隨著新能源汽車動(dòng)力電池的能量密度和功率密度越來越高，電池發(fā)熱量增大,，水冷散熱逐漸成為主流的散熱方式,，高效散熱水冷板的開發(fā)是電池包集成設(shè)計(jì)重點(diǎn)之一。常規(guī)的水冷板由基板復(fù)合板和流道板經(jīng)釬焊處理后制得,，基板復(fù)合板和流道板之間形成通冷卻液的流道用于實(shí)現(xiàn)電池散熱的功能,，以此對(duì)于水冷板用鋁合金材料需要具備耐冷卻液腐蝕、較高沖壓成型性,。通常水冷板組件定制程度高,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板工藝包括設(shè)計(jì)、產(chǎn)線認(rèn)證,、產(chǎn)品送樣,、提升良率等。匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板采用攪拌摩擦焊工藝,，壓鑄成型再焊接,，工藝控制良好，具備批量交付能力,。廣州水冷板代理

匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,，看包裝運(yùn)輸。水冷板作為設(shè)備的重要元件，質(zhì)量較重,，成本較高,。除了表面的保護(hù)，高質(zhì)量的水冷板會(huì)注重對(duì)水道的保護(hù),，一般采用專門的蓋子把水道保護(hù)起來,，防止灰塵等異物進(jìn)入水道,。同時(shí),，對(duì)于運(yùn)輸包裝，應(yīng)采用木箱包裝,，防止運(yùn)輸過程中損壞,。對(duì)于高價(jià)值及時(shí)效性要求高的跨區(qū)域產(chǎn)品，一般建議采用順豐速運(yùn)或跨越速運(yùn),。重要的是,，水冷板不能有泄漏及有泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。每一件產(chǎn)品都必須經(jīng)過泄漏測(cè)試,，同時(shí)能通過爆破壓力測(cè)試,。對(duì)于釬焊的產(chǎn)品，由于焊接泄漏點(diǎn)多,，空腔面積有可能很大,，在薄壁的情況下尤其需要注意。水冷板廠家電話匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,，便于水冷板的后繼加工,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹，推動(dòng)水冷板不斷迭代和發(fā)展的一個(gè)重要因素是：提高導(dǎo)熱效率,。提高導(dǎo)熱效率通常有以下幾種方案：提高冷板與電芯的接觸面積,；提高冷板與電芯之間界面的導(dǎo)熱率；提高冷板自身（材料）的導(dǎo)熱性能,；調(diào)整流道設(shè)計(jì),，提高流體自身的換熱效果；不同冷板布置方案,。冷板材料上,，目前業(yè)內(nèi)主要采用的是鋁合金，銅的導(dǎo)熱效果更好,，但成本要貴得多,，所以不是主流方向，在非電池包領(lǐng)域有應(yīng)用,；對(duì)于提高導(dǎo)熱界面的導(dǎo)熱效率,，主要是在導(dǎo)熱界面材料TIM上做功夫，由之前的空氣介質(zhì)，到后來的導(dǎo)熱墊,，再到目前的導(dǎo)熱膠,，TIM的導(dǎo)熱效果在不斷提高。在上述兩點(diǎn)確認(rèn)后,，冷板設(shè)計(jì)的重心基本就集中到了提高冷板與電芯的接觸面積,、調(diào)整流道設(shè)計(jì)，提高流體自身的效果上來,。

新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性,。新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫，電機(jī)散熱,、以及水箱散熱,，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式,。其中,，風(fēng)冷被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)大巴中，液冷在乘用車中較為普及,，而冷媒直冷方式是充分利用整車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑,，將其引入電池內(nèi)部蒸發(fā)器中以達(dá)到冷卻目的。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，無論哪種散熱模式,，都繞不開水冷板的整體制造質(zhì)量。相對(duì)于傳統(tǒng)的強(qiáng)迫風(fēng)冷散熱,，水冷能有效提高系統(tǒng)的散熱效果,，增大散熱功率，且較容易實(shí)現(xiàn)高防護(hù)等級(jí),。

在水冷板的制造過程中,，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形。當(dāng)攪拌針緩慢插入金屬母材中時(shí),，因摩擦而生熱而由攪拌頭施加的壓力導(dǎo)致金屬機(jī)械變形,，形成致密的焊縫并實(shí)現(xiàn)同質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)金屬熔化焊相比,，攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露,、少變形。該焊縫幾乎無氣孔,、泄露,，且接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)高于熔化焊。這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低價(jià)格低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的水冷板是其主打產(chǎn)品，可生產(chǎn)制造不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,。加工水冷板生產(chǎn)企業(yè)

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹常用電池用釬焊水冷結(jié)構(gòu),，主要有兩種：水冷板結(jié)構(gòu)和直冷板結(jié)構(gòu)。廣州水冷板代理

新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求越來越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,。水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件,，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道,，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,，出口出來,，把元件的發(fā)出的熱量帶走,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。廣州水冷板代理

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