隨著電子器件的集成度越來(lái)越高，傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足特定領(lǐng)域的散熱要求,，取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率，便于產(chǎn)品的后繼加工,。針對(duì)電子,、電力,、新能源汽車等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天、航空,、雷達(dá),、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。選擇質(zhì)量好信用度高的,，像匯創(chuàng)達(dá)·焊威這樣可以定制化生產(chǎn)不同規(guī)格不同尺寸的水冷板供應(yīng)商。工業(yè)水冷板廠家電話

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料,，但采用新型車載動(dòng)力裝置）,，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù),、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池,、電池冷卻器和水冷板等重要部件,，是新能源汽車熱管理系統(tǒng)的重要組成部件。新能源汽車水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用,。目前,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板、水冷機(jī)殼,、電機(jī)控制器,、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力。比較好的水冷板方案匯創(chuàng)達(dá)·焊威在選擇水冷板的制造材質(zhì)時(shí),，需要考慮材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性,。

水冷板又名水冷散熱器，液冷板等,，液冷系統(tǒng)部件包含較多,，液冷板是電池液冷熱管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的零部件之一。液冷系統(tǒng)零部件包括電池冷卻器,、電子膨脹閥,、電子水泵、電池閥,、液冷板,，液冷板支撐材料等；其中液冷板通過(guò)冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能,，是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,。液冷板的產(chǎn)業(yè)鏈分為上游原材料,，主要為銅、鋁等大宗商品,；根據(jù)需求進(jìn)行配套加工的液冷板終端,；還有液冷板配套材料，液冷板緩沖墊和支撐材料等,。

攪拌摩擦焊是一種將兩種固態(tài)金屬連接在一起的方法,，通過(guò)摩擦產(chǎn)生熱量，使用的焊具可以在不熔化材料的情況下將兩件金屬連接在一起,。在新能源汽車領(lǐng)域使用攪拌摩擦焊有許多環(huán)保效益,，尤其是減少二氧化碳排放的潛力。攪拌摩擦焊可以通過(guò)促進(jìn)表面缺陷的去除來(lái)減少燃料的使用,，從而降低阻力系數(shù),，并通過(guò)減少金屬板的重疊，使汽車車身更輕,，進(jìn)而減少燃料消耗,。攪拌摩擦焊可以省去或減少企業(yè)不同的焊接材料，幫助企業(yè)節(jié)約原材料成本,。某些結(jié)構(gòu)所需原材料甚至可減少90%,。攪拌摩擦焊也是一種更清潔的工藝，因?yàn)樗牡碾娏Ω?，不使用密封劑,，而且攪拌摩擦焊頭可以由可回收的鋁合金制成。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝,，可以定制不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,。提高導(dǎo)熱效率可以不斷迭代和發(fā)展水冷板。

新能源汽車重要部件水冷板的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到新能源汽車的可靠性與安全性,。新能源汽車的散熱系統(tǒng)主要有電池冷卻降溫,，電機(jī)散熱、以及水箱散熱,，散熱技術(shù)主要分為風(fēng)冷、液冷和直冷三種方式,。其中,，風(fēng)冷被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)大巴中，液冷在乘用車中較為普及,，而冷媒直冷方式是充分利用整車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑,，將其引入電池內(nèi)部蒸發(fā)器中以達(dá)到冷卻目的。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件,，無(wú)論哪種散熱模式,，都繞不開(kāi)水冷板的整體制造質(zhì)量,。水冷板散熱器廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)品的散熱冷卻，比如電動(dòng)汽車電池包,、電動(dòng)汽車控制器,、IT服務(wù)器等等。工業(yè)水冷板廠家電話

在水冷板的制造過(guò)程中,，攪拌摩擦焊基于金屬材料極端的塑性變形,。工業(yè)水冷板廠家電話

水冷板又名液冷板，目前新能源車市場(chǎng)的液冷板類型主要有以下幾種：口琴管式液冷板,，具有成本低,、重量輕、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),，但它的換熱效果一般且承重能力較差；沖壓式液冷板具有流道可任意設(shè)計(jì),、接觸面積大,、換熱效果好、生產(chǎn)效率高,、耐壓與強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn),，但由于其需要開(kāi)模，因此成本較高,，且對(duì)平整度要求高,，安裝難度大；吹脹式液冷板具有成本低,、換熱效果好,、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，但由于其材質(zhì)偏軟,，因此在耐壓與強(qiáng)度方面存在較大的短板,；平行流管式液冷帶具有換熱效果好、適用于圓柱形電芯的優(yōu)點(diǎn),，但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，因此成本高；型材加攪拌摩擦焊,，將型材通過(guò)攪拌摩擦焊連接成型的液冷板具有可靠性好,、承重能力好、表面平整度好,、換熱效果好等優(yōu)點(diǎn),，但由于對(duì)工藝要求高，因此成本高、重量重且空間占有率高,。工業(yè)水冷板廠家電話