協(xié)定的宗旨是相互間允許集裝箱免稅過境，在這個協(xié)定的基礎(chǔ)上,，根據(jù)歐洲經(jīng)濟委員會倡議,，還締結(jié)了《國際公路車輛運輸規(guī)定》（Transport International Routier簡稱TIR）,，根據(jù)規(guī)則規(guī)定，對集裝箱的公路運輸承運人,，如持有TIR手冊,，允許由發(fā)運地到達目的地，在海關(guān)簽封下,，中途可不受檢查,、不支付關(guān)稅、也可不提供押金,。這種TIR手冊是由有關(guān)國家**批準(zhǔn)的運輸團體發(fā)行,，這些團體大都是參加國際公路聯(lián)合會的成員，它們必須保證監(jiān)督其所屬運輸企業(yè)遵守海關(guān)法規(guī)和其它規(guī)則,。其特點是價值低,、用量大，運輸中的要求不高,，但磚,、瓦要防碎，水泥要防潮,。金山區(qū)比較好的普通貨物運輸圖片

由于上述三份單據(jù)的主要項目基本一致,，中國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單,、收貨單,、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯(lián)的單據(jù),。各聯(lián)作用如下：***聯(lián)由訂艙人留底,，用于繕制船務(wù)單證。第二,、三聯(lián)為運費通知聯(lián),，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費,。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后,，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底,。第七,、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費申請書,。貨物裝船完畢后,，港區(qū)憑以向托運人收取港雜費。寶山區(qū)常見普通貨物運輸圖片電話、信函受理,。承運人對本地或外地貨主單位采用電話,、傳真、信函托運,，代填運單,。

3)水路運輸：水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運輸；B近海運輸,；C遠洋運輸,；D內(nèi)河運輸。其主要優(yōu)點有①運能大,，能夠運輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強，客貨兩宜,。③越洋運輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱,。④運輸成本低,，能以比較低的單位運輸成本提供比較大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時,，采用**的船舶運輸,，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟效果。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠距長其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié),、氣候、水位等的曩響,，水運受制的程度大,，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長②營運范圍受到限制③航行風(fēng)險大，安全性略差④運送速度慢,，準(zhǔn)時性差,，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量,，經(jīng)營風(fēng)險增加⑤搬運成本與裝卸費用高,，這是因為運能比較大，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量比較大,。

普通貨物運輸包裝標(biāo)準(zhǔn)包括：①貨物包裝要求堅固、完好,、輕便,，在一般運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失。因碼垛,、摩擦,、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì),，傷害人員或污損飛機,、設(shè)備及其他物品，由于托運人的原因貨物包裝不良污染飛機及其他物品,，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,，向承運人支付污染處理費。②包裝的形狀除應(yīng)適應(yīng)貨物的性質(zhì),、狀態(tài)和重量外,，還要便于搬運、裝卸,、堆放和便于計算數(shù)量,；包裝外部不能有突出的棱角及釘、鉤,、刺等,；包裝要清潔、干燥,，沒有異味和污染,。)液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物,；

裝貨單裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司,，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù),。裝貨單既可用作裝船依據(jù),，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”,，對托運人而言,，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言,，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件,。收貨單受貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證,。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期,、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進行核對后,，簽署大副收據(jù),。托運人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運人或其代理人換取已裝船提單。對包裝不符合要求的貨物,，應(yīng)要求托運人改進或重新包裝后方可接收,。金山區(qū)智慧普通貨物運輸介紹

禁止用裝過化學(xué)危險品的車輛運送糧食。金山區(qū)比較好的普通貨物運輸圖片

（三）自用運輸業(yè)（Private Operator）工廠,、企業(yè),、機關(guān)自置汽車，專為運送自己的物資和產(chǎn)品,，一般不對外營業(yè),。（四）汽車貨運代理（Freight Forwarder）本身既不掌握貨源也不掌握運輸工具。他們以中間人身份一面向貨主攬貨,，一面向運輸公司托運,，借此收取手續(xù)費用和傭金。有的汽車貨運代理專門從事向貨主攬取零星貨載,，加以歸納集中成為整車貨物,，然后自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔(dān)和整車貨物運費之間的差額,。公路運費均以“噸/里”為計算單位,，一般有兩種計算標(biāo)準(zhǔn)，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率,，一是以路面等級規(guī)定基本運價,。金山區(qū)比較好的普通貨物運輸圖片

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