自動(dòng)變速器打滑故障的排除

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)踩下加速踏板,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車(chē)速升高緩慢；上坡時(shí)無(wú)力,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很高,。

（2）故障原因

液壓油油面太低；離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重,；油泵磨損嚴(yán)重,，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑,；離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導(dǎo)致漏油,；減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油。

（3）排除方法

檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì),；若液壓油變色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞,，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器,。

路試檢查，若所有檔都打滑，原因出在前進(jìn)離合器,。 配備端子保護(hù)罩或防水接頭,，起到防塵、防短路功能,。廣東職業(yè)油混水服務(wù)為先

壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng),，完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能，并促進(jìn)對(duì)原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造,，提高了水電站的自動(dòng)化程度,、及經(jīng)濟(jì)效益。

此外, 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中, 如: 技術(shù)供水管路控制,、空氣壓縮系統(tǒng)及進(jìn)水主閥控制等系統(tǒng),，幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病，具有良好的行業(yè)適用性,。

深圳直銷(xiāo)油混水哪家快充分滿足調(diào)速器系統(tǒng)及設(shè)備的監(jiān)測(cè)與配套要求,。

工作原理

本裝置由電容式傳感器和監(jiān)測(cè)儀表兩部分組成,。電容式傳感器由內(nèi),、外電極(相當(dāng)于電容兩個(gè)極板)及電路部分組成。當(dāng)油中滲入水后,，由于二者介電常數(shù)相差很大,，由內(nèi)、外電極構(gòu)成的電容值發(fā)生***變化,。傳感器電路產(chǎn)生一穩(wěn)幅高頻方波,，當(dāng)電容值發(fā)生變化，則方波頻率發(fā)生變化,，經(jīng)過(guò)對(duì)信號(hào)的處理放大,，傳感器輸出相應(yīng)的電流信號(hào)。

監(jiān)測(cè)儀表采用以單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路,。傳感器送來(lái)的電流信號(hào),，經(jīng)低通濾波、整形放大后送至高精度V/F轉(zhuǎn)換芯片,，再送至單片機(jī)定時(shí)器,。單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行記數(shù)、運(yùn)算,，通過(guò)串行口輸出至顯示電路,，由4位數(shù)碼管直觀顯示含水率,。同時(shí),，單片機(jī)并行輸出經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換芯片，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)模擬量,，供計(jì)算機(jī)監(jiān)控使用。

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接,，安裝螺母(2)的下部有外螺紋，用于整體安裝固定,，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用,。測(cè)量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部，外殼對(duì)它起屏蔽和防護(hù)作用,。

油和水的比重約為0.87∶1，差距不大,，但其介電常數(shù)相差很大,，油是2.2左右,，水是80,。這樣，通過(guò)對(duì)介電常數(shù)的測(cè)量就要比對(duì)比重的測(cè)量靈敏的多,。 配合示流信號(hào)器（如MFK5081/MFM500），可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)泵互為備用泵功,。

本發(fā)明屬于監(jiān)測(cè)儀表自動(dòng)化元件,。

水電站發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份,，就會(huì)導(dǎo)致絕緣下降，潤(rùn)滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運(yùn)行,。為確保機(jī)組安全運(yùn)行，必須對(duì)油的含水情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè),。過(guò)去國(guó)內(nèi)往往采用定期化驗(yàn)油樣或使用電極或浮子式的油積水信號(hào)裝置，以決定油中含水情況,。如YSX-1型油積水信號(hào)裝置,，其不足之處在于靈敏性低,，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測(cè)定，而對(duì)多種形式的油混水狀態(tài),，如游離水、溶解水,、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無(wú)法測(cè)量的,。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),，油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，是不會(huì)出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對(duì)監(jiān)測(cè)油含水的要求,。

提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠監(jiān)測(cè)油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的,。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如 重要信號(hào)和開(kāi)關(guān)量無(wú)法接入，如調(diào)速器的主要故障信號(hào),；深圳職業(yè)油混水源頭直供廠家

進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造。廣東職業(yè)油混水服務(wù)為先

三：技術(shù)指標(biāo)：

1,、技術(shù)參數(shù)：

① 供電電源： DC24V 、或者AC/DC220v（訂貨時(shí)需注明） ,；

② 測(cè)量范圍：0~*；

③ 測(cè)量精度：在0~15%范圍內(nèi)為0.1%,；

④傳輸距離：500米以內(nèi)(RS485)；

⑤模擬量輸出：0~*相對(duì)應(yīng)4-20mA輸出可設(shè),。（出廠設(shè)為0-5%對(duì)應(yīng)4-20mA）；

⑥環(huán)境條件：

傳感器 儀表

相對(duì)溫度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃

相對(duì)濕度 ≤90% ≤40%（40℃）

四,、操作說(shuō)明：

面板說(shuō)明：

（1）圖中1為四位數(shù)碼管顯示參數(shù)。

（2）圖中2為3路報(bào)警指示燈輸出,。（3）圖中3為四位功能操作鍵盤(pán)：*位 鍵使用該鍵實(shí)現(xiàn)顯示和修改參數(shù)值；第二位 鍵移位,；第三位 鍵增、減數(shù)值,；第四位復(fù)位鍵。 廣東職業(yè)油混水服務(wù)為先

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