沖壓模具產(chǎn)品發(fā)展重點,。汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點是技術(shù)要求高的中轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具,。度板和不等厚板的沖壓模具及大型多工位級進(jìn)模,、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。多功能,、多工位級進(jìn)模中發(fā)展重點是高精度,、高效率和大型、高壽命的級進(jìn)模,。精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模,，并不斷提高其精度。沖壓模具共有7小類,，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類,。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能,、多工位級進(jìn)模和精沖模,。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。模具加工自動化迅猛發(fā)展,。北京節(jié)能模型技術(shù)咨詢發(fā)展趨勢

汽車模具是汽車工業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝裝備,。在汽車生產(chǎn)中，90％以上的零部件都需要依靠模具成形,，60％～70％的金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形,。沖壓是金屬塑性成形的一種基本、傳統(tǒng),，也是重要的金屬加工方法之一,。在新車型的開發(fā)中，90％的工作量都是圍繞車身而進(jìn)行,，約有60％的開發(fā)費(fèi)用用于車身,、沖壓工藝及裝備的開發(fā)上。在整車制造中約有40％的費(fèi)用用于車身沖壓件及其裝配,。當(dāng)前,，世界范圍內(nèi)的汽車制造業(yè)面臨著市場激烈競爭的嚴(yán)重挑戰(zhàn)，在新能源汽車的開發(fā)方面,，多國競爭更是方興未艾,，汽車新車型的開發(fā)周期已經(jīng)從過去的1.5年縮短至1年左右，并且還將繼續(xù)縮短,。汽車沖壓模具的制造周期是影響新車型上市快慢的重要因素,，汽車沖壓模具的質(zhì)量在很大程度上決定了汽車本身的外觀和質(zhì)量，所以沖壓模具是決定汽車新車型開發(fā)是否成功的關(guān)鍵因素,。北京節(jié)能模型技術(shù)咨詢發(fā)展趨勢管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向,。

現(xiàn)在我們這個板塊一說汽車模具好像都指的是汽車覆蓋件沖模。汽車模具為了不和廣義的汽車沖?；煜?，在發(fā)帖時好用汽車覆蓋件沖模不用汽車沖模。 汽車模具沖壓模具的形式很多,，沖模也依工作性質(zhì),模具構(gòu)造,模具材料三方面來分類,。 一般可按以下幾個主要特征分類： 1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類 a.沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模,、沖孔模,、切斷模、切口模,、切邊模,、剖切模等。 b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形,，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具,。 c.拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件,，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。 d.成形模：是將毛坯或半成品工件按圖凸,、凹模的形狀直接復(fù)制成形,，而材料本身只產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模,、縮口模,、擴(kuò)口模、起伏成形模,、翻邊模,、整形模等。

壓模具技術(shù)發(fā)展重點,。模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化,、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說,，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用,，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機(jī)模擬分析技術(shù),。模具CAD,、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化,、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)特用化程度,。模具CAD/CAM技術(shù)能明顯縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本,，提高產(chǎn)品質(zhì)量,，已成為人們的共識。在沖壓成型CAE軟件方面,，除了引進(jìn)的軟件外,，華中科技大學(xué)、吉林大學(xué),、湖南大學(xué)等都已研發(fā)了較高水平的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件,，并已在生產(chǎn)實踐中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的效益,。模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量,、壽命和成本的重要因素。

汽車制造中60%~70%的金屬零部件需沖壓加工成形,，據(jù)統(tǒng)計,，制造一輛普通轎車平均需要約1500個沖壓件,。沖壓是基本、傳統(tǒng),、重要的金屬加工方法之一,，車身上各種覆蓋件，車內(nèi)支撐件,，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件,，還有大量的汽車零部件，如發(fā)動機(jī)的排氣彎管及消聲器,，空心凸輪軸,，油底殼，發(fā)動機(jī)支架,，框架結(jié)構(gòu)件,，橫縱梁等都屬于沖壓件。沖壓模具在沖壓工藝中是非常關(guān)鍵的工裝,。用通俗的話來講沖壓模具就是沖壓時使用的“模板”,，一個模板只能沖壓出一種沖壓件，根據(jù)所要的沖壓件的不同尺寸,、材料,、形狀，需要選擇不同類型的沖壓模具,。成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀,。北京節(jié)能模型技術(shù)咨詢發(fā)展趨勢

數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向。北京節(jié)能模型技術(shù)咨詢發(fā)展趨勢

塑模具的特性由原料的特點決策,，關(guān)鍵有二點：一是注入時塑膠溶體的充模流動性特點,，二是模芯內(nèi)塑膠制冷干固時的收攏行位，這個方面決策了注塑模具的獨(dú)特性和塑料模具設(shè)計方案難度系數(shù),。因為塑膠溶體歸屬于黏彈體,，溶體流動性時粘度隨剪應(yīng)力，剪切速率而轉(zhuǎn)變,，流動性全過程中生物大分子沿流動性方位造成定項,，模芯填滿后，溶體被一部分縮小,，制冷干固全過程塑膠的收攏比較復(fù)雜,，模芯內(nèi)各位置，各方位塑膠縮水率不一樣,，不一樣類型,，型號的塑膠縮水率有挺大差別，同一型號的環(huán)氧樹脂或塑膠在生產(chǎn)加工時,，因秘方不一樣,，其充模流通性及縮水率也不一樣,。根據(jù)所述特性，塑料模具設(shè)計方案時要充足掌握所生產(chǎn)加工的塑料原材料的特點,，使設(shè)計方案的注塑模具合理使用,，并在設(shè)計過程中合理地運(yùn)用塑料的特性。因而,，在塑料模具設(shè)計過程中必須考慮到的難題以下,。北京節(jié)能模型技術(shù)咨詢發(fā)展趨勢

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