經(jīng)由螺桿主機(jī)壓縮后油氣混合物進(jìn)入分離系統(tǒng)，完成旋風(fēng)分離并經(jīng)過油分芯精密過濾分離完成潤滑油和壓縮空氣分離工作,，潤滑油回流到分離系統(tǒng)（油氣桶）底部,；壓縮空氣通過小壓力閥流入后冷卻器冷卻后排出機(jī)器，壓力控制信號(hào)取壓點(diǎn)一般設(shè)置在冷卻器排氣口側(cè)方或上方（因經(jīng)過冷卻后的壓縮空氣對(duì)壓力傳感器的損傷**小,，且上半部分無冷凝水析出,，檢測壓力值較為準(zhǔn)確）；潤滑油流出油氣桶通過溫控閥流入冷卻器（如果溫度低于閥芯開啟溫度,，潤滑油會(huì)直接通過機(jī)油過濾器噴入螺桿主機(jī)）,，經(jīng)過冷卻后的潤滑油回流到機(jī)油過濾器,，過濾雜質(zhì)后噴入螺桿主機(jī)壓縮腔體內(nèi)來輔助完成壓縮過程。目前,，在空壓機(jī)市場中,，螺桿式空壓機(jī)在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。陜西電廠氣泵服務(wù)

螺桿式壓縮機(jī)由于具有工作高效,、穩(wěn)定及操作簡便等一系列獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),，自誕生之日就受到工業(yè)界的***重視。近期,，歐洲壓縮機(jī)品牌VMC推出了名為COMPACK的系列螺桿式壓縮機(jī),，可能是市場上體積**小的螺桿式壓縮機(jī)。螺桿空壓機(jī)主要部件有：空氣過濾器,，低壓轉(zhuǎn)子,，中間冷卻器，電子馬達(dá),，高壓轉(zhuǎn)子,，后冷卻器，傳動(dòng)部件,，齒輪箱,，調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)，安全閥及消音外殼等,。降低空氣輸入溫度,。增加空壓機(jī)房的通風(fēng)，在空壓機(jī)房的房頂加排氣罩,，用來排除熱氣,，控制室內(nèi)溫度不要過高，特別在炎熱的夏季,，空壓機(jī)房的溫度不要超過40℃,。新疆除塵氣泵是什么油分離芯子損壞是一種常見現(xiàn)象，所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行,。

空壓機(jī)有油溫保護(hù)設(shè)置，油溫超過70℃時(shí)關(guān)機(jī),，造成空壓機(jī)頻繁關(guān)機(jī),。油溫過高的原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細(xì),，結(jié)垢后不易清理,，造成油溫降不下來。更換一個(gè)油冷卻器需2800美元,。經(jīng)過研究,，我們拆下油冷卻器后,，在去垢劑中浸泡***，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗,，可將水垢去除,。用此方法，我單位空壓機(jī)沒有更換過油冷卻器,，夏季油溫也可控制在60℃以下,。壓縮機(jī)開始使用時(shí)，空氣過濾器只能使用一個(gè)月就失效,。經(jīng)分析是周圍空氣環(huán)境較臟,。為此在空壓機(jī)空氣過濾器上方加上網(wǎng)罩(預(yù)過濾器)，以延長過濾器的使用時(shí)間,。

雙螺桿空壓機(jī)在工作中,，出現(xiàn)跳停故障。即工作期間也能正常供風(fēng),，但有時(shí)突然跳停,。首先，我們檢查電動(dòng)機(jī)部分,，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題,；再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常,。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞,，膜上有一小孔,。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí),，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整,，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過載保護(hù)跳停,，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后,，故障排除。螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,。

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩級(jí)螺桿,，壓縮過程由***級(jí)螺桿和第二級(jí)螺桿通過分級(jí)串聯(lián)壓縮的方式完成，除了秉承雙螺桿空壓機(jī)具有的結(jié)構(gòu)簡單,、安裝靈活以及高效率的優(yōu)點(diǎn)外,，還能夠降低軸承負(fù)載，提高容積效率,，在部分負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，更能提高效率,，節(jié)能效果***，應(yīng)用也越來越***,?？諌簷C(jī)在運(yùn)行1個(gè)多月后，正值南方8月份的高溫季節(jié),，主機(jī)排氣溫度上升到95℃以上,，其中排氣溫度比較低的1#機(jī)溫度比較高時(shí)95℃，比較高的4#機(jī)高達(dá)100℃,，幾乎要觸頂109±3℃的自保停車值,，整個(gè)壓縮空氣面臨系統(tǒng)崩潰的險(xiǎn)境，為保整個(gè)裝置的平穩(wěn)運(yùn)行,，不得不考慮采用氮?dú)鈦硌a(bǔ)充壓縮空氣系統(tǒng),，以備不時(shí)之需。正確的保養(yǎng)與維護(hù)空壓機(jī)配件對(duì)螺桿空壓機(jī)的使用壽命及運(yùn)行可靠性起著至關(guān)重要的作用,。寧夏醫(yī)療行業(yè)氣泵配件

柴油動(dòng)力螺桿機(jī)的柴油機(jī)進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)應(yīng)與空壓機(jī)空濾芯同步進(jìn)行,，保養(yǎng)方法相同。陜西電廠氣泵服務(wù)

雙級(jí)螺桿空壓機(jī)工作原理如圖2所示,，由進(jìn)氣過濾系統(tǒng),、壓縮機(jī)和電機(jī)總成、帶冷卻器的壓力潤滑系統(tǒng),、分離系統(tǒng),、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng),、儀器儀表系統(tǒng),、安全保護(hù)系統(tǒng)、后冷卻器,、水分離器和排放裝置組成,。在雙級(jí)螺桿式壓縮機(jī)里，通過兩組帶螺旋的轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子）嚙合壓縮空氣,。一,、二級(jí)轉(zhuǎn)子軸線相互平行，形成分級(jí)串聯(lián)方式,，安裝在**度鑄鐵的氣缸體內(nèi),。氣缸體的兩個(gè)端面對(duì)角位置上開有進(jìn)排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的齒槽同陽轉(zhuǎn)子嚙合,，以被陽轉(zhuǎn)子帶動(dòng),。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防止轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)?？諝鉂櫥突旌蠚怏w從壓縮機(jī)排出后,，進(jìn)入分離系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就在油分離器內(nèi),?；旌蠚怏w流經(jīng)分離系統(tǒng)后，幾乎從排出的空氣中除盡所有的潤滑油,，此時(shí)空氣里只含幾個(gè)ppm的油量,。分離下來的油返回潤滑系統(tǒng)，與此同時(shí),，壓縮空氣流入后冷卻器,。后冷卻器系統(tǒng)由熱交換器、冷凝水分離器和冷凝水自動(dòng)排放裝置組成（后兩者組成水分離器）,。利用壓縮空氣的冷卻作用,，空氣里含有的水蒸汽大部分被冷凝析出，再進(jìn)入后處理單元到各用氣點(diǎn),。潤滑油系統(tǒng)由油分離器,、油冷卻器、溫控閥和油過濾器組成,。陜西電廠氣泵服務(wù)