電池托盤需要具備抗擠壓,、抗沖擊、抗震動,、抗腐蝕等功能,，同時(shí)還需要滿足氣密、冷熱沖擊,、防熱失控等安全功能,。國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)增長帶動整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速成長。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，中國市場成為了國內(nèi)外主機(jī)廠 重要的爭奪陣地之一,。而電池托盤產(chǎn)品是新能源汽車的重要零部件，匯創(chuàng)達(dá)·焊威打出組合拳,，通過賽福斯特技術(shù)的加持,，通過整合鋁電池包托盤前端產(chǎn)線的上下游，開拓新能源汽車市場,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合CNC鋁型材加工,、整合新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源，使電池包托盤更加輕量化,。電池包托盤/電池包下箱體誠信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，是瞄準(zhǔn)了新能源汽車的重要零部件市場。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同,，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題,。因此，電池驅(qū)動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動汽車動力電池托盤,，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。鋁合金無論在壓縮還是焊接等方面,，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平,，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢明顯。水冷散熱器電池包托盤/電池包下箱體技術(shù)匯創(chuàng)達(dá)·焊威憑借對多樣化焊接技術(shù)的掌控應(yīng)用,，早已在電池包托盤領(lǐng)域提前布局并快速發(fā)展,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，是瞄準(zhǔn)了新能源汽車市場,，有技術(shù)和資源,。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，是采用電池作為動力來驅(qū)動汽車運(yùn)行,，其受動力電池重量,、動力電池續(xù)航里程的制約以及汽車節(jié)能減排政策的高壓，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題,。因此，電池驅(qū)動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動汽車動力電池托盤,，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。鋁合金的密度為2.7g/cm3,，無論在壓縮還是焊接等方面,，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢明顯。而鎂合金的密度為1.8g/cm3,，碳纖維是1.5g/cm3,，這些材料用來生產(chǎn)電池托盤，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主,，聯(lián)合下游電池箱體集成客戶，共同實(shí)現(xiàn)向新能源汽車主機(jī)廠商供應(yīng)新能源汽車電池包PACK,。運(yùn)用于鋁電池托盤的攪拌摩擦焊設(shè)備資源,，80%以上都是采購的匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備，鋁電池包前端是他們的整個(gè)產(chǎn)線的前端,，而攪拌摩擦焊技術(shù)重要的技術(shù)難題,，鋁材料的采購是重要的成本，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，解決客戶遇到的技術(shù)問題并提供售后服務(wù),。這種商業(yè)模式不僅是賣設(shè)備,，解決了合作方的巨大需求與難題，頗受好評,。鋁材的綜合性價(jià)比優(yōu)勢,，決定了其成為汽車輕量化的比較好選擇。匯創(chuàng)達(dá)·焊威具備鋁材質(zhì)工藝和加工能力,。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上,，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題,。因此，電池驅(qū)動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需要車身減重,。以前新能源汽車多采用鋼材料制作電動汽車動力電池托盤,，現(xiàn)在很多企業(yè)都以鋁合金材料為主。無論在壓縮還是焊接等方面,，鋁合金材質(zhì)優(yōu)勢明顯,。鋁合金材料用來生產(chǎn)電池托盤，將可以極大地提高新能源汽車的輕量化水平,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，用鋁合金材料用來生產(chǎn)電池托盤。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。電池包托盤/電池包下箱體誠信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)及生產(chǎn)工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用早已成熟,。電池包托盤/電池包下箱體誠信合作

電池包托盤的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置,，前期投入高，經(jīng)濟(jì)效益低,，汽車主機(jī)廠商一般不愿意重金投入,，尋找性價(jià)比高的新能源汽車重要零部件供應(yīng)商。此外,，電池包托盤的認(rèn)證壁壘高,，對材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高，對供應(yīng)商的技術(shù)及工藝都有非常高的要求,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線化解了很多主機(jī)廠重資產(chǎn)與高資金占有率的難題,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線，為第三方零部件廠商供貨,，共同承接主機(jī)廠商訂單,。電池包托盤/電池包下箱體誠信合作

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司主要經(jīng)營范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋攪拌摩擦焊接加工,，去毛刺,，攪拌摩擦焊共享智造，鋁電池托盤焊接等,，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,，以服務(wù)為理念,，秉持誠信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌,。焊威新能源立足于全國市場,，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念,，及時(shí)響應(yīng)客戶的需求,。