由于車輛輕,，起步時加速性能更好,。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量,，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗,，降低排氣污染,。近來開發(fā)的多相鋼有相當大的應(yīng)用潛力。其中鐵素體－貝氏體鋼強度級別為500MPa,，雙相（DP）鋼和相變誘發(fā)塑性（TRIP）鋼強度級別為600~800MPa,復(fù)相（CP）鋼強度級別在1000MPa或更高,。這些鋼的成型性能也很好。在提高操控性的同時還能有出色的節(jié)油表現(xiàn),。汽車的油耗主要取決于發(fā)動機的排量和汽車的總質(zhì)量,，在保持汽車整體品質(zhì)、性能和造價不變甚至優(yōu)化的前提下,，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲,、提升操控性,、可靠性，提高車速,、降低油耗,、減少廢氣排放量、提升安全性,。在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術(shù),。奉賢區(qū)挑選輕量化材料銷售價格

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近開發(fā)并應(yīng)用的鋼板輕量化技術(shù)。在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術(shù),。結(jié)構(gòu)鋼鋼鐵材料的用量雖逐年減少,，但高強度鋼的用量卻有相當大的增加。**度結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計得更緊湊和小型化,，有助于汽車的輕量化,。(1) 彈簧懸架彈簧輕量化的***方法是提高彈簧的設(shè)計許用應(yīng)力。但是為了實現(xiàn)這種高應(yīng)力下的輕量化,，材料的**度化是不可少的,。在傳統(tǒng)的Si-Mn彈簧鋼的基礎(chǔ)上通過降低C并添加Ni、Cr、Mo和V等合金元素,，開發(fā)出強度和韌性都很高的鋼種,，設(shè)計許用應(yīng)力可達1270MPa，這種彈簧鋼的應(yīng)用可實現(xiàn)40%的輕量化,。在傳統(tǒng)的Cr-V系彈簧鋼中添加Nb可提高鋼的抗延遲斷裂性能,，結(jié)合改進的奧氏體軋制成型，可使鋼的拉伸強度達到1800MPa的水平,。奉賢區(qū)挑選輕量化材料銷售價格增強材料主要有玻璃纖維,、碳纖維、硼纖維,、芳綸纖維,、碳化硅纖維、石棉纖維,、晶須,、金屬。

聚碳酸酯聚碳酸酯（PC）既具有類似有色金屬的強度,，同時又兼?zhèn)溲诱剐约皬婍g性,，它的沖擊強度極高，用鐵錘敲擊不能被破壞,，能經(jīng)受住電視機熒光屏的,。聚碳酸酯的透明度又極好，并可施以任何著色,。由于聚碳酸酯的上述優(yōu)良性能,，已被***用于各種安全燈罩、信號燈,，體育館,、體育場的透明防護板，采光玻璃,，高層建筑玻璃,，汽車反射鏡、擋風(fēng)玻璃板,，飛機座艙玻璃,，摩托車駕駛安全帽。用量比較大的市場是計算機,、辦公設(shè)備,、汽車、替代玻璃和片材,，CD和DVD光盤是**有潛力的市場之一,。

耐火材料18世紀以后鋼鐵工業(yè)的興起,，促進耐火材料向多品種、耐高溫,、耐腐蝕方向發(fā)展,。公元**700年，埃及就開始有簡單的玻璃珠作裝飾品,。公元**00年前,， 中國也有了白色穿孔的玻璃珠。公元初期羅馬已能生產(chǎn)多種形狀的玻璃制品,。1000～1200年間玻璃制造技術(shù)趨于成熟,，意大利的威尼斯成為玻璃工業(yè)中心。1600年后玻璃工業(yè)已遍及世界各地區(qū),。公元**000～前2000年已使用石灰和石膏等氣硬性膠凝材料,。隨著建筑業(yè)的發(fā)展，膠凝材料也獲得相應(yīng)的發(fā)展,。公元初期有了水硬性石灰,，火山灰膠凝材料，1700年以后制成水硬性石灰和羅馬水泥,。1824年英國J.阿斯普丁發(fā)明波特蘭水泥（見水泥）,。上述陶瓷、耐火材料,、玻璃,、水泥等的主要{HotTag}成分均為硅酸鹽，屬于典型的硅酸鹽材料,。復(fù)合材料中以纖維增強材料應(yīng)用**廣,、用量比較大。其特點是比重小,、比強度和比模量大。

在普通的IF鋼板的基礎(chǔ)上相繼開發(fā)了**度IF鋼板和烘烤硬化IF鋼板,，在保持高成型性的同時提高了強度和抗凹陷性,，為車身鋼板的減薄和實現(xiàn)輕量化創(chuàng)造了條件。加入Ti,、Nb和V等元素的析出強化鋼板拉伸強度在500~750MPa,，可用于車輪和其它底盤零件。近來開發(fā)的多相鋼有相當大的應(yīng)用潛力,。其中鐵素體－貝氏體鋼強度級別為500MPa,，雙相（DP）鋼和相變誘發(fā)塑性（TRIP）鋼強度級別為600~800MPa,復(fù)相（CP）鋼強度級別在1000MPa或更高。這些鋼的成型性能也很好,。日本日產(chǎn)汽車公司進行了590MPa級高強度鋼板在車身上的應(yīng)用研究,，他們選用TRIP鋼和DP鋼裸板以及DP鋼鍍鋅板并運用有限元分析技術(shù)解決了沖壓開裂和回彈問題，優(yōu)化了焊接工藝參數(shù)，通過實車檢測,，剛度和碰撞性能滿足要求，比采用440MPa級鋼板時降重10kg,。有研究數(shù)字顯示,，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%,；奉賢區(qū)挑選輕量化材料銷售價格

20世紀90年代,，世界范圍內(nèi)的35家主要鋼鐵企業(yè)合作完成了“超輕鋼質(zhì)汽車車身”=課題。奉賢區(qū)挑選輕量化材料銷售價格

我國廢舊線路板處置現(xiàn)狀及非金屬材料利用設(shè)想摘要：本文在分析廢線路板產(chǎn)生現(xiàn)狀及成分組成的基礎(chǔ)上,，介紹了我國廢線路板的主要處置工藝和回收利用現(xiàn)狀,，特別針對廢舊線路板資源回收過程中對非金屬材料重視不夠的問題，提出了非金屬材料回收利用的工藝設(shè)想,，并對廢線路板中非金屬材料的利用前景進行了展望,。關(guān)鍵詞：廢舊線路板；非金屬材料,；回收利用隨著電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用及其相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,，廢舊電子產(chǎn)品包括廢舊電腦、通信設(shè)備,、家用電器、其它被淘汰的各種電子儀器儀表以及工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料,、廢品,，已成為新的環(huán)境隱患。我國電子產(chǎn)品的消費與生產(chǎn)量均處于世界前列,，電子廢棄物污染環(huán)境的問題也日趨突出。奉賢區(qū)挑選輕量化材料銷售價格

普藍諾（上海）新材料科技有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠,、勵精圖治,、展望未來,、有夢想有目標,，有組織有體系的公司，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍圖,，在上海市等地區(qū)的化工行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**普藍諾供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！