匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，生產(chǎn)的新能源電池鋁殼,、鋁合金電池包托盤頗受市場關(guān)注,。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項性能優(yōu)異,，已經(jīng)成為近年新能源汽車的新型質(zhì)量產(chǎn)品,；輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。匯創(chuàng)達·焊威的動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易,、機械性能好,、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性,。因此,，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對質(zhì)量更輕。 匯創(chuàng)達·焊威可以滿足各種新能源電池托盤的打樣加工,、批量加工,、焊接加工等需求。現(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體工藝

電池包箱體材料應(yīng)具備電絕緣性、高散熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點,，箱體一般由上,、下箱體和密封系統(tǒng)組成。電池包質(zhì)量占整車系統(tǒng)質(zhì)量的18%～30%,，而箱體質(zhì)量約占電池包總質(zhì)量的10%～20%,。目前普遍使用金屬作為電池包箱體材料，復(fù)合材料由于其優(yōu)異的比剛強度也逐漸受到重視,。隨著汽車輕量化設(shè)計理念的深入,，鋁合金因密度小、剛強度大和壓鑄性能好等優(yōu)點,，逐漸成為實現(xiàn)汽車輕量化的主要材料,，目前已經(jīng)生產(chǎn)出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產(chǎn)品,。新能源汽車動力電池包箱體設(shè)計需要綜合考慮電池包的內(nèi)部散熱,、防水防塵和安全性問題，匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，滿足新能源汽車輕量化的生產(chǎn)需求。加工電池包托盤/電池包下箱體私人定做匯創(chuàng)達·焊威以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，滿足新能源汽車輕量化的需求。

攪拌摩擦焊作為鋁合金優(yōu)先的連接技術(shù),，在汽車工業(yè)領(lǐng)域也得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用,。攪拌摩擦焊裝備焊縫質(zhì)量高，能解決焊接過程中裂紋和氣孔問題,，且無飛邊,、無飛濺、無需增加焊接材料,，從而實現(xiàn)省打磨,、省清理工序、省生產(chǎn)成本,，真正實現(xiàn)了自動化,。匯創(chuàng)達·焊威鋁電池托盤前端供應(yīng)模式，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,，擴大新能源汽車重要零部件的落地應(yīng)用,。攪拌摩擦焊技術(shù)及生產(chǎn)工藝流程在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應(yīng)用早已屢見不鮮。

輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流,。動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性,。因此,，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對質(zhì)量更輕。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，整合鋁型材,、CNC鋁型材加工，為鋁型材企業(yè)開拓新市場,。新能源汽車選擇鋁合金電池包殼體,，出于輕量化方面的考慮，同時鋁合金材料具有密度低,，無磁性,，低溫下合金相穩(wěn)定。匯創(chuàng)達·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特,，大量用于新能源汽車的鋁合金電池托盤,、電機殼、電控盒的焊接,。

電池PACK簡單點講,，就是將單個或多個單電芯，按照終端客戶的要求進行封裝,。電池的PACK在整個電池產(chǎn)鏈中,，處于中游，具有承上啟下的作用,，是十分重要的一環(huán),。電池PACK比較靈活，可以根據(jù)客戶的要求來生產(chǎn),，對資金,、人力和技術(shù)也各有不同。匯創(chuàng)達·焊威在已有技術(shù)優(yōu)勢和過往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，瞄準(zhǔn)市場空間,， 以攪拌摩擦焊技術(shù)為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，化解了新能源汽車廠商重資產(chǎn)與高資金投資的難題,， 為第三方零部件廠商供貨。匯創(chuàng)達·焊威整合CNC鋁型材加工,、整合新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈資源,，使電池包托盤更加輕量化。東莞環(huán)保電池包托盤/電池包下箱體公司

匯創(chuàng)達·焊威瞄準(zhǔn)新能源汽車鋁電池包托盤前端,，成為新能源汽車的重要供應(yīng)商?，F(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體工藝

電池包是新能源汽車的 部件之一,，新能源電池包技術(shù)在不斷創(chuàng)新和進步，不僅能夠提高電動汽車的續(xù)航里程和使用壽命,，同時也能夠提高電動汽車的安全性和可持續(xù)發(fā)展性,。隨著現(xiàn)在進入的廠商越來越多，技術(shù)不斷提升,，新能源電池包的能量密度不斷提升,。能量密度是電池包的關(guān)鍵指標(biāo)之一，它決定了電池包的續(xù)航里程和使用壽命,。增長新能源汽車的續(xù)航里程和使用壽命,，下一步就是滿足安全的需求。匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)的鋁電池包托盤在市場競爭中,，占有一席之地?，F(xiàn)代電池包托盤/電池包下箱體工藝