工程塑料的性能特點(diǎn)主要是：（1）與通用塑料相比,，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能,，在***的溫度范圍內(nèi)機(jī)械性能優(yōu)良，適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用,；（2）耐腐蝕性良好,，受環(huán)境影響較小,，有良好的耐久性；（3）與金屬材料相比，容易加工,，生產(chǎn)效率高,，并可簡(jiǎn)化程序,，節(jié)省費(fèi)用,；（4）有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性,；（5）重量輕,，比強(qiáng)度高，并具有突出的減摩,、耐磨性,。工程塑料是在20世紀(jì)50年代才得到迅速發(fā)展的,。尼龍66樹脂雖然早在1939年就已研制成功并投入生產(chǎn),，但當(dāng)時(shí)它主要用于制造合成纖維,，直到50年代才突破純纖維傳統(tǒng)用途，經(jīng)過成型加工制造塑料,。通過有限元分析,，螺旋彈簧內(nèi)、外側(cè)應(yīng)力均勻分布的檸檬形斷面彈簧鋼絲得以開發(fā),，使彈簧實(shí)現(xiàn)7%的輕量化,。靜安區(qū)本地輕量化材料分類

1961年，美國(guó)杜邦公司開發(fā)成功聚酰亞胺,，打開了通往特種工程塑料的發(fā)展道路,。聚酰亞胺的出現(xiàn)還推動(dòng)了聚砜、聚苯硫醚和聚苯并咪唑等許多耐熱性工程塑料的開發(fā),，對(duì)塑料工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。美國(guó)通用公司于1964年將其開發(fā)的聚苯醚樹脂投入了工業(yè)化生產(chǎn)。1980年,，英國(guó)ICI公司開發(fā)成功了熔點(diǎn)高達(dá)336℃的特種工程塑料聚醚醚酮（PEEK）,。PEEK具有***的耐熱性,、耐輻射性和耐化學(xué)藥品性,，并能注射成型，因而引起了人們的普遍關(guān)注,。以PEEK為基體,，通過玻璃纖維或碳纖維增強(qiáng)制得的復(fù)合材料，已在航空和宇航領(lǐng)域獲得了應(yīng)用,。楊浦區(qū)什么是輕量化材料量大從優(yōu)有研究數(shù)字顯示,，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%,；

復(fù)合材料使用的歷史可以追溯到古代,。從古至今沿用的稻草或麥秸增強(qiáng)粘土和已使用上百年的鋼筋混凝土均由兩種材料復(fù)合而成。20世紀(jì)40年代，因航空工業(yè)的需要,，發(fā)展了玻璃纖維增強(qiáng)塑料（俗稱玻璃鋼）,，從此出現(xiàn)了復(fù)合材料這一名稱。50年代以后,，陸續(xù)發(fā)展了碳纖維,、石墨纖維和硼纖維等**度和高模量纖維。70年代出現(xiàn)了芳綸纖維和碳化硅纖維,。這些**度,、高模量纖維能與合成樹脂、碳,、石墨,、陶瓷、橡膠等非金屬基體或鋁,、鎂,、鈦等金屬基體復(fù)合，構(gòu)成各具特色的復(fù)合材料,。

激光拼焊毛坯（Tailored Blank）是新近開發(fā)并應(yīng)用的鋼板輕量化技術(shù),。在前述ULSAB車身有18個(gè)零件采用了此技術(shù)。結(jié)構(gòu)鋼鋼鐵材料的用量雖逐年減少,，但高強(qiáng)度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。**度結(jié)構(gòu)鋼使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有助于汽車的輕量化,。(1) 彈簧懸架彈簧輕量化的***方法是提高彈簧的設(shè)計(jì)許用應(yīng)力,。但是為了實(shí)現(xiàn)這種高應(yīng)力下的輕量化，材料的**度化是不可少的,。在傳統(tǒng)的Si-Mn彈簧鋼的基礎(chǔ)上通過降低C并添加Ni,、Cr、Mo和V等合金元素,，開發(fā)出強(qiáng)度和韌性都很高的鋼種,，設(shè)計(jì)許用應(yīng)力可達(dá)1270MPa，這種彈簧鋼的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)40%的輕量化,。在傳統(tǒng)的Cr-V系彈簧鋼中添加Nb可提高鋼的抗延遲斷裂性能,，結(jié)合改進(jìn)的奧氏體軋制成型，可使鋼的拉伸強(qiáng)度達(dá)到1800MPa的水平,。復(fù)合材料主要可分為結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和功能復(fù)合材料兩大類,。

工程塑料可作工程材料和代替金屬制造機(jī)器零部件等的塑料。 [1]工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能,，剛性大,，蠕變小,，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好,，電絕緣性好,，可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長(zhǎng)期使用,，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用,，但價(jià)格較貴，產(chǎn)量較小,。 [2]工程塑料又可分為通用工程塑料和特種工程塑料兩類,。前者主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯,、聚甲醛,、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；后者主要是指耐熱達(dá)150℃以上的工程塑料,，主要品種有聚酰亞胺,、聚苯硫醚、聚砜類,、芳香族聚酰胺,、聚芳酯、聚苯酯,、聚芳醚酮,、液晶聚合物和氟樹脂等。鋼鐵材料的用量雖逐年減少,，但高強(qiáng)度鋼的用量卻有相當(dāng)大的增加,。普陀區(qū)附近輕量化材料產(chǎn)品介紹

復(fù)合材料必須是人造的，是人們根據(jù)需要設(shè)計(jì)制造的材料;靜安區(qū)本地輕量化材料分類

我國(guó)廢舊線路板處置現(xiàn)狀及非金屬材料利用設(shè)想摘要：本文在分析廢線路板產(chǎn)生現(xiàn)狀及成分組成的基礎(chǔ)上,，介紹了我國(guó)廢線路板的主要處置工藝和回收利用現(xiàn)狀,，特別針對(duì)廢舊線路板資源回收過程中對(duì)非金屬材料重視不夠的問題，提出了非金屬材料回收利用的工藝設(shè)想,，并對(duì)廢線路板中非金屬材料的利用前景進(jìn)行了展望,。關(guān)鍵詞：廢舊線路板；非金屬材料,；回收利用隨著電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用及其相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,，廢舊電子產(chǎn)品包括廢舊電腦、通信設(shè)備,、家用電器、其它被淘汰的各種電子儀器儀表以及工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢料,、廢品,，已成為新的環(huán)境隱患。我國(guó)電子產(chǎn)品的消費(fèi)與生產(chǎn)量均處于世界前列，電子廢棄物污染環(huán)境的問題也日趨突出,。靜安區(qū)本地輕量化材料分類

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