倒簽提單ANTE-DATED B/L 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后,提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單,。預(yù)借提單ADVANCED B/L 因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船,,但已在承運(yùn)人掌握之下或已開始裝船,由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單,。艙面提單ON DECK B/L 指貨物裝載于船舶露天甲板,,并注明“甲板上”字樣的提單。提單HOUSE B/L 由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單,。貨運(yùn)提單往往是貨物從內(nèi)陸運(yùn)出并運(yùn)至內(nèi)陸時(shí)簽發(fā)的,。這種提單從技術(shù)上和嚴(yán)格的法律意義上說,是缺乏提單效力的,。對(duì)包裝不符合要求的貨物,,應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可接收。虹口區(qū)常見普通貨物運(yùn)輸介紹
③民用航空器運(yùn)送的貨物,,禁止使用帶有碎屑,、草袋等材料做包裝或草繩捆扎,包裝內(nèi)的襯墊材料不得外漏,。④使用舊包裝時(shí),,必須除掉原包裝上的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼,。⑤貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰⑽kU(xiǎn)品,、貴重物品,、保密文件和資料等。⑥對(duì)包裝不符合要求的貨物,,應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可接收,。如有下述貨物包裝情況不能接收:包裝嚴(yán)重變形或已破損;鐵腰子變形或松動(dòng),;包裝上有滲漏或浸濕痕跡,;包裝內(nèi)貨物晃動(dòng)或有破碎聲音;桶上有裂縫或桶蓋松動(dòng),;袋裝貨縫口松散,;有異味散出。崇明區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸介紹裝載時(shí)應(yīng)避免鋼片超出車外,,貨物分布要均衡,;
并提單OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上,或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個(gè)油艙內(nèi),,簽發(fā)幾份提單時(shí),,前者叫并提單,后者叫拼裝提單,。分提單SAPARATE B/L 一批貨物,,即同一裝貨單的貨物,可根據(jù)托運(yùn)人的要求分列2套或2套以上的提單,。過期提單STALE B/L出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期距離過久,,以致無法于船到目的地以前送達(dá)目的港收貨人的提單,銀行一般不接受這種提單,。交換提單SWITCH B/L 起運(yùn)港簽發(fā)提單后,,在中途港另行換發(fā)的一套提單,作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站,。
在運(yùn)輸日用工業(yè)品時(shí),,拼裝貨物是常用的方法,應(yīng)注意如下事項(xiàng):(1)液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,,以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物,;(2)拼裝貨物應(yīng)下重上輕,耐壓的在下,;(3)禁止將食品與污染,、0物品等貨物拼裝。5.礦物建筑材料運(yùn)輸?shù)V物建筑材料有磚、瓦,、黃砂,、石子、水泥及各種礦石等,。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大,,運(yùn)輸中的要求不高,,但磚、瓦要防碎,,水泥要防潮,。這類貨物常采用散裝運(yùn)輸,其目的地一般為建筑工地,。(1)運(yùn)送礦建材料至建筑工地時(shí),,應(yīng)做到迅速及時(shí),并按指定地點(diǎn)堆垛整齊,;運(yùn)送袋裝水泥時(shí)應(yīng)避免破損,,要做好防潮工作。
3,、運(yùn)輸過易燃易爆?;返能囕v,再裝其他?;非?,必須徹底清掃洗刷干凈。清洗時(shí)要在安全的地方,,嚴(yán)禁明火,,使用安全洗刷工具,殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放,,要安全妥善處理,。4、裝運(yùn)貨物前應(yīng)嚴(yán)格檢查,,特別是要檢查各種容器的腐蝕情況,,各種卸壓閥、緊急切斷裝置,、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈,、損壞。對(duì)包裝不牢,、破損或品名標(biāo)簽,、標(biāo)志不明顯的易燃、易爆,、劇毒?;泛筒环习踩蟮墓摅w及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等,,不得裝運(yùn)。駐點(diǎn)受理,。在商業(yè)繁華區(qū),、大型廠礦企業(yè)、貨物集散地(車站,、碼頭,、港口),大型建筑工地等設(shè)點(diǎn)受理,。寶山區(qū)附近普通貨物運(yùn)輸圖片
鋼鐵類貨物包括生鐵,、鋼錠、各類鋼材等,。虹口區(qū)常見普通貨物運(yùn)輸介紹
公路運(yùn)輸(Road Transportation)是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,,同時(shí),也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一,。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。據(jù)《中國交通年鑒》統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,,1997年我國道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量97.7億噸,,貨物周轉(zhuǎn)量5272億噸公里,分別是1996年的99.3%和105.2%,。其中貨運(yùn)量在五種運(yùn)輸方式中為***位,。到1997年底,全國有營業(yè)性客貨運(yùn)輸車輛450多萬輛,,經(jīng)營業(yè)戶270多萬戶,,從事道路運(yùn)輸業(yè)活動(dòng)的人員有11000多萬人。虹口區(qū)常見普通貨物運(yùn)輸介紹
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