艙單艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單,。它是在貨物裝船完畢之后,，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的,。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況,，裝卸港、提單號(hào),、船名,、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等,。貨物積載貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖,。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨,、安排泊位,、貨物進(jìn)艙的文件。提貨單提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的,、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證?，F(xiàn)場(chǎng)受理。在貨物集散地設(shè)立臨時(shí)托運(yùn)受理處,，現(xiàn)場(chǎng)辦理受理業(yè)務(wù),。金山區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸圖片

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式一般有以下幾種類別,。（一）公共運(yùn)輸業(yè)（Common Carrier）這種企業(yè)專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象,，其經(jīng)營(yíng)方式有：1．定期定線。不論貨載多少,，在固定路線上按時(shí)間表行駛,。2．定線不定期。在固定路線上視貨載情況,，派車行駛,。3．定區(qū)不定期。在固定的區(qū)域內(nèi)根據(jù)貨載需要,，派車行駛,。（二）契約運(yùn)輸業(yè)（Contract Carrier）按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業(yè),，常年運(yùn)量較大而又較穩(wěn)定,。契約期限一般都比較長(zhǎng)，短的有半年,、一年,，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定,，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量,，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。金山區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸圖片不同品種的鋼鐵不要混裝,；

所以水運(yùn)主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量貨物,，特別是集裝箱運(yùn)輸②承擔(dān)原料半成品等散貨運(yùn)輸③承擔(dān)國(guó)貿(mào)運(yùn)輸，即遠(yuǎn)距離,，運(yùn)量大,，不要求快速抵達(dá)國(guó)標(biāo)的客貨運(yùn)輸。1,、裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車輛和專業(yè)駕駛員,、押運(yùn)員,、裝卸工，駕駛證,、押運(yùn)證,、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全；行駛中要按照指定的路線,，不得在繁華鬧市中行駛,、停靠,。2,、要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng),、檢測(cè),，防止痛車投入營(yíng)運(yùn)。保證車輛狀況符合安全要求,，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能,，做到有遮陽(yáng)、防雨,、防散失設(shè)備或用具,，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置,，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”宇樣的旗號(hào),。

按照運(yùn)輸方式來(lái)分貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式 [1]有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價(jià)高量小的貨物的門對(duì)門服務(wù),，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi),。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)輸速度快。②可靠性高,，對(duì)產(chǎn)品損傷較少,。③機(jī)動(dòng)性高，可以選擇不同的行車路線,，靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表,，所以服務(wù)便利，能提供門到門服務(wù),，市場(chǎng)覆蓋率高,。④投資少,，經(jīng)濟(jì)效益高,。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,，所以其固定成本很低，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快,。⑤操作人員容易培訓(xùn),。鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠,、各類鋼材等,。

⑵合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響,。合同履行期限通常包括起運(yùn)港發(fā)運(yùn)時(shí)間,、每一換裝港時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間。由于自然條件因素所造成的誤時(shí),，不計(jì)算在運(yùn)期之內(nèi),。航空貨物運(yùn)輸合同航空貨物運(yùn)輸合同，是指航空承運(yùn)人使用航空器,，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)并交付給收貨人,，托運(yùn)人支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的合同。航空貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是指使用民用航空器實(shí)施貨物運(yùn)送的人,，主要是公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其代理人,。公共航空運(yùn)輸企業(yè)，是指以營(yíng)利為目的,，使用民用航空器運(yùn)送旅客,、行李、郵件或貨物的企業(yè)法人,。托運(yùn)人是指要求使用民用航空器運(yùn)送具備托運(yùn)條件的貨物的人,，包括法人、其他經(jīng)濟(jì)組織,、個(gè)體工商戶,、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶和公民個(gè)人；收貨人是指貨物通過(guò)民用航空器被運(yùn)送到指定地點(diǎn)后,，提取貨物的人,。收貨人可以是托運(yùn)人，也可以是托運(yùn)人以外的第三人,。運(yùn)送磚瓦等建筑材料時(shí)應(yīng)注意防碎,；金山區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸圖片

承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)普通貨物的內(nèi)包裝是否符合要求，不承擔(dān)檢查責(zé)任,。金山區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸圖片

水路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同,，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站,、點(diǎn)）運(yùn)至另一港（站,、點(diǎn)）的合同,。水路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人必須是經(jīng)營(yíng)水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并持有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè),、沿海水運(yùn)企業(yè),、內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)和個(gè)體水運(yùn)專業(yè)戶，托運(yùn)人可以是法人,、其他組織,、公民等。水路貨物運(yùn)輸合同具有以下基本特征：⑴貨物重量和體積的計(jì)算有其自己的特殊方式,。整批貨物的重量由托運(yùn)人確定,，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查。散裝貨物重量,，承運(yùn)人可以通過(guò)船舶水尺計(jì)算,。貨物按體積計(jì)量收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人應(yīng)提出重量和體積,。金山區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸圖片

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