新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足電池高度集成化的需求,液冷方案已逐漸占據(jù)主流。針對(duì)新能源汽車(chē),、電子等行業(yè)散熱結(jié)構(gòu)及其類似產(chǎn)品的特點(diǎn),，匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達(dá)到25mm,，相關(guān)產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)航天,、航空、雷達(dá),、列車(chē),、電力等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)取代傳統(tǒng)焊接工藝會(huì)降低廢品率,，便于產(chǎn)品的后繼加工,。水冷板用水作為介質(zhì)，立即將熱量傳導(dǎo)到大面積的散熱片上,，而且水冷散熱器的材料多,，要進(jìn)行更好的密封設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)水冷板生產(chǎn)廠家

壓鑄工藝是非常成熟且應(yīng)用多的成型方式,，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展, 成為電機(jī)控制器,、動(dòng)力電池包托盤(pán)及散熱箱體成批量生產(chǎn)的優(yōu)先方式，但需在工藝上控制壓鑄雜質(zhì),、氣孔等問(wèn)題,，保守采用密封圈方式或者采用摩擦焊焊接的方式，都需要在工藝上提高可靠性避免導(dǎo)致漏水問(wèn)題,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊工藝,，壓鑄成型再焊接，工藝控制良好,，且制程穩(wěn)定,，具備批量交付能力。除了摩擦焊焊接工藝,，部分水冷板還會(huì)采用釬焊或真空釬焊的焊接工藝,。廣東水冷板私人定做匯創(chuàng)達(dá)·焊威的攪拌摩擦焊水冷板技術(shù)工藝較為成熟。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹水冷板又名液冷板,，電池冷卻技術(shù)主要分為空氣冷卻,、液體冷卻和相變冷卻,，其中液體冷卻技術(shù)極有發(fā)展?jié)摿?。?jù)了解，液冷板是液冷熱管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件,，液冷板通過(guò)冷卻液在液流通道中循環(huán)流動(dòng)傳遞走多余熱量從而實(shí)現(xiàn)冷卻功能,，是液冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。根據(jù)形狀和結(jié)構(gòu)的不同,，液冷板可分為攪拌摩擦焊式,、口琴管式,、吹脹式和釬焊式等。液冷板工作的原理是:電池工作產(chǎn)生的多余熱量,通過(guò)與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞,液冷系統(tǒng)利用液體流動(dòng)換熱系數(shù)較大的特性,依靠液體流動(dòng)轉(zhuǎn)移高熱量,后被器件內(nèi)部流道中通過(guò)的冷卻液帶走,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴您水冷板質(zhì)量的好壞,，觀工藝細(xì)節(jié)。材質(zhì)可以是一樣的但工藝不同,，水冷板的效果卻截然不同的,，看工藝可從這幾個(gè)方面入手，一是尺寸精度,，孔位精度一般在0.1mm左右,，且一致性好。二是倒角方式,，對(duì)于一個(gè)精益求精的廠家,，倒角一定是在機(jī)器上進(jìn)行，以保證均勻與一致,、美觀,。三是看變形量，尤其是元器件安裝區(qū)的平面度,，一般按任一100*100mm區(qū)域0.1mm以內(nèi),，要求高的可以按0.02mm。平面度越高,，散熱效率越高,。可以用角尺放于平面上,，用塞尺看縫隙大小,。四是看水道形成的工藝，對(duì)于埋銅管的水冷板,，因?yàn)殂~管與鋁板通過(guò)埋管的工藝連合起來(lái),，再通過(guò)打磨或者飛面的工藝進(jìn)行處理，使得整塊水冷板表面形成一個(gè)平整的平面,，判斷質(zhì)量?jī)?yōu)劣也可以從這個(gè)平面觀察是否平整,，銅管與鋁板是否有融合成一個(gè)平面了，有縫隙或不平整都會(huì)影響散熱效果,，同時(shí)如果接頭采用錫焊焊接,，時(shí)間久了很有可能出現(xiàn)接頭漏水的情況。攪拌摩擦焊的優(yōu)點(diǎn)有：少泄露少變形,，這工藝非常適合水冷散熱器的焊接成型,。

新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料，但采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),，形成的技術(shù)原理先進(jìn),、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē),。新能源汽車(chē)的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池,、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)的重要組成部件,。新能源汽車(chē)水冷板部件在承重和耐腐蝕的環(huán)境和條件下使用,。目前，匯創(chuàng)達(dá)·焊威擁有水冷板,、水冷機(jī)殼,、電機(jī)控制器、風(fēng)冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開(kāi)發(fā)能力,。,，匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板測(cè)試包括：氣密測(cè)試（水壓測(cè)試）、產(chǎn)品綜合屬性測(cè)試（流阻熱阻）,、表面粗糙度測(cè)試等,。銷售水冷板誠(chéng)信合作

匯創(chuàng)達(dá)·焊威水冷板工藝主要為原材料沖壓、清洗,、焊接,、檢測(cè)、封膠等過(guò)程,。國(guó)內(nèi)水冷板生產(chǎn)廠家

新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高, 傳統(tǒng)的散熱方式已不能滿足散熱要求,，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足電池高度集成化的需求, 取而代之的是不同規(guī)格不同尺寸的水冷組件。水冷板,，這是一種通過(guò)液冷換熱的元件,，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)）,，冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入,，出口出來(lái)，把元件的發(fā)出的熱量帶走,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器,，焊接厚度可以達(dá)到25mm，相關(guān)產(chǎn)品已在新能源汽車(chē)等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,。國(guó)內(nèi)水冷板生產(chǎn)廠家