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其中具有國際**水平的**產品,,有的單件價值上億元,,重量往往超千噸,,長度超百米,。關鍵設備的運輸保障任務直接關系到重點工程項目的建設進度,,一旦發(fā)生時間拖延,,不僅大件運輸?shù)某杀敬蠓黾?,而且將使后續(xù)工程難以為繼,,整個工程運行成本上升,,勢必影響到“十二五”重點工程項目的順利實施,。大件運輸作為一個快速發(fā)展的行業(yè),具有“專業(yè)性,、規(guī)范性,、安全性”的內在要求。與普通的超限運輸相比,,大件運輸對企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求,。企業(yè)需要具備相應的運輸資質,擁有特種運輸車輛和專業(yè)技術裝備,,能夠進行線路勘測,、方案設計,、路橋加固、排障通行,、聯(lián)系協(xié)調等專業(yè)化服務和一體化運輸能力,。制定安全可靠的運輸方案和應急預案。靜安區(qū)常見大件運輸聯(lián)系方式
四類道路大型物件運輸業(yè)戶條件:1.車輛裝備:具有裝載整體大型物件實際能力在300噸及以上的超重型車組,,包括牽引車和掛車(半掛車,、凹式低平臺掛車、長貨掛車,、3縱列或4縱列掛車,、其他變型掛車),并有相應的配套附件,。車組技術狀況良好,,在重載條件下能順利通過8%的道路坡度。2.技術人員:設有分管技術的副經理或總工程師,;具有高級工程師職稱的汽車運用專業(yè)技術人員不少于2人,;主管技術的車隊長須有從事大型物件運輸十年以上的實際經驗。松江區(qū)附近大件運輸聯(lián)系方式三角形底長150毫米,,腰長300毫米,,旗幟中間印有“大件”字樣。
4.技術,、安全規(guī)章:具有上級或本單位制定印發(fā)的車組和起重裝卸機工具的使用技術,、操作規(guī)定、質量保證制度等規(guī)章,。5.歷史記錄:已開業(yè)業(yè)戶應提供以往運過的主要大型物件重量,、外型尺寸、件數(shù),、安全情況和貨主反映,。二類道路大型物件運輸業(yè)戶條件:1.車輛裝備:具有裝載整體大型物件實際能力在100噸及以上200噸以下的超重型車組,包括牽引車和掛車(半掛車,、凹式低平臺掛車,、長貨掛車、其他變型掛車),,并有相應的配套附件,。車組技術狀況良好,在重載條件下能順利通過8%的道路坡度,。
第十六條 承運人應根據大型物件的外形尺寸和車貨重量,,在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線,了解沿途道路線形和橋涵通過能力,,并制定運輸組織方案,。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意,,方可起運。第十七條 大型物件運輸?shù)难b卸作業(yè),,由承運人負責的,,應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè),。由托運人負責的,,承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點,并監(jiān)裝,、監(jiān)卸,。在貨物的裝卸過程中,由于操作不當或違反操作規(guī)程,,造成車貨損失或第三者損失的,由承擔裝卸的一方負責賠償,。標志旗的底色和中間字體的顏色,,應與運輸大型物件自身顏色有明顯區(qū)別。
⒉馬上在運單上如實填寫大型物件的名稱,、規(guī)格,、件數(shù)、件重,、起運日期,、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運或運單填寫不明確,,由此發(fā)生運輸事故的,,由托運人承擔全部責任。第十五條 大型物件承運人在受理托運時,,必須做到:⒈根據托運人填寫的運單和提供的有關資料,,予以查對核實;⒉承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符,,不準受理經營類別范圍以外的大型物件,。凡未按以上規(guī)定受理大型物件托運,由此發(fā)生運輸事故的,,由承運人承擔全部責任,。與普通的超限運輸相比,大件運輸對企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求,。松江區(qū)附近大件運輸聯(lián)系方式
標志旗的規(guī)格:采用布料等腰三角形旗幟,。靜安區(qū)常見大件運輸聯(lián)系方式
主管技術的車隊長須有從事大型物件運輸六年以上的實際經驗。3.技術工人:具有符合《交通行業(yè)工人技術等級標準》的超重型汽車列車駕駛員,、超重型汽車列車掛車工,、公路運輸起重工,,其中各類工種的高級工人不少于1人。凡尚未按《等級標準》考核的地區(qū),,可根據《等級標準》規(guī)定的技術要求進行應知,、應會、工作實例等考核,。4.技術,、安全規(guī)章:具有上級或本單位制定印發(fā)的車組和起重裝卸機工具的使用技術、操作規(guī)定,、質量保證制度等規(guī)章,。5.歷史記錄:已開業(yè)業(yè)戶應提供以往運過的主要大型物件重量、外型尺寸,、件數(shù),、安全情況和貨主反映。靜安區(qū)常見大件運輸聯(lián)系方式
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