責(zé)任劃分托運人在集裝箱運輸中應(yīng)有的責(zé)任是不完全同于傳統(tǒng)海運方面的,。拼箱貨托運人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運相同,。整箱貨托運人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校?、應(yīng)保證所報貨運資料的正確和完整,；2,、承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用,，由托運人承擔(dān),；3、海關(guān)或其他權(quán)力機關(guān)開箱檢查,，其費用和由此發(fā)生的貨損貨差,，由托運人承擔(dān)；4,、如集裝箱貨不滿,，或是墊襯不良、積載不當(dāng),，或是裝了不適于集裝箱運輸?shù)呢浳?，因此而引起的貨損、貨差,，概由托運人負責(zé),；開展“門到門”運輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等,。長寧區(qū)本地集裝箱運輸圖片

2,、拼箱貨物運輸。接取作業(yè)仍以普通貨物形態(tài)完成,，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業(yè)應(yīng)在集裝箱貨運站內(nèi)完成,。貨源組織1、集裝箱貨源集裝箱的適箱貸源,，根據(jù)國家《關(guān)于發(fā)展我國集裝箱運輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適箱貨為12個品類,，即交電、儀器,、小型機械'玻璃陶瓷,、工藝品；印刷品及紙張,、醫(yī)藥,、煙酒食品、日用品,，化工品,、針紡織品和小五金等雜貨,、貴重、易碎,、怕濕的貨物均屬于集裝箱運輸貨物,、集裝箱貨源從運輸組織上分為整箱貨和拼箱貨兩類。閔行區(qū)常見集裝箱運輸供應(yīng)使用集裝箱可以簡化包裝,，有的甚至無須包裝，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸,，可節(jié)約包裝費用,。

高效率傳統(tǒng)的運輸方式具有裝卸環(huán)節(jié)多、勞動強度大,、裝卸效率低,、船舶周轉(zhuǎn)慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況,。1）普通貨船裝卸,，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸,，每小時可達400t左右,，裝卸效率大幅度提高。同時,，由于集裝箱裝卸機械化程度很高,，因而每班組所需裝卸工人數(shù)很少，平均每個工人的勞動生產(chǎn)率**提高,。2）由于集裝箱裝卸效率很高,，受氣候影響小，船舶在港停留時間**縮短,，因而船舶航次時間縮短,，船舶周轉(zhuǎn)加快，航行率**提高,，船舶生產(chǎn)效率隨之提高,，從而，提高了船舶運輸能力,，在不增加船舶艘數(shù)的情況,，可完成更多的運量，增加船公司收入,，這樣高效率導(dǎo)致高效益,。

在集裝箱運輸中，發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱,，并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi),，就要向集裝箱堆場或空箱儲存場租借空箱,，通常是由船公司提供空集裝箱，借給發(fā)貨人或集裝箱貨運站,。在這種情況下,，船公司或其代理人要對集裝箱堆場或空箱儲存場發(fā)出交箱指示，但是由于空集裝箱是一個售價較高的設(shè)備,，因此不能只靠簡單的口頭指示,，還要向發(fā)貨人或其代理人提交空箱提交單，集裝箱堆場或空箱儲存場只對持有本單證的人提交空集裝箱,，以確保交接安全,。拼箱貨托運人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運相同。

因此,，組織鐵路,、水運、公路多種運輸?shù)募b箱聯(lián)運已成為現(xiàn)代化運輸?shù)谋厝划a(chǎn)物,，當(dāng)今集裝箱運輸被稱為海陸空的主體運輸,，已由國內(nèi)聯(lián)運發(fā)展到國際聯(lián)運，由在一個國家內(nèi)的不同運輸方式中進行,，發(fā)展到幾個國家甚至洲際范圍內(nèi)進行,。集裝箱聯(lián)運就是通過各種運輸方式主管部門相互配合共同努力而完成運輸?shù)娜^程。集裝箱運輸中,，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：1,、門到門(DoortoDoor)：由托運人負責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉或工廠倉庫交承運人驗收后,，由承運人負責(zé)全程運輸,，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸,，稱為“門到門”運輸,。集裝箱運輸雖然是一種現(xiàn)代化的運輸方式，但其發(fā)展卻經(jīng)歷了漫長的過程,。長寧區(qū)本地集裝箱運輸圖片

指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,、轉(zhuǎn)運、保管,、交接的場所,。長寧區(qū)本地集裝箱運輸圖片

6、便于自動化管理,。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元,，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。主要關(guān)系方集裝箱運輸?shù)墓芾矸椒ê凸ぷ黧w系與傳統(tǒng)運輸方式不同，其主要的關(guān)系方有集裝箱運輸經(jīng)營人,、無船承運人(NVOCC),、實際承運人、集裝箱租賃公司,、集裝箱**碼頭（堆場）和貨運站,。無船承運人他們專門經(jīng)營集裝貨運的攬貨、裝箱,、拆箱,、內(nèi)陸運輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實際運輸工具,，也可不具備,。實際承運人掌握運輸工具、并參與集裝箱運輸?shù)某羞\人,。通常他們擁有大量的集裝箱,，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn),、調(diào)撥,、管理以及集裝箱與車船機的銜接。長寧區(qū)本地集裝箱運輸圖片

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