匯創(chuàng)達(dá)焊威是新能源電池托盤加工的企業(yè),。隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮牟粩嘣鲩L(zhǎng)，新能源電池行業(yè)正在快速發(fā)展,。作為新能源電池的重要組成部分,，電池托盤的加工也成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái),，國(guó)內(nèi)外新能源電池托盤市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展趨勢(shì),。然而，傳統(tǒng)加工方式存在效率低下,、精度不高等問(wèn)題,，難以滿足市場(chǎng)需求,。與此同時(shí)，新的加工技術(shù)的出現(xiàn),，如攪拌摩擦焊,、激光焊接、冷彎成型等,，為行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),。匯創(chuàng)達(dá)焊威的攪拌摩擦焊加工工藝已成熟落地應(yīng)用于電池托盤加工。攪拌摩擦焊,，保證安全性能,。圓筒攪拌摩擦焊

未來(lái)汽車制造現(xiàn)代交通工具等，輕量化是一個(gè)趨勢(shì),，鋁,、鎳、鋅等輕合金有望取代鋼鐵成為汽車等現(xiàn)代交通工具的主要材質(zhì),。而這種攪拌摩擦焊接技術(shù)有別于傳統(tǒng)的以鐵,、錳等黑色金屬為主的焊接技術(shù)，非常適用于鋅,、鋁等輕合金,，以及這些輕合金之間同種、異種金屬之間的焊接,，在輕合金材料加工領(lǐng)域具有十分突出的優(yōu)勢(shì),。該技術(shù)可廣F應(yīng)用于航空工業(yè)、航天工業(yè),、造船工業(yè),、軌道交通、汽車工業(yè),、電力電子,、冶金工業(yè)、電池托盤,、建筑鋁模板等行業(yè),，具有廣F的應(yīng)用前景。 攪拌摩擦焊作為一種輕合金材料連接的You選焊接技術(shù),，已經(jīng)從技術(shù)研究,，邁向高層次的工程化和工業(yè)化應(yīng)用階段,形成了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè): 攪拌摩擦焊設(shè)備的制造、攪拌摩擦焊產(chǎn)品的加工.如在美國(guó)的宇航制造工業(yè),、北歐的船舶制造工業(yè),、日本的高速列車制造等制造領(lǐng)域，攪拌摩擦焊得到了廣F的應(yīng)用,均已形成新興產(chǎn)業(yè)。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接金屬結(jié)構(gòu)件,。珠海攪拌摩擦焊的原理攪拌摩擦焊是一種新型的連接技術(shù),，為動(dòng)力電池包PACK箱體的連接翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

新世紀(jì)汽車制造輕量化趨勢(shì)的發(fā)展使鋁合金,、鎂合金等輕質(zhì)合金材料所占的比重越來(lái)越大,，從而促進(jìn)了新型攪拌摩擦焊技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用。新材料,、新結(jié)構(gòu)的使用需要采用新的連接技術(shù),，攪拌摩擦焊技術(shù)的發(fā)明恰好滿足這種需求。攪拌摩擦焊接電池包殼體公司是全球范圍新能源汽車FSW鋁電池托盤的開(kāi)拓者和Yin領(lǐng)者,。率先采用攪拌摩擦焊技術(shù)解決了電動(dòng)汽車托盤減重及鋁合金型材高質(zhì)量連接問(wèn)題,。電池包下箱體，主要采用鋼,、鋁材質(zhì),。鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣,，因其能滿足汽車輕量化的要求,，而越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外汽車主機(jī)廠的青睞。現(xiàn)在鋁合金電池包下箱體,，有整體鑄造,、鋁型材焊接的兩種工藝成型方案。攪拌摩擦焊技術(shù)因其非熔化,、自動(dòng)化,、簡(jiǎn)單化、宜人化,、整體化的特點(diǎn),，已大量應(yīng)用于電池包鋁合金下箱體的制造。隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車需求的不斷提升,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,，攪拌摩擦焊這一技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越普遍,。動(dòng)力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威先后幫助國(guó)內(nèi)外多家汽車制造企業(yè)建立汽車攪拌摩擦焊產(chǎn)品生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了汽車輪轂,、新能源汽車鋁電池托盤(電池下箱體）,、水冷電控殼體、水冷電機(jī)殼體等產(chǎn)品的攪拌摩擦焊制造,；使用材質(zhì)是鋁合金,，鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣，解決新能源汽車高質(zhì)量焊接和連接,，能滿足新能源汽車輕量化的要求,。并為寶馬、奔馳,、特斯拉,、比亞迪、小鵬,、雷諾,、紅旗、大眾,、蔚來(lái),、吉利等眾多國(guó)內(nèi)外汽車制造廠和配套供應(yīng)商提供幾百余臺(tái)攪拌摩擦焊設(shè)備，為全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。  動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接,，我們真誠(chéng)期待與更多企業(yè)合作，攜手創(chuàng)造輝煌,，贏得未來(lái),！

攪拌摩擦焊技術(shù)利用焊具與材料本身的摩擦產(chǎn)熱使材料軟化，如同揉面一樣將材料混合在一起,，整個(gè)過(guò)程不再像傳統(tǒng)焊接那樣產(chǎn)生弧光,、煙塵和飛濺，這種“三無(wú)”工藝被譽(yù)為“綠色焊接技術(shù)”,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威投建了以鋁材+CNC+FSW（攪拌摩擦焊）的新能源汽車鋁電池包金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)線,，可滿足各種規(guī)格的新能源汽車電池包托盤的生產(chǎn)需求。為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件廠商,，提供新能源汽車鋁電池托盤,、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī),、電控、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。未來(lái)公司將進(jìn)一步提高智能化水平和生產(chǎn)效率，快速高效地為動(dòng)力電池包PACK箱體FSW焊接方案,。廣州專業(yè)攪拌摩擦焊設(shè)備廠家

誠(chéng)邀各位機(jī)械設(shè)備相關(guān)行業(yè)的銷售精英,，進(jìn)行資源共享、互惠互利,。開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池包PACK箱體FSW市場(chǎng),。圓筒攪拌摩擦焊

匯創(chuàng)達(dá)·焊威開(kāi)創(chuàng)鋁電池包托盤前端的供應(yīng)模式,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點(diǎn)，整合上游鋁合金擠壓型材廠家,、鋁壓鑄件供應(yīng)商,，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件廠商,，提供新能源汽車鋁電池托盤,、電池下箱體、儲(chǔ)能箱體,、電機(jī),、電控、鋁壓鑄件,、水冷板等產(chǎn)品,。可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤,、電控、電機(jī)殼及儲(chǔ)能,、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求。 圓筒攪拌摩擦焊