模具的三維設(shè)計是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容,，是實現(xiàn)模具設(shè)計,、制造和檢驗一體化的基礎(chǔ)。日本豐田,、美國通用等公司已實現(xiàn)了模具的三維設(shè)計，并取得了良好的應(yīng)用效果,。國外在模具三維設(shè)計中采取的一些做法值得我們借鑒,。模具三維設(shè)計除了有利于實現(xiàn)集成化制造外，另一個優(yōu)點就是便于干涉檢查,，可進(jìn)行運動干涉分析,，解決了二維設(shè)計中的一個難題。近年來,，隨著計算機軟件和硬件的快速發(fā)展,，沖壓成形過程的模擬技術(shù)（CAE）發(fā)揮著越來越重要的作用。在美國,、日本,、德國等發(fā)達(dá)國家，CAE技術(shù)已成為模具設(shè)計制造過程的必要環(huán)節(jié),，普遍用于預(yù)測成形缺陷,，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)，提高了模具設(shè)計的可靠性,，減少了試模時間,。國內(nèi)許多汽車模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步，獲得了良好的效果,。CAE技術(shù)的應(yīng)用可大幅度節(jié)省試模的成本,，縮短沖壓模具的開發(fā)周期，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段,。CAE技術(shù)正逐步使模具設(shè)計由經(jīng)驗設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計,。彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形,。上海二手模型技術(shù)開發(fā)近期價格

保險杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設(shè)計。內(nèi)分形設(shè)計較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設(shè)計,，對模具結(jié)構(gòu),，模具強度方面要求更高，更為復(fù)雜,，相對應(yīng)的,，內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來的保險杠模具設(shè)計理念更加先進(jìn)。 汽車輪胎模具分類 1：活絡(luò)模具,，由花紋圈,，模套，上下側(cè)板組成,。 活絡(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具 2：兩半模具,，由上模，下模兩片組成,。 汽車輪胎模具加工工藝 以活絡(luò)模具為例 1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯,，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進(jìn)行完全退火處理,，消除內(nèi)應(yīng)力,，退火時應(yīng)放平，避免變形過大,。 2：按圖紙打吊裝孔,，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內(nèi)腔,，車完用半精車樣板檢驗,。 3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內(nèi)花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗,。 4：把花紋圈按廠家的要求均分成數(shù)份,，分別畫出標(biāo)示線，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲,。 5：按照工序8所分的等份,，對準(zhǔn)劃線處切割。 6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進(jìn)行打光,、清角,、清根、打排氣孔,。山西制造模型技術(shù)開發(fā)供應(yīng)級進(jìn)模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上,，具有兩個或更多的工位。

隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動化的發(fā)展，級進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加普遍,。級進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品,，技術(shù)難度大,，制造精度要求高,，生產(chǎn)周期長，多工位級進(jìn)模將是我國重點發(fā)展的模具產(chǎn)品之一,，形狀復(fù)雜的沖壓件,，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件，越來越多地采用級進(jìn)模成形,。模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量,、壽命和成本的重要因素。近年來,，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼,、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外,，國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料,，是一個值得關(guān)注的發(fā)展趨勢。球墨鑄鐵具有良好的強韌性和耐磨性,，其焊接性能,、可加工性、表面淬火性能也都較好,，而且成本比合金鑄鐵低,，因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。

汽車模具提高使用壽命方法是什么: 一,、原材料選用,，不同品種模塑成型時所需的溫度和壓力是不同的，工作條件不同,，對汽車模具的使用壽命影響也不同,，塑料組分不同，對模具的磨損也有影響,。因此在滿足使用性能和產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,，一般要選用工藝性能良好的塑料原材料來模塑成型制品，這樣既有利于制品的成型有又有利于汽車模具壽命的提高,。 二,、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計，型腔和型芯是成型塑件的主要成型零件,，不同結(jié)構(gòu)形式的型腔,、型芯，其強度與剛度以及易損部位的修理更換方便與否是不同的,。因此從汽車模具使用壽命角度考慮,，采用強度與剛度比較好同時又便于修整的結(jié)構(gòu)形式可以延長汽車模具壽命,。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計時還應(yīng)注意保持汽車模具的熱平衡，通過澆注系統(tǒng),、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)及排氣系統(tǒng)的合理設(shè)計,，達(dá)到降低模具熱裂傾向，提高模具壽命的目的,。汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱,。

依據(jù)商品生產(chǎn)加工方式的不一樣，汽車模具可分成冷沖壓模,、彎沖壓模具,、抽沖壓模具、壓沖壓模具等五種種類,，依據(jù)商品生產(chǎn)加工方式的不一樣,，汽車模具可分成五種種類。冷沖壓模：以冷沖壓功效進(jìn)行工作中,，常見的冷沖壓屏有：裁剪模,、開料冷沖壓模、沖孔機模,、修邊模,、整邊模、拉孔模,、沖切模,。彎折模：便是把豎直的毛坯卷成一個角的樣子，依據(jù)零件的樣子,、精密度和總產(chǎn)量的多少,，就可以制做各種各樣不一樣的模具，比如：一般彎折沖壓模具,，凸輪軸彎折沖壓模具,，打卷沖壓模具，弧形彎折沖壓模具,，鈑金折彎沖縫沖壓模具,，歪曲沖壓模具這些。抽模具制作：抽模具制作是用平面圖毛坯制做有底無縫拼接器皿,。成型模：就是指選用各種各樣部分形變的方式,，使毛坯樣子產(chǎn)生變化的一種模板，其方式有：凸張成型模板,、卷緣成型模板,、縮徑成型模板、孔緣成型模板和圓緣成型模板?？s小模：運用較強的工作壓力使金屬材料毛坯流動性變產(chǎn)生需要的樣子,，其種類有擠制沖壓模具、壓紋沖壓模具,、印壓沖壓模具和頂端沖壓模具,。拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具,。上海二手模型技術(shù)開發(fā)近期價格

單工序模：在壓力機的一次行程中,，只完成一道沖壓工序的模具。上海二手模型技術(shù)開發(fā)近期價格

汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學(xué)化與信息化,。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時制造（Just-in- TimeManufacturing）和精益生產(chǎn)（LeanProduction）的方向發(fā)展，企業(yè)管理更加,，生產(chǎn)效率大幅提高,，無效的機構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡,。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步,，許多先進(jìn)的信息化的管理工具，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）,、客戶關(guān)系管理（CRM）,、供應(yīng)鏈管理（SCM）、項目管理（PM）等,，在模具企業(yè)得到普遍應(yīng)用,。所謂的模具精細(xì)化制造，是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的,，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理化,、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性,。模具精細(xì)化制造其實并不是一項單一的技術(shù),、二是設(shè)計、加工和管理技術(shù)的綜合反映,。模具精細(xì)化制造的實現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精,，還要靠嚴(yán)密的管理來保障。上海二手模型技術(shù)開發(fā)近期價格

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