四氟包覆O形圈,，氟膠O型圈耐高溫,，替代昂貴的全氟橡膠O型圈.功能無接縫且表面致密均勻的TeflonFEP/TeflonPFA外覆層與橡膠內(nèi)芯的結(jié)合使得Chem-Ring密封圈整體保持一致的密封性,，密封圈上各個(gè)點(diǎn)的彈性和壓縮均勻，在經(jīng)過持續(xù)壓力作用下仍可重復(fù)安裝使用,。隨介質(zhì)壓力的增加,，密封圈整體受到壓縮,。Chen-Ring密封圈就象一種高黏度的液體，將作用在其上的壓力毫不減少地向各個(gè)方向傳遞出去,。壓縮性TelfonFEP外覆層的存在使得Chem-Ring密封圈具有良好的抗硬化性和抗脆性,，同時(shí)硅橡膠或Viton橡膠制的內(nèi)芯使得該密封圈在205℃的高溫下仍能保持良好的彈性。Kalrez橡膠(全氟醚橡膠),、Viton橡膠和外覆FEP的Chem-Ring三種O形密封圈在壓縮裝置中的密封性能比較如圖所示：測(cè)試結(jié)果表明,，將硅橡膠或Viton橡膠的物理性能與TeflonFEP/TeflonPFA的化學(xué)性能相結(jié)合而形成的Chem-Ring密封圈在保持橡膠性能的同時(shí)又具有良好的耐壓縮性。Chem-Ring密封圈的制造需通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，通過采用一種特殊的工藝使得TeflonFEP聚合物完全包著橡膠內(nèi)芯,，而且保證此種O形圈具有所要求的標(biāo)準(zhǔn)公差。所用的資料表明我們對(duì)Chem-Ring產(chǎn)品具有良好的質(zhì)量承諾,，這是建立在性能測(cè)試和嚴(yán)格的控制基礎(chǔ)之上,。 在技術(shù)上，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入,，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，改進(jìn)產(chǎn)品性能，以提高產(chǎn)品技術(shù)含量,；耐溶劑密封件

氟橡膠是主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一類橡膠,，它具有優(yōu)異的耐高溫、耐氧化,、耐油和耐化學(xué)藥品性,，進(jìn)口氟膠O型圈，是現(xiàn)代工業(yè)不可缺少的耐高溫彈性體材料,。氟橡膠的品種很多,，氟膠O型圈，少有12種,，按化學(xué)組成分類如下：（1）含氟烯烴氟橡膠類偏氟乙烯與三氟氯乙烯共聚物,、偏氟乙烯與六氟丙烯共聚物、偏氟乙烯,、四氟乙烯與六氟丙烯三元共聚物,、四氟乙烯與丙烯共聚物、偏氟乙烯與五氟丙烯共聚物,、偏氟乙烯,、四氟乙烯與五氟丙烯三元共聚物（2）全氟醚橡膠（3）氟化磷腈橡膠（4）全氟完基三嗪橡膠（5）氟硅橡膠在氟橡膠中，全氟醚橡膠的耐熱性,，除全氟三嗪橡膠外,，超過其他各種氟橡膠。因?yàn)樗哂腥Y(jié)構(gòu),，氟膠O型圈,，所以耐熱性高,。全氟醚橡膠在316℃下仍具有工作能力，在260℃空氣中數(shù)千小時(shí),，在288℃下數(shù)百小時(shí)后仍能保持良好的強(qiáng)伸性能,。U型密封件直銷鼎正橡膠致力于密封行業(yè)十余年，積累千余家行業(yè)經(jīng)驗(yàn),；

O形密封圈的主要失效原因及其防治措施

O形圈設(shè)計(jì),、使用不當(dāng)會(huì)加速它的損壞，喪失密封性能,。實(shí)驗(yàn)表明,，如密封裝置各部分設(shè)計(jì)合理，單純地提高壓力,，并不會(huì)造成O形圈的破壞,。在高壓、高溫的工作條件下,，O形圈破壞的主要原因是O形圈材料的永九變形和O形圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷一級(jí)O形圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象,。

1,、永九變形

由于O形圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料,，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)產(chǎn)生永九變形而逐漸喪失,，終發(fā)生泄漏,。永九變形和彈力消失是O形圈失去密封性能的主要原因

    氟橡膠(FKM)因具有耐油、耐高溫,、耐溶劑,、耐強(qiáng)酸、耐強(qiáng)氧化劑,、阻燃,、耐老化等一系列優(yōu)良的特性，所以在**軍G,、航空航天,、電子通信、車輛船舶,、石油化工等前列技術(shù)領(lǐng)域獲得了很好的應(yīng)用,。特別是近幾年老，隨著上述相關(guān)行業(yè)的高速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,，F(xiàn)KM作為一種不可替代的高性能彈性體材料,，不但在需求上有了大幅度增加，而且其用途也正在不斷地?cái)U(kuò)大,。從技術(shù)的角度來講,，盡管FKM從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究都取得了很大的進(jìn)展,，但在一些特殊的使用場(chǎng)合，目前人們更為關(guān)注的還是FKM的低溫特性,、壓縮永J變形性,、耐堿性、耐含甲醇Q油性,、耐強(qiáng)氧化劑性,、低抽出性、低毒性等問題,。因此,，本文將針對(duì)上述問題，就具有這些特性的FKM膠料的配合技術(shù)作一介紹,。FKM的種類,、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)具有穩(wěn)定性的FKM的種類、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),。對(duì)FKM來講,，因其聚合物結(jié)構(gòu)和所用硫化體系不同，所以硫化膠的性能也各有差異,。為了使FKM能夠滿足各種苛刻條件下的使用要求,，所以除選擇適宜的品級(jí)外，在膠料的配合上加以改善也是十分必要的,。目前,，構(gòu)成市場(chǎng)主導(dǎo)品種的是偏氟乙烯(VDF)與六氟丙烯(HFP)共聚的二元類FKM，其組成為：VDF摩爾分?jǐn)?shù)80%,，氟質(zhì)量分?jǐn)?shù)約66%,，Tg為-20℃。近年來,，共聚入四氟乙烯(TFE),、減少VDF含量。 我司是車削密封技術(shù)的者,具有多年的密封行業(yè)經(jīng)驗(yàn),；

    全氟醚橡膠密封圈優(yōu)異的耐高溫性能耐熱性方面,，全氟醚橡膠在300°C的高溫下，也能保持橡膠的彈性特征,。在壓縮變形試驗(yàn)中,，當(dāng)橡膠材料受熱失去彈性，形變值就會(huì)增大,，意味著密封性能在降低,。氟橡膠和其它產(chǎn)品在240°C條件，形變率隨時(shí)間急劇上升,，而全氟醚橡膠產(chǎn)品的壓縮變形始終保持在50％以下,。這證明了產(chǎn)品在高溫下也能保持良好的彈性,。壓縮變形與溫度關(guān)系的測(cè)試壓縮變形的測(cè)定，是依照的規(guī)定使用測(cè)定工具,，來壓縮橡膠試片,并在一定的高溫環(huán)境中放置一定的時(shí)間后,，馬上取出試片，并依右測(cè)公式來測(cè)定變形,。橡膠因受熱而產(chǎn)生變化,。失去彈性時(shí)，形變值就變會(huì)增大,。氟橡膠于200度左右,，形變值就會(huì)開始急劇地變大。而即使在300度,，其變形率則不超過20%,。另外，在200度溫度下的長(zhǎng)時(shí)間壓縮變形測(cè)試中,，的變形率依然長(zhǎng)時(shí)間保持在50%以下,。 我司是一家專門從事橡膠密封件研究、開發(fā),、生產(chǎn)的專業(yè)生產(chǎn)廠商,；充氣密封件制造商

新吳區(qū)o型密封圈,專業(yè)廠家,廠家直銷,規(guī)格齊全；耐溶劑密封件

    密封系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)(1)新型油封：該油封由其他品牌家推出,，配備有測(cè)試密封（旋轉(zhuǎn)密封）泄漏量的傳感器,，可用于設(shè)備泄漏的在線狀態(tài)檢測(cè)。(2)EVD智能密封：該密封由其他品牌家推出,。液壓缸密封件磨損和變形后，通過一個(gè)裝置,，調(diào)節(jié)密封件（彈性體）的內(nèi)部壓力,，自動(dòng)調(diào)整密封件的壓縮量，恢復(fù)密封功能,。該結(jié)構(gòu)可用于可靠性要求非常高的裝備（如伺服液壓缸,、水力液壓缸），已經(jīng)在大型水電站液壓系統(tǒng),、海洋鉆井平臺(tái)等密封件拆裝十分復(fù)雜的場(chǎng)合得到應(yīng)用,。(3)SETCOAirShieldTM密封：采用新型SETCOAirShieldTM密封的主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封的優(yōu)點(diǎn)。壓縮空氣切向送入固定前軸承座的循環(huán)槽,，與主軸一起構(gòu)成一個(gè)封閉的迷宮,。當(dāng)空氣在槽內(nèi)環(huán)繞主軸流動(dòng)時(shí)，類似于渦流的運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生均勻的壓力,，散發(fā)流量均勻的氣流,。其與柔性密封唇結(jié)合,，外泄汽流會(huì)將污物從主軸,，主要是軸承處吹走。(4)聚四氟乙烯密封件結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：PTFE密封件衍生出許多新結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于往復(fù)密封,、旋轉(zhuǎn)密封和靜密封，如AQ封,、PTFE-V型圈,、泛塞封等。 耐溶劑密封件