軸封和油封是同一種產(chǎn)品嗎,？

答：是，廣義上它們同屬于旋轉(zhuǎn)軸動密封的不同稱呼,，狹義上的區(qū)別軸封多指泵軸端汽封,，旋轉(zhuǎn)的泵軸與固定的泵殼之間的密封，防止高壓液體從泵內(nèi)沿軸漏出，或者外界空氣沿軸滲入,。油封多指潤滑油的密封,，常用于各種機械的軸承處，特別是滾動軸承部位,。其功能在于把油腔和外界隔離,，對內(nèi)封油，對外封塵,。

油封是什么材料制作的,？常見的有哪些？

答：油封一般用耐油的橡膠模壓而成,，丁腈橡膠為目前油封及 O 型圈常用橡膠之一,。可說是目前用途廣,、成本比較低的橡膠密封件,。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠,、氟橡膠和聚四氟乙烯,。

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油封裝配時的注意事項：

領(lǐng)取固定的油封數(shù)量.

從油封領(lǐng)取到裝配,必須保持乾凈.

裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前,，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚,，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷,、變形,，彈簧有沒有脫落、生銹,。防止油封在運輸過程當中無平放,受外力擠壓和撞擊等影響,而破壞其真圓度.

裝配前做好機加工檢查程序.量好腔體與軸各部分尺寸是否正確.尤其內(nèi)倒角.不能有坡度. 軸與腔體的端面加工要光潔,，倒角沒有損傷和毛刺,清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺,、沙子,、鐵屑等雜物，會產(chǎn)生油封唇口不規(guī)則的損傷,，建議倒角部位采用r角,。

無錫汽車油封定制油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)。

油封常用橡膠的材料是丁腈橡膠,。丁腈橡膠因為成本低,、用途廣可以說是目前常用的橡膠材料。在日常制造油封時會根據(jù)密封介質(zhì)（使用環(huán)境或場合）的不同選用不同的橡膠材料,，通常還有硅橡膠,、氟橡膠,、聚四氟乙烯、聚丙酸酯橡膠等等,。丁腈橡膠丁腈橡膠（是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的）耐寒性極差,，耐熱性相對好一些；耐磨性隨丙烯腈含量提高而增大,，耐水性良好,，耐油性能好，是密封行業(yè)中運用的橡膠,。硅橡膠硅橡膠的耐候性優(yōu)異,，耐堿性極差，它的抗磨損能力弱,，拉伸強度低所以一般不用于動態(tài)密封,；它的耐高溫低于氟橡膠，但是耐低溫性能是橡膠材料中較好的,。氟橡膠氟橡膠耐油性較好,，耐寒性較差，氟橡膠是所有橡膠中穩(wěn)定平衡的一個,，也是橡膠行業(yè)中較好的耐高溫橡膠,，價格相對也貴些；耐磨性能好,，可適用于動態(tài)密封環(huán)境中,。丙烯酸酯橡膠丙烯酸酯橡膠在高溫時耐油性優(yōu)異，但耐寒性差并且不耐水,；耐磨性不如聚氨酯橡膠,；在含有磷、硫,、氯添加劑的潤滑油中性能穩(wěn)定,。丁基橡膠丁基橡膠耐候性很好，但極不耐水,，耐臭氧耐化學(xué)腐蝕優(yōu)異,；自粘性與互粘性差，相容性也很差,，不宜同一材質(zhì)一起使用，能與乙丙橡膠和聚乙烯并用,。乙丙橡膠乙丙橡膠的耐老化性能是*好的,。

油封的選擇：

與其他密封件的選擇原則類似,，選擇油封也要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件,，選擇油封類型和材料。工作條件主要考慮使用壓力,、工作線速度,、工作溫度范圍,。

選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性,、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力,。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時應(yīng)予注意,。

在同一直徑條件下,，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同,，其關(guān)系如下圖所示。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s.

普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa,。當工作壓力超過這個值時應(yīng)選用耐壓型油封。

油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃,，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃,，氟橡膠（FPM）-25~300℃,。油封一般分為單體型和組裝型,，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,，一般用于特殊油封,。

    什么是全氟橡膠油封？全氟橡膠油封是一種采用四氟橡膠材料制造的橡膠密封件,，也是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的骨架油封（tc油封）,。東晟廣州密封件告訴您為什么說它結(jié)構(gòu)簡單？其一般都是由三個部分組成的,，如油封體,、加強骨架及自緊螺旋旋彈簧,。密封體是按照不同的部位又可以分為底部用的,、腰部用的、刃口及密封唇用的等等,，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理直接會影響到密封件的“密封效果”,，合理的密封件設(shè)計是提升密封性能的關(guān)鍵哦,。

   全氟橡膠油封（骨架油封）是怎么工作呢？全氟橡膠油封在自由狀態(tài)下,，密封件唇口內(nèi)徑比軸徑小而有一定的過盈量,，安裝后密封件刃口的過盈壓力對旋轉(zhuǎn)軸會產(chǎn)生一定的徑向緊力（厚度過小,，可能發(fā)生干摩擦,，引起密封件和旋轉(zhuǎn)軸磨損）,。經(jīng)一段時間運動后,，該壓力會迅速減小，加上自緊螺旋彈簧的收縮力可以隨時補償密封件自緊力，二者共同作用產(chǎn)生徑向壓力,。工作時,，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成,，在潤滑油壓力的作用之下，油液滲入刃口與轉(zhuǎn)軸之間形成極薄的一層油膜，防止工作介質(zhì)的泄漏,。悄悄告訴您骨架油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度,。 普通油封（普通雙唇形），帶防塵唇可以防塵,。鎮(zhèn)江電機油封制造商

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進口CTY油封型號大全進口 骨架油封是用于密封機械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件,，而腔體基本上是靜止的,，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈,。常見的骨架油封有單唇和雙唇的,，隨著骨架油封的發(fā)展，雙唇的骨架油封逐漸取代了單唇的,。在機械摩擦的時候部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入,，為防止這些油從機械的間隙中泄漏所以需要使用封油的部件,，骨架油封可以阻止泄露保護環(huán)境。 骨架油封的密封狀態(tài)： 1．骨架油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封,，同時可以保證油封外緣在腔體之間的可靠定位,。 2．骨架油封密封唇和軸之間的密封狀態(tài)，當軸旋轉(zhuǎn)時為動態(tài)密封,，當軸靜止時為靜態(tài)密封,。浙江進口油封商家