材料材料區(qū)別

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