鋰電池電量計芯片介紹定義與原理鋰電池電量計芯片是一種用于監(jiān)測和計算鋰電池電量的集成電路,。其原理通常是通過測量一個特定電阻兩端的電壓,，將電壓除以該電阻的阻值得到即時電流值，芯片內(nèi)集成的取樣電阻在流過不同電流時會產(chǎn)生不同壓差,，芯片對這個電壓和時間進(jìn)行積分,，從而得到用戶使用時的正確電量，常采用庫侖計數(shù)法實現(xiàn)這一功能\應(yīng)用場景隨著各類智能移動終端的普及，電量計芯片的應(yīng)用越發(fā)***,，除了常見的手機(jī),、充電寶、無線耳機(jī)充電盒等設(shè)備,，還包括電動汽車,、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域。例如,，手機(jī)需要準(zhǔn)確顯示電池電量,，電動汽車需要精確估算續(xù)航里程，這些都離不開電量計芯片,。市場趨勢目前電子產(chǎn)品往小型化,、智能化發(fā)展，電量計量功能已被多種協(xié)議芯片,、電源管理芯片所集成,，很多產(chǎn)品出于成本及集成度考慮采用協(xié)議芯片中集成的電量計功能進(jìn)行電量顯示。但**的電量計芯片測量效果往往更好DS3730B AC模式：30-65W 移動電源模式：20-35W.蘇州6096J9m賽芯方案公司

XBM3360   用于3串鋰電池的保護(hù)芯片,，3串 集成Sense   芯片內(nèi)置高精度電壓檢測電路和電流檢測電路,，支持電池過充電、過放電,、充電過電流,、放電過電流和短路保護(hù)功能，具備25mV過充電檢測精度,， 鋰電池具備電壓高,、能量密度大、循環(huán)壽命長等優(yōu)點,，在各種需要儲能的場景都有廣泛應(yīng)用,。但對于鋰電池而言，過充,、過放,、過壓、過流等情況都會導(dǎo)致電池異常,，影響電池使用壽命,。因此，多串鋰電池需要保護(hù)IC來監(jiān)控和保護(hù)電池,，避免出現(xiàn)危險狀況\多串鋰電池保護(hù)IC及其特點惠州XBM3204JFG賽芯原廠帶負(fù)載防電芯反接0V可充支持帶負(fù)載電芯反接,。

    降壓型C+CA多口快充SOC  DS2730數(shù)據(jù)手冊—降壓型C+CA多口快充SOC  DS2730集成了過壓/欠壓保護(hù)、過流保護(hù),、過溫保護(hù),、短路保護(hù)功能,。?過壓/欠壓保護(hù)：放電過程中，DS2730實時監(jiān)測輸入/輸出電壓,，并和預(yù)設(shè)的閾值電壓比較,。如果電壓高于過壓閾值或低于欠壓閾值，且維持時間達(dá)到一定長度時,，芯片關(guān)閉放電通路,。?過流保護(hù)：放電過程中，利用內(nèi)部的高精度ADCADC,，實時監(jiān)測流經(jīng)采樣電阻的電流,。當(dāng)電流大于預(yù)設(shè)的過流閾值時，首先降低輸出功率,；如果降低功率后仍然持續(xù)過流,，則觸發(fā)過流保護(hù)，芯片自動關(guān)閉放電通路,。?過溫保護(hù)：放電過程中,，利用連接在TS管腳上的NTCNTC，實時監(jiān)測芯片自身的溫度或應(yīng)用方案中關(guān)鍵元件的溫度（例如,，MOS管）,。當(dāng)溫度超出預(yù)設(shè)的保護(hù)門限時，降低放電功率,。?短路保護(hù)：放電過程中,，實時檢測VBUS的電壓和放電電流。發(fā)生VBUSBUS輸出短路時,，自動關(guān)閉放電通路,。

XBM5244 用于3-4串鋰電池的保護(hù)芯片，芯片內(nèi)置高精度電壓檢測電路和電流檢測電路,，支持電池過充電,、過放電、充電過電流,、放電過電流和短路保護(hù)功能,，具備25mV過充電檢測精度，3~4串集成均衡/NTC/Sense/SSOP16  概述鋰電池具備電壓高,、能量密度大,、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，在各種需要儲能的場景都有廣泛應(yīng)用,。但對于鋰電池而言,，過充、過放,、過壓,、過流等情況都會導(dǎo)致電池異常,，影響電池使用壽命。因此,，多串鋰電池需要保護(hù)IC來監(jiān)控和保護(hù)電池,，避免出現(xiàn)危險狀況移動電源SOC DS6066 30W-100W 2串-6串DC應(yīng)用移動電源.

    多節(jié)鋰電保護(hù)產(chǎn)品二級保護(hù)二級保護(hù)是指使用PTC、MHP,、等被動組件來保護(hù)電池。鋰電池保護(hù)板分為一級保護(hù)和二級保護(hù),。一級保護(hù)通常指的是主動組件保護(hù),，包括保護(hù)IC和MOSFET，它能夠?qū)崟r監(jiān)測電池的電壓和充放電電流,，并在必要時MOSFET的導(dǎo)通或關(guān)斷,，以防止電池過充、過放,、過載及短路,。而二級保護(hù)則是指使用PTC、MHP,、絲等被動組件來進(jìn)一步增強(qiáng)電池的安全性,。這些組件通常是溫度敏感的，能夠在電池溫度異常升高時呈現(xiàn)高阻狀態(tài),，阻止電流流動,，從而避免可能的危險情況當(dāng)電池溫度異常升高時，PTC或MHP會呈現(xiàn)高阻狀態(tài),，阻礙電池的充放電,，從而防止鋰電池的起火。這種保護(hù)方式被稱為二級保護(hù),，它是一種被動組件保護(hù),，通常作為一級保護(hù)電路（IC/Mosfet）的補(bǔ)充。 4-5串鋰電池保護(hù) XBM4451/4551 4串和5串/集成Sense/NTC/SOP16,。佛山XBM5774 賽芯內(nèi)置均衡 內(nèi)置MOS 2節(jié)鋰保

線性穩(wěn)壓器使用在其線性區(qū)域內(nèi)運行的晶體管或 FET,，減去超額的電壓，產(chǎn)生經(jīng)過調(diào)節(jié)的輸出電壓,。蘇州6096J9m賽芯方案公司

    電池保護(hù)IC的廣泛應(yīng)用領(lǐng)域消費電子領(lǐng)域在智能手機(jī),、平板電腦、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品中,，電池保護(hù)IC發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,。以智能手機(jī)為例，每天頻繁的充電,、放電操作,，如果沒有電池保護(hù)IC的守護(hù),，電池很容易因過充、過放而損壞,，影響手機(jī)的續(xù)航和使用壽命,。而有了電池保護(hù)IC，用戶可以放心地使用手機(jī),，不用擔(dān)心電池安全問題,。新能源汽車領(lǐng)域新能源汽車的動力電池組由多個電池單元組成，對電池保護(hù)的要求更為嚴(yán)格,。電池保護(hù)IC不僅要對每個電池單元進(jìn)行過充,、過放、過流保護(hù),，還要對整個電池組進(jìn)行均衡管理,，確保各個電池單元的電量保持一致，避免因個別電池單元性能差異導(dǎo)致整個電池組性能下降,。這對于提升新能源汽車的續(xù)航里程,、安全性和可靠性具有重要意義。電池保護(hù)IC憑借其獨特的工作原理和優(yōu)勢,，在眾多領(lǐng)域中發(fā)揮著不可或缺的作用,。深圳市芯納科技技術(shù)有限公司，以其在電子技術(shù)領(lǐng)域的積累,，若未來投身電池保護(hù)IC領(lǐng)域,，有望憑借專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊和創(chuàng)新精神，為電池保護(hù)IC的發(fā)展注入新的活力,，為保障電池安全,、推動電子設(shè)備行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。隨著科技的不斷進(jìn)步,，電池保護(hù)IC的性能將不斷提升,，為我們的生活帶來更多的便利和安全。蘇州6096J9m賽芯方案公司