新能源汽車電池包是新能源汽車的重要部件之一，新能源汽車零部件電池包托盤生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置,，前期投入高,，車企如果大規(guī)模自配，則經(jīng)濟性較低,，因此目前以第三方零部件廠商供應為主,。作為安全結(jié)構(gòu)件，電池包托盤的認證壁壘高,，對材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高,，能夠滿足這類條件的企業(yè)為數(shù)不多。目前全球具備以上條件的鋁電池包托盤的生產(chǎn)企業(yè)（或頭部企業(yè)）5-6家,，包括西班牙海斯坦普（Gestamp）,、德國本特勒（Benteler）、墨西哥諾瑪科（Nemak）,、國內(nèi)的和勝股份,、重慶南涪等,。匯創(chuàng)達·焊威，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，為第三方零部件廠商供貨，化解了重資產(chǎn)與高資金占有率的難點,，雙方達成共贏,，共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線，共同承接主機廠商訂單,。匯創(chuàng)達·焊威源實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源為新能源主機廠提供服務,。進口電池包托盤/電池包下箱體加裝

匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線，生產(chǎn)的新能源電池鋁殼,、鋁合金電池包托盤頗受市場關(guān)注,。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項性能優(yōu)異,，已經(jīng)成為近年新能源汽車的新型質(zhì)量產(chǎn)品,；輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。匯創(chuàng)達·焊威的動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易,、機械性能好,、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性,。因此,，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對質(zhì)量更輕。 東莞鋁合金電池包托盤/電池包下箱體廠匯創(chuàng)達·焊威生產(chǎn)的新能源鋁電池包托盤已得到市場驗證,。

現(xiàn)在市面上的運用于鋁電池托盤的攪拌摩擦焊設(shè)備,，80%以上都是采購的匯創(chuàng)達·焊威設(shè)備。為什么如此多的廠家選擇匯創(chuàng)達·焊威設(shè)備,？ 鋁材料的采購需要合適的渠道,，其次攪拌摩擦焊技術(shù)是重要的技術(shù)難題。匯創(chuàng)達·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特,，不僅解決客戶遇到的技術(shù)問題，并提供長期的售后服務,。同時,，匯創(chuàng)達·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產(chǎn)為主，聯(lián)合下游電池箱體集成客戶,，共同實現(xiàn)向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK,。

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質(zhì)量、性能已經(jīng)成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金,、鍛造鋁合金,、鋁擠壓型材,、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統(tǒng)廣泛應用;此外隨著新能源汽車市場的爆發(fā),，全鋁車身,、鋁合金電池包等方面也迎來了開發(fā)和應用的高潮。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，瞄準了整合鋁型材,、CNC鋁型材加工，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,，為鋁型材企業(yè)開拓新市場,，為客戶節(jié)省成本。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材,、CNC鋁型材加工,，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。

攪拌摩擦焊系統(tǒng)及生產(chǎn)工藝流程,針對攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車電池下殼體焊接工藝中的應用,攪拌摩擦焊技術(shù)及智能裝備的獨特先進性在于：具有焊縫質(zhì)量高,、穩(wěn)定,、焊后變形小等特點，且在加工過程中無煙霧,、無弧光,、無飛濺、無需填充焊絲,、無需開坡口,、無需焊前處理、無需保護氣,。該工藝方法在焊接速度,節(jié)能環(huán)保和產(chǎn)品質(zhì)量等方面具有一定的優(yōu)勢,。匯創(chuàng)達·焊威 鋁電池托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,，擴大新能源汽車 零部件的落地應用,。  匯創(chuàng)達·焊威聯(lián)合下游電池箱體集成客戶，共同向新能源汽車主機廠供應新能源汽車電池包PACK,。進口電池包托盤/電池包下箱體加裝

新能源汽車電池包生產(chǎn)前期投入高,，匯創(chuàng)達·焊威雙方資源優(yōu)勢打造鋁電池托盤前端產(chǎn)業(yè)鏈。進口電池包托盤/電池包下箱體加裝

匯創(chuàng)達·焊威,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為主,，解決新能源汽車 零部件之一，電池包托盤的生產(chǎn)需要重資產(chǎn)配置,，前期投入高,，經(jīng)濟效益低的痛點，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產(chǎn)線,，為第三方零部件廠商供貨,，化解了重資產(chǎn)與高資金占有率的難點,，雙方達成共贏，共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產(chǎn)線,，共同承接主機廠商訂單,。作為新能源汽車 零部件的安全結(jié)構(gòu)件，電池包托盤的認證壁壘高,，對材料焊接質(zhì)量及表面清潔度要求高,，匯創(chuàng)達·焊威能夠滿足所有的條件。進口電池包托盤/電池包下箱體加裝