3,、包裝及包裝器具的管理,，這個就有點意思了。包裝較為簡單,，就是半成品,、產(chǎn)成品的附屬包裝物。包括：外包裝,、包裝夾層,、隔板、托盤,、纏繞膜,、膠帶、打包帶等等,，上述這些較為常見的包裝通用與各類昆山貨運企業(yè)的生產(chǎn)包裝,。包裝器具包括打包機、輸送帶、各類鏟叉車,、拖車,、料箱、料架,、固定料架等,。（拖車、鏟叉車點檢,、養(yǎng)護規(guī)范可參照我寫的點檢,、養(yǎng)護規(guī)范來具體實施操作）。在合理有效,、并保證養(yǎng)護,、規(guī)范操作，搭配使用包裝器具和制定相應(yīng)規(guī)范可以達到降本增效的目地,。例如：電瓶車的電瓶使用標(biāo)準為工作時,，每塊電瓶使用范圍在8個工作時左右（實際使用一般為6個工作時），電瓶車一般配備2-3塊電池,。傳統(tǒng)的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的,。普陀區(qū)本地倉儲物流24小時服務(wù)

投資較大，建設(shè)周期長 自動化倉儲的主體是由自動化倉庫組成的,。自動化倉庫的基本組成部分包括：建筑物,、貨架、理貨區(qū),、管理區(qū),、堆垛機械、配套機械,、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng),。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費用。對于自動化倉庫的建設(shè)項目要進行評估和設(shè)計,，包括必要性評估,、技術(shù)評估、系統(tǒng)開發(fā),、敏感度的分析,。這就要求對過去和未來3-5年中倉庫的吞吐量、倉儲容量,、訂單貨物的類別等要素分析,，還要對設(shè)備進行性能評估和選擇，這些都需要很長的時間周期和很大的人力,、物力,、時間投入,。普陀區(qū)常見倉儲物流規(guī)劃倉儲不是生產(chǎn)、不是交易,，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項,。

***提高員工素質(zhì)，完善自動化倉庫的管理機制 物流設(shè)備要實現(xiàn)高效能利用,，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理,，這些都要求有高素質(zhì)的人才。缺乏實踐經(jīng)驗的情況下,，可采取“走出去,，請進來”的辦法，去發(fā)達國家考察學(xué)習(xí),，請專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗、傳授知識,、辦學(xué)習(xí)班等,，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面,。做好消化吸收工作,，使其盡快國產(chǎn)化，以適應(yīng)市場需要,。自動化倉儲是物資流通中的關(guān)鍵單元,，擔(dān)負著重要的作用,，在發(fā)達國家“建庫就建自動倉庫”已成為必然。我國經(jīng)濟已逐漸融入世界經(jīng)濟,，成為全球的加工基地。但我國自動化立體庫市場總體狀況是供過于求,，且普遍利潤較低。自動化立體庫是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備,，長遠來看，其中蘊藏著巨大商機,。

自從有了生產(chǎn)活動，倉儲就出現(xiàn)了,，它是生產(chǎn)活動的一個重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,，在其發(fā)展的過程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國制造業(yè)的崛起,，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉儲越來越受到廠商和社會的***關(guān)注,，**促進了人們對倉儲理論的研究,，使其逐步發(fā)展完善,，從而成為一門**的學(xué)科,。這階段物資的輸送,、倉儲、管理,、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶,、工業(yè)輸送車,、機械手、吊車,、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料,，通過人工操作機械存取設(shè)備,，用限位開關(guān)、螺旋機械制動和機械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運行,。機械化滿足了人們對速度,、精度,、高度,、重量、重復(fù)存取和搬運等方面的要求,，其實時性和直觀性是明顯優(yōu)點。儲在物流與供應(yīng)鏈中的角色與功能,，闡明了現(xiàn)代倉儲與本質(zhì)特征,，是理論的概括與提煉,。

物資吞吐量和種類固定,，缺乏彈性 當(dāng)一個自動化的倉庫按照計劃建設(shè)完成之后,，倉庫的類型、物資的吞吐量和倉庫的容量就固定了下來,，這時如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉庫對其變化不具有較強的適應(yīng)和變化能力,，也就是缺乏彈性,。倉儲現(xiàn)狀當(dāng)前我國自動化倉庫使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯,、規(guī)模不確定、優(yōu)勢不突出,，使許多庫場資源閑置,，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)倉庫自動化,，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個方面：物流企業(yè)對倉儲管理的要求：1,，合理調(diào)度倉儲的運作，對客戶需求做出快速動態(tài)反應(yīng),。靜安區(qū)常見倉儲物流圖片

生產(chǎn)資料倉儲與生活資料倉儲,；倉儲地產(chǎn)與倉儲服務(wù)，等,。普陀區(qū)本地倉儲物流24小時服務(wù)

沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計和規(guī)劃中,，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化,，沒有對其必要性進行研究和分析,，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實際的利用中對于自動化的要求很低，利用率很小,。對提高倉庫作業(yè)機械化,、自動化的思想認識不足 由于認識不足，對配備的裝備不愿使用,，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上,，對新型的自動化倉庫信心不足，并沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上,，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用,。普陀區(qū)本地倉儲物流24小時服務(wù)

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