電池PACK組成重要包括單體電池模塊,、電氣系統(tǒng),、熱管理系統(tǒng),、箱體和BMS幾個(gè)部分。箱體：主要由箱體,、箱體蓋板、金屬支架、面板以及固定螺釘組成,，可以看作是電池PACK的“骨骼”，起到支撐、抗機(jī)械沖擊,、機(jī)械振動(dòng)和環(huán)境保護(hù)的作用,。PACK的工藝：電池的PACK通過(guò)二種方式實(shí)現(xiàn)，一是通過(guò)激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接,，這是常用的焊接方法,，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較好，但不易更換,。二是通過(guò)彈性金屬片接觸,，優(yōu)點(diǎn)是不需焊接，電池更換容易,，缺點(diǎn)是可能導(dǎo)致接觸不良,。  在電池包箱體材料方面，匯創(chuàng)達(dá)·焊威發(fā)現(xiàn),，一個(gè)是鋼材料,，沖壓+鈑金工藝方案。鋁鑄件儲(chǔ)能電池包箱體規(guī)格尺寸

電池包箱體使用的復(fù)合材料以碳纖維復(fù)合材料,、玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和SMC復(fù)合材料等輕量化材料為主,。在國(guó)外，有人員研究的利用泡沫鋁復(fù)合三明治材料成功制成了能轉(zhuǎn)載20kW·h的電池包下殼體,，并使下殼體質(zhì)量減輕了百分之十到百分之二十,。還有，以尼龍6（PA6）為基體,，通過(guò)改變碳纖維和玻璃纖維的含量（纖維總摻加量不超過(guò)百分之四十）,，在滿足強(qiáng)度、沖擊等性能的條件下,，成功開(kāi)發(fā)出相比普通鋼材質(zhì)量減輕百分之三十一的增強(qiáng)塑料下殼體,。水冷板儲(chǔ)能電池包箱體工廠直銷電池包箱體是鋁合金材料，采用攪拌摩擦焊的工藝,，是很多新能源車使用的材質(zhì)和工藝,。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威介紹，輕量化是新能源汽車發(fā)展的重要方向,，采用輕量化材料和輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為實(shí)現(xiàn)新能源汽車電池包箱體的輕量化的主要途徑,。焊接是新能源汽車電池箱體加工過(guò)程中的主要連接工藝，連接技術(shù)是電池箱制造過(guò)程中的主要工藝過(guò)程,，異種材料連接技術(shù)是將來(lái)實(shí)現(xiàn)多材料輕量化箱體設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵,。新型連接工藝的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用為電池箱輕量化材料和結(jié)構(gòu)的應(yīng)用提供了技術(shù)支撐，滿足輕量化條件下實(shí)現(xiàn)材料連接,，并為新能源汽車安全提供保障,。

隨著汽車輕量化設(shè)計(jì)理念的深入,，鋁合金因密度小、剛強(qiáng)度大和壓鑄性能好等優(yōu)點(diǎn),，逐漸成為實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化的主要材料,，目前已經(jīng)生產(chǎn)出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產(chǎn)品,。其中,，新能源汽車鋁制電池包箱體的承載結(jié)構(gòu)主要分為底板式和框架式。金屬和塑料的結(jié)合也是實(shí)現(xiàn)電池包箱體輕量化的主要方式,，考慮到成本,、加工等因素，國(guó)內(nèi)入門級(jí)和經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的電池包外殼多采用鋼制箱體,，部分新能源汽車電池包采用金屬箱體材料,。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的儲(chǔ)能電池包箱體，已經(jīng)合作了比亞迪,、寧德時(shí)代,、廣汽新能源、億緯鋰能,、小鵬汽車等企業(yè),。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威團(tuán)隊(duì)具有20多年工業(yè)制造領(lǐng)域產(chǎn)品銷售、激光加工連鎖運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及豐富的產(chǎn)業(yè)資源,，運(yùn)用創(chuàng)新的共享智造商業(yè)模式,，專注于為工業(yè)企業(yè)提供攪拌摩擦焊技術(shù)、智能去毛刺技術(shù),、智能拋光技術(shù)應(yīng)用與新能源汽車三電產(chǎn)品服務(wù),。焊威成立攪拌摩擦焊研發(fā)中心，依托航空工業(yè)20年的攪拌摩擦焊技術(shù)研究與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),，與焊威共同開(kāi)發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車,、儲(chǔ)能等新型工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用與工藝改進(jìn)，為新能源汽車提供鋁電池托盤(pán),、儲(chǔ)能電池包箱體,、水冷板等產(chǎn)品，可以更高效為客戶服務(wù),。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電池包箱體,，擁有自己的集成能力。廣東儲(chǔ)能電池包箱體內(nèi)容

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹,，型鋁合金箱體成型工藝,，主要包括鑄造和焊接兩類。鋁鑄件儲(chǔ)能電池包箱體規(guī)格尺寸

未來(lái)隨著新能源電站,、離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量,、更高系統(tǒng)功率密度的需求起來(lái),，液冷方案占比將快速提升。相比較而言,，液冷板生產(chǎn)工藝復(fù)雜程度遠(yuǎn)高于風(fēng)冷散熱器。水冷板工藝主要為原材料沖壓—清洗—涂釬劑 —鉚接—釬焊—檢測(cè)—封膠等主要過(guò)程,，一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有埋管工藝,、型材+焊接、機(jī)加工+焊接,、壓鑄+焊接,。攪拌摩擦焊的應(yīng)用滿足儲(chǔ)能行業(yè)重要零配件的技術(shù)需求，綠色生態(tài)環(huán)保,，只有具備較強(qiáng)技術(shù)沉淀的廠家才能提供可靠的技術(shù)支持,。鋁鑄件儲(chǔ)能電池包箱體規(guī)格尺寸