動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊攪拌摩擦焊（FSW)作為一種快速發(fā)展的新型固相焊接方法,正在成為世界范圍內(nèi)的熱點焊接方法。該方法自發(fā)明[1]以來就受到制造工業(yè)關(guān)注,現(xiàn)正在逐漸成為輕合金金屬的主導焊接方法,在新型飛機,、空間飛行器,、艦船、高速列車,、汽車,、電子、電力以及能源等行業(yè)得到推廣應用,。 現(xiàn)代交通運輸工具的高速,、節(jié)能,、輕量化是當今技術(shù)發(fā)展的大趨勢,輕質(zhì)陸路和海洋交通運輸工具,如鋁合金高速列車、全鋁合金汽車,、鋁合金高速艦船等產(chǎn)品逐漸受到市場歡迎;同時,鎂合金和鈦合金等輕合金材料在飛機,、導彈及運載火箭等空間運輸工具領(lǐng)域也得到了廣F的應用和深入發(fā)展。 焊接是輕合金材料的重要連接技術(shù)之一,具有減重,、節(jié)材和提高生產(chǎn)效率的作用,。新型的高Q鋁合金、鎂合金等材料采用傳統(tǒng)的熔焊（TIC/MAC)方法存在系列問題,如熔焊過程中合金元素的燒損和力學性能降低,、焊縫缺陷的產(chǎn)生和結(jié)構(gòu)可靠性損傷,、接頭的殘余應力和變形等。所以,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的熔焊方法在向高能量密度的等離子,、電子束和激光等先進熔焊方法發(fā)展,另一方面,新型的固相（非熔化)焊接方法如攪拌摩擦焊在輕合金焊接方面得到了快速發(fā)展和應用,。動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接。攪拌摩擦焊為船舶制造和動力電池包PACK箱體,，鋁合金結(jié)構(gòu)件的連接提供了解決方案,。蓬江區(qū)5G反射板攪拌摩擦焊廠

目前，匯創(chuàng)達·焊威擁有水冷板,、水冷機殼,、電機控制器、風冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力,。 公司應用的攪拌摩擦焊工藝在某企業(yè)產(chǎn)品鋁合金殼體上,、控制器、電池托盤等產(chǎn)品上均得到完美使用,。該工藝已廣泛應用于新能源汽車,、航空航天行業(yè)、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域,。通過對焊接位置,、焊縫、工裝,、機械加工分析比較,都較傳統(tǒng)焊接有質(zhì)的提升,，是一套非常符合箱體殼體、控制器,、電池托盤等產(chǎn)品焊接及高密封性的工藝方案,。佛山電機殼攪拌摩擦焊服務(wù)攪拌摩擦焊代替熔焊可實現(xiàn)動力電池包PACK箱體制造，消除熔焊時的裂紋,、氣孔等缺陷,，獲得無缺陷接頭。

汽車等制造業(yè),，輕量化是一種趨勢,，鋁,、鎳、鋅等輕合金已經(jīng)在逐步取代鋼鐵成為汽車,、軌道交通等行業(yè)的主要材質(zhì),。而以黑色金屬為主的傳統(tǒng)焊接技術(shù)升級為以輕合金和有色金屬為主的焊接技術(shù)也成為一種趨勢。 攪拌摩擦焊（FSW)作為一種快速發(fā)展的新型固相焊接方法,正在成為世界范圍內(nèi)的熱點焊接方法,。該方法自發(fā)明以來就受到制造工業(yè)關(guān)注,現(xiàn)正在逐漸成為輕合金金屬的主導焊接方法, 現(xiàn)代交通運輸工具的高速,、節(jié)能、輕量化是當今技術(shù)發(fā)展的大趨勢,輕質(zhì)陸路和海洋交通運輸工具,如鋁合金高速列車,、全鋁合金汽車,、鋁合金高速艦船等產(chǎn)品逐漸受到市場歡迎;攪拌摩擦焊接技術(shù)助推輕量化的快速發(fā)展。同時,鎂合金和鈦合金等輕合金材料在飛機,、導彈及運載火箭等空間運輸工具領(lǐng)域也得到了廣F的應用和深入發(fā)展,。中國攪拌摩擦焊中心經(jīng)過十多年的研究與實踐，為汽車電池托盤,、汽車輪轂等國際國內(nèi)企業(yè)成功實現(xiàn)輕量化需求,。以及在航空航天、軌道交通的輕量化過程做出了Zhuo越貢獻,。助推現(xiàn)代交通運輸工具的輕量化發(fā)展,。動力電池包PACK箱體FSW攪拌摩擦焊接金屬結(jié)構(gòu)件。

匯創(chuàng)達·焊威的鋁電池包托盤前端的供應模式,，以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,，整合上游鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商,，實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),。可以承接鋁擠及鋁壓鑄產(chǎn)品的生產(chǎn),，可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤、電控,、電機殼及儲能,、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求,。除了為第三方零部件廠商供貨,，匯創(chuàng)達·焊威也可以通過共享智造的方式為客戶服務(wù)，雙方共同組建新能源汽車鋁電池包前端產(chǎn)線,，共同承接新能源主機廠商訂單,。另外，客戶自建產(chǎn)線,，匯創(chuàng)達·焊威為其提供攪拌摩擦焊技術(shù)等配套服務(wù),，降低客戶的生產(chǎn)成本,，增加效率。攪拌摩擦焊是一種新型的連接技術(shù),，為動力電池包PACK箱體的連接翻開了嶄新的一頁,。

目前，匯創(chuàng)達·焊威擁有水冷板,、水冷機殼,、電機控制器、風冷散熱等關(guān)鍵組件產(chǎn)品的批量自制能力及新工藝開發(fā)能力,。公司以攪拌摩擦焊焊接工藝為重要支撐,，客戶需求為導向，配備專業(yè)團隊,，為廣大合作伙伴提供更加完美的產(chǎn)品熱管理支撐,。該工藝已廣泛應用于新能源汽車、航空航天行業(yè),、工業(yè)控制以及其他鋁產(chǎn)品領(lǐng)域,。摩擦攪拌焊焊接工藝具有強度高、變形小,、密封性好,，焊接過程簡單、安全,，量產(chǎn)穩(wěn)定等特點,。在新能源汽車零部件焊接方面相比傳統(tǒng)焊接優(yōu)勢顯而易見。 動力電池包PACK箱體FSW焊接,，為實現(xiàn)汽車輕量化更快更好的發(fā)展做出自己的貢獻,。廣東鋁合金攪拌摩擦焊費用

匯創(chuàng)達·焊威實現(xiàn)了新能源汽車鋁電池托盤、水冷電控殼體,、水冷電機殼體等產(chǎn)品的攪拌摩擦焊制造,。蓬江區(qū)5G反射板攪拌摩擦焊廠

攪拌摩擦焊解決了鋁合金等低熔點材料焊接和異種材料焊接的難題，從此打開了航空航天,、軌道交通,、新能源汽車等傳統(tǒng)制造工業(yè)的大門。然而在我國,，這項技術(shù)起步晚,，落后于西方國家。匯創(chuàng)達·焊威,，就是專業(yè)為三電殼體提供攪拌摩擦焊研發(fā)制造和服務(wù)的,。新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車的技術(shù)是“三電”，即電機,、電池,、電控,。可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的鋁電池托盤,、電控,、電機殼及儲能、鋁壓鑄件,、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品生產(chǎn)需求,。蓬江區(qū)5G反射板攪拌摩擦焊廠