油封的選擇：

與其他密封件的選擇原則類似,，選擇油封也要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件,，選擇油封類型和材料,。工作條件主要考慮使用壓力,、工作線速度、工作溫度范圍,。

選擇油封的材料時(shí),，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性,、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意,。

在同一直徑條件下，不同材料制造的油封,，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同,，其關(guān)系如下圖所示。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s.

普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa,。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封,。

油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃,，氟橡膠（FPM）-25~300℃,。凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。南通氟橡膠油封推薦

 油封購買選擇

  1,，軸的表面線速度：在同一直徑條件下，不同材料制造的油封,，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同,，其關(guān)系如下圖所示。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s,下圖給出的容許的軸的表面線速度是參考值,，滿意的潤滑和良好的散熱條件才是決定性因素,。相應(yīng)較低的數(shù)據(jù)，適用于更為苛刻的條件,。

   2,、溫度：由于旋轉(zhuǎn)軸表面與油封的密封唇部產(chǎn)生摩擦，所以密封唇口部的溫度高于油液中的溫度,，一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,。隨著轉(zhuǎn)速增高，壓力增加密封唇口處的溫度也隨之上升,。另外,，帶有防塵唇的油封，比無防塵唇的油封會(huì)出現(xiàn)高于20℃的過高溫度,。當(dāng)超過容許溫度時(shí)會(huì)縮短油封的工作壽命,，造成密封唇過早*性硬化，以及磨損加大,。油封的工作溫度范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃,，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃,。

   3,、壓力：油封主要用于無壓或者在微壓的條件下使用,，*大工作壓力0.02～0.05Mpa。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封,。

   4,、防塵：為防止污染物、灰塵,、和濕氣等從空氣側(cè)進(jìn)入密封腔體內(nèi),，建議使用帶有防塵唇的油封。如果污染物侵入嚴(yán)重建議采用2個(gè)油封,，以串聯(lián)方式一前一后安裝,。 南京骨架油封推薦選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意橡膠種類及特性。

Y型圈有什么特點(diǎn)和性能,？有那些用途,？

答：Y形密封圈的截面呈Y形，是一種典型的唇形密封圈,。按其截面的高,、寬比例不同，可分為寬型,、窄型,、Yx型等幾類；若按兩唇的高度是否相等,，則可分為軸,、孔通用型的等高唇Y(jié)形密封圈和不等高唇的軸用Y形密封圈和孔用Y形密封圈。Y形密封圈廣泛應(yīng)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置中,，其使用壽命高于O形密封圈,。Y形密封圈的適用工作壓力不大于40MPa，工作溫度為-30～80℃ ,，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時(shí)為 0. 01～0. 6m／s,；采用氟橡膠制作時(shí)，為0.05～0.3m／s,；采用聚氨酯橡膠制作時(shí),，則為 0.01～lm／s。Y形密封圈的密封性能,、使用壽命及不同擋圈時(shí)的工作壓力極限,，都以聚氨酯橡膠材質(zhì)為佳。

Y形密封圈的特點(diǎn)是：

1）密封性能可靠,；

2）摩擦阻力小,，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；

3）耐壓性好,，適用壓力范圍廣,；

4）結(jié)構(gòu)簡單,，價(jià)格低廉；

5）安裝方便,。

油封是用來封油的機(jī)械元件,，它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏,。靜密封和動(dòng)密封用密封件叫密封件,。[1]磁力油封是經(jīng)過多年的研究與實(shí)驗(yàn)而設(shè)計(jì)出來的一款產(chǎn)品，創(chuàng)造性的使用了模塊化磁力補(bǔ)償系統(tǒng)與新材料密封技術(shù),，簡便的安裝即可解決工業(yè)史上一直難以根除的問題,。既響應(yīng)了產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)要綠色環(huán)保的國家政策，又符合工廠企業(yè)的5S管理要求,。傳統(tǒng)唇封產(chǎn)品在應(yīng)用中必然與軸面發(fā)生摩擦,，在應(yīng)用中極易失效。無法有效地阻止軸承腔不受污染,，工作壽命一般很短且難以控制,。當(dāng)唇封泄漏時(shí)，潤滑油的流失將給軸承及設(shè)備帶來災(zāi)難性的后果,。周免的嚴(yán)重磨損所引起的設(shè)備損傷,，必然會(huì)增加修復(fù)成本。磁力油封在設(shè)計(jì)中運(yùn)用磁力技術(shù),，采用機(jī)封理念,，全浮動(dòng)密封面結(jié)構(gòu),。整體結(jié)構(gòu)簡單,，安裝方便，動(dòng)力消耗少,。動(dòng)靜環(huán)消耗少,。動(dòng)靜環(huán)結(jié)合面始終保持緊密接觸，即使在較大的軸跳動(dòng)下,，亦可實(shí)現(xiàn)有效密封,。磁力密封替代骨架油封，是轉(zhuǎn)軸密封技術(shù)發(fā)展的必然方向,。 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封,、氣門閥桿油封、車橋油封,、變速箱油封,、氣彈簧油封、空調(diào)壓縮機(jī)油封,；

油封有哪些種類,？

答：油封按密封作用,、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型,、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法,。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）,。按油封所能承受的壓力高低分類,，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封。按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類,，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封,。另外，按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類,，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封,；有彈簧型油封和無彈簧型油封。 普通油封（普通單唇形）,，在灰塵和雜質(zhì)比較少的情況下使用,。無錫鐵殼油封商家

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    一種耐高壓油封的制作方法技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題,，本實(shí)用新型提供一種耐壓油封，在保證唇部跟隨性的同時(shí),，保持良好的耐壓能力以及防塵能力,。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種耐壓油封，包括主密封部,，所述主密封部包括骨架,、靜密封唇和主密封唇，所述靜密封唇與所述主密封唇一體連接粘附在所述骨架上,，所述主密封唇與所述骨架的端部之間為腰部,；在所述耐壓油封上還設(shè)置有防塵密封部，所述防塵密封部包括第二骨架和防塵唇,，所述防塵唇粘附在第二骨架內(nèi)環(huán)面上,，所述第二骨架的內(nèi)環(huán)的外側(cè)與所述腰部在不受壓狀態(tài)時(shí)分離并且在受壓狀態(tài)時(shí)擠壓貼合的，所述第二骨架包括與油封中心軸同軸的圓筒部,，所述圓筒部包覆在所述主密封部的外側(cè),，在所述圓筒部的端部垂直折彎向中心軸設(shè)置有圓環(huán)部，所述圓環(huán)部的內(nèi)環(huán)朝向所述主密封唇傾斜折彎成錐環(huán)部,，所述防塵唇黏附在所述錐環(huán)部背朝所述腰部的一側(cè)的,，所述錐環(huán)部與所述腰部內(nèi)圓面的傾斜角度相同，并且所述錐環(huán)部與所述腰部在不受壓狀態(tài)時(shí)分離,、在受壓狀態(tài)時(shí)擠壓貼合的,，所述防塵密封部還包括連接部,，所述連接部與所述防塵唇連接一體黏附在所述第二骨架上。 南通氟橡膠油封推薦