預制艙變電站是一種全新的變電站建設模式,可以完全滿足當前變電站建設規(guī)劃的需要,。預制艙變電站結(jié)合了模塊化和集成化的概念,以實現(xiàn)設備集成,整體模塊化,預制化和系統(tǒng)集成。

預制艙變電站就是將中壓配電?末端變電站預先再我們電??內(nèi)制造并裝配，包括變壓器,，?壓開關(guān)設備和控制設備,、低壓開關(guān)設備和控制設備,、內(nèi)部接線,、計量、補償,、避雷器等輔助設備,，配置在?個公?的外殼或?組外殼內(nèi)，外殼的可選性較多,，可根據(jù)需求選???屬或集裝箱式,，并且設備按照相應標準經(jīng)過調(diào)試與試驗的?種成套變電站。 預制艙外觀大氣美觀,體積小,根據(jù)要求設計自由,更好的將配電設備緊湊的放置在一個艙體或者多個艙體內(nèi),。上海集裝箱式預制艙型號

光伏預制場的特點：

標準化：預制艙的尺寸參照標準集裝箱尺寸并經(jīng)過適當改良,，盡其完善、標準的符合設備的采用,，及為更有效的利于設備的正常運行,，使其達到相應的標準化。

模塊化：預制艙按照內(nèi)部設備功能的不同,，分為公用設備艙,、間隔設備艙、交直流電源艙,、蓄電池艙等模塊,，不同的模塊艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊,。

預制化：預制艙的艙體結(jié)構(gòu),、內(nèi)部設備安裝、內(nèi)部設備間的連線,、內(nèi)部設備間的電纜和光纜均采用工廠化預制的方式加工,，并在工廠內(nèi)完成所有設備的安裝、接線與調(diào)試工作,。將預制艙及其內(nèi)部設備作為一個設備整體運輸至變電站現(xiàn)場,，完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率,，實現(xiàn)了降低智能變電站建設周期的目標,！

內(nèi)蒙古箱變預制艙光伏預制艙現(xiàn)場濕作業(yè)少，施工廢料少,，能夠滿足風電項目建設工期緊迫的要求,。

 全預制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設計和施工模式，通過工廠生產(chǎn)預制,、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設變電站,。其標準化設計、模塊化組合,、工業(yè)化生產(chǎn),、集約化施工，使變電站建設含量高,、環(huán)境污染少,、精細化建設的道路。   1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局,，貫徹建筑節(jié)能,、節(jié)材、節(jié)水,、節(jié)地方針,，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場快速拼接工藝,，變施工串連流程來縮短施工周期,。   2.電氣方面：需制定變電站通用設計、部件加工詳圖,、工廠的生產(chǎn)工藝,、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額,、裝配式建造管控六大標準體系,。   3.全預制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預制件,、鋼構(gòu)件的工廠做支撐,，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。 

高壓預制艙,，又名集裝箱式預制艙,，產(chǎn)品主要應用于電力建設行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等,，產(chǎn)品具有移動靈活,、便于運輸、能夠快速建立變電站,，施工前需根據(jù)系統(tǒng)圖紙,，方便于現(xiàn)場對比和安裝。

高壓預制艙產(chǎn)品特點：1,、高壓預制艙輸電站針對不同的環(huán)境要求,，一般都建立在地市開闊的郊外,，占地面積大，需將二次控制保護設備和用電控制設備置于其中,，采用二次設備預制艙經(jīng)濟劃算,，可以很好降低環(huán)境受限，降低戶外現(xiàn)場建造土房的困難,。2,、高壓成套預制艙一般都在室內(nèi)完成箱體制作組裝，配套的二次控制設備進行按裝調(diào)試完成后,，將整體預制艙體運往現(xiàn)場,，完成交接工作，現(xiàn)場進行施工安裝,，短周期,，高效率，經(jīng)濟又劃算,。3,、國內(nèi)預制艙采用鋼材制作，焊接完成制作,，外觀呈金屬殼體,，用槽鋼做架構(gòu)或集裝箱進行改裝，并輔以PC板,、保溫材料,、彩鋼板等組裝而成。4,、艙體屋面采用空調(diào)排水管方式達到風機及空調(diào)實現(xiàn)通風,，一般不設窗戶，但室內(nèi)設有空調(diào),、電暖器,、風機等采暖通風設備，針對采光,，盡量設置空調(diào),、電暖器、風機等采暖通風設施,。5,、預制艙地面采用的活動底板防靜電，活動底板的鋼支架固定在艙底,。比較好將防靜電活動底板的高度設置為210~260mm,，更便于電纜敷設與設備的檢修。 預制艙式變電站的構(gòu)件設計,、加工以及安裝都比較簡單,，成本低。

近年來隨著國家對可再生資源太陽能光伏發(fā)電的大力扶持,，光伏電站迅速崛起,，光伏發(fā)電設備產(chǎn)品更新?lián)Q代，發(fā)展迅速,，為了滿足信息化時代的發(fā)展需求,，國家電力部門提出采取具有智能運維，無人值守以及很大程度縮短建設施工周期的光伏預制艙式開關(guān)站來進一步促進信息化智能化在光伏電站的應用,，推動光伏新能源發(fā)電的發(fā)展,。

光伏預制艙實現(xiàn)了光伏電站的集成建設和智能運維。該開關(guān)站包含可便攜吊裝移動的預制艙箱體,、集成智能LED組件的10kv智能中壓開關(guān)柜,、環(huán)境智能監(jiān)控裝置、火災報警系統(tǒng),、紅外一體化攝像監(jiān)控系統(tǒng),、門禁系統(tǒng)、空調(diào)散熱系統(tǒng)的輔助智能控制系統(tǒng),。具有標準化,、模塊化、預制化的技術(shù)特點,，上海映凡可根據(jù)設備柜體的實際需要定制特定尺寸,，以便適應設備的正常運行。

光伏預制艙是在傳統(tǒng)預制艙的頂部安裝光伏組件,在艙頂鋪設人字型支架,用于支撐太陽能電池板,。內(nèi)蒙古升壓變預制艙性能

光伏預制艙所在的構(gòu)架,、設備模塊化組合上滿足了光伏發(fā)電、電能管控的特殊需求,是當下光伏行業(yè)的良好選擇,。上海集裝箱式預制艙型號

預制艙艙體應保證足夠的機械強度和剛度,。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷,，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設備造成的影響,；具備良好的抗震性能和抗風性能。預制艙整體防護等級不低于IP54,，艙體接縫處防護等級不低于IP54,，具備防塵、防潮,、防凝露的效果,；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室,各個隔室之間的防護等級為IP40。預制艙應具有良好的防腐性能,，保證艙體在30年內(nèi)不銹蝕,，其他艙體附件應達到同等的使用壽命水平,。預制艙應具備良好的隔熱保溫性能，保證艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動,。預制艙設計應不易積塵,、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度,，不應小于5%,，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體,。上海集裝箱式預制艙型號

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