油封的外緣為了保證油封在腔體的靜態(tài)密封和孔內(nèi)的穩(wěn)固定位,，并且容易裝配,。一般為橡膠材質(zhì)包覆金屬骨架，把橡膠彈性體的可靠靜態(tài)密封能力和金屬骨架支持定位的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合為一體。油封的外緣設(shè)計(jì)有倒角，以便于裝配,。另有油封在外緣上設(shè)計(jì)溝槽可以增加附著力，避免油封后退和歪斜的危險(xiǎn),，也加大了壓配合公差,，可提高油封靜態(tài)密封的可靠性。外緣設(shè)計(jì)為金屬外骨架的油封適用于要求在腔體中安裝特別牢固和精確的場(chǎng)合,，要注意的是當(dāng)油封座孔內(nèi)表面糙時(shí)應(yīng)當(dāng)涂覆密封膠,，在密封座處可以使用密封劑。油封的密封唇接觸區(qū)的密封機(jī)理對(duì)油封所起的密封功能具有極其重要的意義,，它取決于：密封唇的設(shè)計(jì),；彈性材料的結(jié)構(gòu),；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力,、密封唇的角度設(shè)計(jì)和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計(jì)的綜合作用,，產(chǎn)生了一種對(duì)軸面不對(duì)稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力比較大并陡升增加；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減,。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài)、無負(fù)荷情況下設(shè)計(jì)為比軸的直徑略?。┑呐浜舷?，接觸壓力的這種不對(duì)稱分布，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用,，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形,。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的，對(duì)密封性能起著決定性作用,。 油封等產(chǎn)品應(yīng)用在空壓機(jī),、真空泵、發(fā)動(dòng)機(jī),、自動(dòng)化精密機(jī)械,、化學(xué)處理設(shè)備、食品加工設(shè)備,；鎮(zhèn)江油封價(jià)格

丁青橡膠骨架油封（NBR）,，有較好的耐熱、耐磨性能,，耐各種潤滑油,、潤滑脂、油氣混合物等,，適用溫度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用,，在汽油和低苯胺點(diǎn)礦物油中性能穩(wěn)定。多用于減振器油封,。

氟橡膠骨架油封（FKM）耐老化,，耐熱，耐油,，幾乎適用于所有的潤滑油,、燃料油、汽油,、在含極壓添加劑的油中不易硬化,，耐高溫耐磨耐化學(xué)溶劑，長久壓縮變形較大,，適用于溫度-20~300℃,。主要用于耐高溫油封如發(fā)動(dòng)機(jī)油封等。硅橡膠骨架油封（SI）為主鏈含有硅、氧原子的特種橡膠,，其中起主要作用的是硅元素,。其主要特點(diǎn)是既耐高溫（***300℃）又耐低溫（***－100℃），是目前***扥艾寒,、耐高溫橡膠,；同時(shí)電絕緣性優(yōu)良，對(duì)熱氧化和臭氧的穩(wěn)定性很高,，化學(xué)惰性大,。使用溫度：－60℃~＋250℃。 南通油封定制公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供的服務(wù),；

一種自補(bǔ)償油封的制作方法

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種自補(bǔ)償油封,，包括支撐體、骨架,、彈性體,、密封唇和彈簧；所述支撐體安裝在法蘭蓋內(nèi),，起到支撐,、固定作用，所述骨架嵌插入支撐體中,，起到加強(qiáng)支撐作用,；所述密封唇安裝在軸或軸套上，分有主密封唇和副唇兩部分,，所述密封主唇起到封油作用,，防止軸承內(nèi)部潤滑介質(zhì)泄漏，所述副唇起到防塵作用,，防止外部雜質(zhì),、灰塵進(jìn)入密封系統(tǒng)，所述主密封唇內(nèi)設(shè)置有供彈簧安裝的安裝槽,，所述彈簧安裝在該安裝槽中,，為主密封唇提供預(yù)緊力，保證主密封唇與軸或軸套緊密貼合,，實(shí)現(xiàn)良好密封效果,；所述彈性體采用s或j型結(jié)構(gòu)，并與密封唇整合為一整體,，所述密封唇通過彈性體與支撐體相連,，所述支撐體和彈性體之間設(shè)置有凹槽，凹槽為彈性體變形提供有效空間,，實(shí)現(xiàn)有效的彈性伸縮,，所述彈性于支撐體與主密封唇之間,，并連接底部至副唇，起到自補(bǔ)償作用,，能夠沿徑向伸縮來實(shí)現(xiàn)彈性變形,，從而自動(dòng)補(bǔ)償與軸或軸套產(chǎn)生的跳動(dòng)，也能夠補(bǔ)償因法蘭或端蓋的偏心而導(dǎo)致的與軸或軸套不同心所產(chǎn)生的間隙,，實(shí)現(xiàn)良好密封效果,。

    油封的骨架和彈簧是金屬制作，密封唇口等主要部分為橡膠,。油封根據(jù)使用環(huán)境,，可以用不同的橡膠進(jìn)行生產(chǎn)，以滿足密封的性能和要求,。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一,，可說是目前用途廣,、成本比較低的橡膠密封件。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠,、硅橡膠,、氟橡膠和聚四氟乙烯等。嚴(yán)格來說TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式,，TC的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,，也可說是油封的統(tǒng)稱，只不過這種稱呼使用在新國標(biāo),、日本,、中國臺(tái)灣標(biāo)準(zhǔn)中，相比于舊國標(biāo)來說一般稱之為FB來雙唇式骨架油封,。其實(shí)指的是同一種東西,，在結(jié)構(gòu)上、骨架油封的材質(zhì)上是一模一樣的,。而對(duì)于歐洲一般使用AS來雙唇骨架油封,，除此之外還有一種字母代號(hào)表示油封的性能和用途比如：w無彈簧式、PD低速型,、PG高速普通型,、SD低速雙口型、DG高速雙口型骨架油封等,。 油封是用來封油的機(jī)械元件,。

進(jìn)口骨架油封是油封的典型，一般說的油封即指的是骨架油封,。進(jìn)口骨架油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏,。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用,，并使油封能保持形狀及張力,。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,，防止外界的灰塵,，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封,，外露骨架油封和裝配式油封,。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,，變速箱，差速器,，減震器,，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位,。程機(jī)械油封,汽車油封,骨架油封,O型圈,密封圈,應(yīng)用領(lǐng)域,深受廣大客戶的青睞,；揚(yáng)州液壓油封商

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一種自補(bǔ)償油封的制作方法

旋轉(zhuǎn)軸唇形密封簡稱油封,，其結(jié)構(gòu)形式可參照gb/t9877—2008中的各種類型，它是各類機(jī)械設(shè)備中常用到的一種密封元件,，主要密封部件中的潤滑介質(zhì),，是潤滑介質(zhì)與外界隔離開來，防止?jié)櫥橘|(zhì)泄漏,，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的潤滑條件,，在各類機(jī)械中有著不可或缺的重要的作用。

而目前的各類油封中,，一般不允許軸有過大的跳動(dòng)或密封端蓋有較大的偏心,，才能實(shí)現(xiàn)良好的密封效果；當(dāng)設(shè)備本身存在偏心或跳動(dòng)較大的情況下,，油封安裝后就存在與軸或軸套不同心的問題,，這樣當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后就會(huì)存在偏載的情況，而采用目前的普通油封就不能滿足該工況使用要求,。

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