磁力油封由靜環(huán)和動(dòng)環(huán)兩部分組合而成：靜環(huán)，是用遇熱穩(wěn)定且耐磨的“316不銹鋼”制成,，通過O型圈固定于腔內(nèi),，動(dòng)密封面光滑耐磨,。動(dòng)環(huán)，內(nèi)含磁性元件,，動(dòng)密封面是散熱性與耐磨性較好的含碳復(fù)合材料制成,，并且采用浮動(dòng)式設(shè)計(jì)?？砷L(zhǎng)期在靜環(huán)的吸引下保持貼合,，為達(dá)到與靜環(huán)長(zhǎng)期吸合在一起，磁力油封的磁性元件采用在高溫環(huán)境下都不會(huì)消磁的永磁材料,。而且為了滿足浮動(dòng)式設(shè)計(jì)的要求,，動(dòng)環(huán)采用O型圈固定在軸上。磁力油封在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮到長(zhǎng)壽命使用,，故采用特殊材料,，使其在惡劣環(huán)境下及反復(fù)變化時(shí)可保持耐用。磁力油封可在干態(tài)下或存在潤(rùn)滑的工況下工作,，亦適用于水侵蝕的情況下,。可用在立式,、臥式,、低速、高速,、干摩擦或潤(rùn)滑狀態(tài)下的減速機(jī),、齒輪箱、風(fēng)機(jī),、泵和電機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,。 高精密油封_廠家直銷_可定制；南通電機(jī)油封價(jià)格

油封的選擇：

與其他密封件的選擇原則類似,，選擇油封也要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件,，選擇油封類型和材料。工作條件主要考慮使用壓力,、工作線速度,、工作溫度范圍,。

選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性,、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力,。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意,。

在同一直徑條件下,，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同,，其關(guān)系如下圖所示,。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s.

普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封,。

油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃,，氟橡膠（FPM）-25~300℃,。南通電機(jī)油封價(jià)格因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便,密封可靠等特點(diǎn)而被使用,；

骨架油封拆卸裝置的制作方法

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的自動(dòng)變速器再制造用的主油封拆卸工具,，一般包括基座、握持桿和兩根用于一一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)到兩個(gè)內(nèi)腔中的拉桿,，握持桿通過連接桿同基座連接在一起,，拉桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉤接于基座，另一端設(shè)有鉤頭,，鉤頭長(zhǎng)度小于開口的長(zhǎng)度且大于開口的寬度,，鉤頭的寬度小于開口的寬度，握持桿設(shè)有把手套,，基座設(shè)有沿拉桿的延伸方向貫穿基座的螺紋孔,，連接桿螺紋連接在螺紋孔內(nèi)，兩根拉桿對(duì)稱分布在連接桿的兩側(cè),。

現(xiàn)有技術(shù)的主油封拆卸裝置存在以下缺點(diǎn)：

1,、只適用于特殊設(shè)計(jì)的油封，油封需設(shè)計(jì)有內(nèi)腔,；

2,、只有兩點(diǎn)受力，油封易發(fā)生變形損壞,，失去分析價(jià)值,；

3、需要以中間軸為支點(diǎn),，拆卸時(shí)中間軸必須裝在油封上,，適用范圍窄,。

油封是精密元件,裝配與保管不當(dāng)回影響使用性能.保管油封要防止灰塵、生銹和變形,，油封不能受陽(yáng)光直接照射,，更不能受擠壓。安裝在軸上的油封,，要防止軸和油封座槽生銹,。裝、拆油封時(shí)要注意下列事項(xiàng)：

 (1)油封安裝時(shí),應(yīng)涂敷油液或潤(rùn)滑油.并將軸端和軸肩倒圓.

 (2)安裝油封時(shí),一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè),切忌反向裝配.

 (3)油封裝入座孔時(shí),應(yīng)采用工具推入,防止位置偏斜.

 (4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,并用工具裝配. 習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,。

    高壓油封主要是為工程機(jī)械,、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械,、重型礦山機(jī)械等配套的液壓馬達(dá)密封使用,，其正常壓力要求在15-20Mpa，大壓力需達(dá)到30Mpa,，大轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分鐘,，在該極限條件下要求至少運(yùn)行300小時(shí)無泄漏才符合要求。現(xiàn)有的高壓油封結(jié)構(gòu)主要包括骨架和橡膠體,，橡膠體包裹在骨架外,，在橡膠體上形成密封唇口，密封唇口的端面為平面結(jié)構(gòu)的平端面,，其承壓能力差,，在高壓作用下密封唇口很容易發(fā)生變形，從而加劇了密封唇口的磨損,，其密封效果較差,，使用壽命較短；還有一些高壓油封以聚氨酯材料為主,，油封設(shè)計(jì)沒有鋼骨架和其他配件,，其密封主要通過聚氨酯材料本身的彈性實(shí)現(xiàn)，但是因?yàn)榫郯滨ゲ牧媳旧硪泊嬖谥欢ǖ墓に囂卣?，如果生產(chǎn)廠家過程控制不穩(wěn)定,，完全存在著聚氨酯材料壓縮變形不穩(wěn)定的情況，會(huì)導(dǎo)致終設(shè)計(jì)的油封產(chǎn)品唇口在長(zhǎng)期的壓縮狀態(tài)下,，壓縮變形增大,，彈性恢復(fù)能力減弱，導(dǎo)致油封唇口抱緊力和脹力衰減,，導(dǎo)致密封失效,，產(chǎn)生漏油。 油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)。連云港汽車油封批發(fā)

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封,、氣門閥桿油封,、車橋油封、變速箱油封,、氣彈簧油封,、空調(diào)壓縮機(jī)油封；南通電機(jī)油封價(jià)格

    油封的骨架和彈簧是金屬制作,，密封唇口等主要部分為橡膠,。油封根據(jù)使用環(huán)境，可以用不同的橡膠進(jìn)行生產(chǎn),，以滿足密封的性能和要求,。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一,，可說是目前用途廣,、成本比較低的橡膠密封件。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠,、硅橡膠,、氟橡膠和聚四氟乙烯等。嚴(yán)格來說TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式,，TC的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,，也可說是油封的統(tǒng)稱,，只不過這種稱呼使用在新國(guó)標(biāo),、日本、中國(guó)臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)中,，相比于舊國(guó)標(biāo)來說一般稱之為FB來雙唇式骨架油封,。其實(shí)指的是同一種東西，在結(jié)構(gòu)上,、骨架油封的材質(zhì)上是一模一樣的,。而對(duì)于歐洲一般使用AS來雙唇骨架油封，除此之外還有一種字母代號(hào)表示油封的性能和用途比如：w無彈簧式,、PD低速型,、PG高速普通型、SD低速雙口型,、DG高速雙口型骨架油封等,。 南通電機(jī)油封價(jià)格

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