艙單艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單,。它是在貨物裝船完畢之后,，由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況,，裝卸港,、提單號、船名,、托運(yùn)人和收貨人姓名,、標(biāo)記號碼等,。貨物積載貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸,、保管和卸貨工作的參考資料,，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位,、貨物進(jìn)艙的文件,。提貨單提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證,。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡,，防潮防濕，防止銹蝕,。青浦區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸24小時服務(wù)

⑤電話,、信函受理。承運(yùn)人對本地或外地貨主單位采用電話,、傳真,、信函托運(yùn)，代填運(yùn)單,。 [2]2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸精心組織輕重,、大小、長短貨物均衡搭配,，充分利用車廂空間和裝載負(fù)荷巧配滿載,，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定。做到配載貨物的品名,、件數(shù)及到站,，與隨車同行的零擔(dān)貨物運(yùn)單和交接清單內(nèi)容一致，貨物實(shí)際質(zhì)量不超過承運(yùn)車輛的核定噸位,。裝車時,，承運(yùn)車輛駕駛員須會同理貨員核單監(jiān)裝。工人裝車積載要求：先裝直達(dá),、后裝中轉(zhuǎn),、輕重對搭、重不壓輕,、大不壓小,、實(shí)不壓虛、標(biāo)志向外,、箭頭向上,。卸車時，承運(yùn)車輛駕駛員會同理貨員核單監(jiān)卸,，逐批念唱到達(dá)站名和貨物件數(shù),，指導(dǎo)工人輕拿輕搬,，按流向分庫進(jìn)貨位碼垛。上海常見普通貨物運(yùn)輸價格表少數(shù)貨物還具有危險性(乒乓球,、火柴等),。

(4)禁止用裝過化學(xué)危險品的車輛運(yùn)送糧食。2．煤炭運(yùn)輸煤炭的品種多,，貨流大,，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，防止漏失,。通常采用散裝的運(yùn)輸方法,，裝運(yùn)時應(yīng)注意：(1)運(yùn)送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板,，以保證裝載質(zhì)量和防止漏失；(2)分清煤種,，做到不混裝,、不混卸、不混堆,；(3)裝運(yùn)煤炭的車輛運(yùn)輸其他貨物時,，應(yīng)清掃干凈。3．鋼鐵運(yùn)輸鋼鐵類貨物包括生鐵,、鋼錠,、各類鋼材等。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡,，防潮防濕,，防止銹蝕。(1)鋼鐵本身沉重,，裝運(yùn)時車輛應(yīng)備有墊木,，注意裝運(yùn)安全；

為了統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人的責(zé)任起見,，**所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會負(fù)責(zé)草擬了《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約 》,，簡稱CMR，并在1956年5月19日在日內(nèi)瓦歐洲17個國家參加的會議上一致通過簽訂,。該《公約》共有十二章五十一條,，就適用范圍，承運(yùn)人責(zé)任,、合同的簽訂與履行,、索賠和訴訟以及連續(xù)承運(yùn)人履行合同等等都做了較為詳細(xì)的規(guī)定。此外,，為了有利于開展集裝箱聯(lián)合運(yùn)輸,，使集裝箱能原封不動地通過經(jīng)由國,，**所屬歐洲經(jīng)濟(jì)委員會成員國之間于1956年締結(jié)了關(guān)于集裝箱的關(guān)稅協(xié)定。參加該協(xié)定的簽字國,，有歐洲21個國家和歐洲以外的7個國家,。裝載時應(yīng)避免鋼片超出車外，貨物分布要均衡,；

鐵路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)外,，還具有計劃性很強(qiáng)的特點(diǎn)，鐵路貨物運(yùn)輸合同受國家計劃的制約,，大宗貨物運(yùn)輸受年度,、季度和月度運(yùn)輸計劃的制約，其他貨物運(yùn)輸受運(yùn)力和其他條件的限制,，也要有計劃地進(jìn)行安排,。公路貨物運(yùn)輸合同所謂公路貨物運(yùn)輸合同，是指明確公路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議,。根據(jù)這個協(xié)議,，承運(yùn)人應(yīng)將承運(yùn)的貨物經(jīng)公路從一地運(yùn)至另一地，托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi),。在公路貨物運(yùn)輸合同中,，承運(yùn)貨物的一方為承運(yùn)人，是指從事公路貨物運(yùn)輸并與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的經(jīng)營者,。它可以是公路運(yùn)輸企業(yè),，也可以是從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\(yùn)輸個體戶。)裝運(yùn)煤炭的車輛運(yùn)輸其他貨物時,，應(yīng)清掃干凈,。青浦區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸24小時服務(wù)

煤炭的品種多，貨流大,，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝,，防止漏失。青浦區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸24小時服務(wù)

并提單OMNIBUS B/L 或COMBINED B/L 不同批數(shù)的貨物合并在一份提單上,，或不同批數(shù)的相同的液體貨裝在一個油艙內(nèi),，簽發(fā)幾份提單時，前者叫并提單,，后者叫拼裝提單,。分提單SAPARATE B/L 一批貨物，即同一裝貨單的貨物,，可根據(jù)托運(yùn)人的要求分列2套或2套以上的提單,。過期提單STALE B/L出口商向銀行交單結(jié)匯的日期與裝船開航的日期距離過久，以致無法于船到目的地以前送達(dá)目的港收貨人的提單,，銀行一般不接受這種提單,。交換提單SWITCH B/L 起運(yùn)港簽發(fā)提單后,，在中途港另行換發(fā)的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉(zhuǎn)站,。青浦區(qū)質(zhì)量普通貨物運(yùn)輸24小時服務(wù)

上海益恒物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來益恒供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢想,！