(1)軟環(huán)材料：機(jī)械密封用軟環(huán)材料已由原來(lái)的普通浸漬樹(shù)脂/金屬石墨等增強(qiáng)型石墨發(fā)展為硅化石墨,、氣相沉積碳石墨、BN增強(qiáng)石墨,、碳-碳復(fù)合材料等。(2)硬環(huán)材料：機(jī)械密封用硬環(huán)材料已由原來(lái)的鑄鐵、Al2O3陶瓷,、硬質(zhì)合金發(fā)展為綜合性能優(yōu)異的SiC,、CrC，并采用物理/化學(xué)沉積法在硬環(huán)摩擦表面沉積耐磨層（如DLC膜）,，激光溶覆,、熱噴涂陶瓷、熱噴熔鎳基自熔合金/熱噴熔鐵基自熔合金,、熱噴涂陶瓷/熱噴熔鐵基涂等技術(shù)來(lái)降低成本,，獲得高性價(jià)比的機(jī)械密封基礎(chǔ)件。(3)輔助密封圈材料：輔助密封圈材料除了傳統(tǒng)的橡膠類(lèi)材料,、普通增強(qiáng)型PTFE復(fù)合材料和柔性石墨外,，近20年人們通過(guò)在上述基體材料中填充各種微納尺度的粒子、纖維和新型樹(shù)脂,，并通過(guò)應(yīng)用新的表面處理技術(shù)與方法對(duì)填料表面進(jìn)行處理,，提高了填料與基體材料之間的相容性，從而提高了傳統(tǒng)橡塑材料的力學(xué)性能,、熱性能和摩擦性能,，使密封圈的性能穩(wěn)定性、耐磨性和耐久性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了原有的橡塑輔助密封圈[35,，36],。另外，聚醚醚酮（PEEK）,、超高分子聚乙烯（UHWPE）,、聚苯硫醚、聚甲醛（POM）等樹(shù)脂材料以及全氟橡膠（FFKM）和氟塑料包覆橡膠作為密封新材料,，已經(jīng)得到成功應(yīng)用,。無(wú)錫密封件全系列產(chǎn)品，型號(hào)齊全,，質(zhì)量保證,；密封密封件廠家

飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封方法有很多，而不同的部位采用的方法也不同,，采用液態(tài)密封膠進(jìn)行涂膠密封為普遍,。在航空工業(yè)中，密封的材料主要有：硅膠密封劑,、聚硫橡膠,、聚胺脂等。硅膠密封劑具有耐輻射,、耐高低溫,、W毒,、無(wú)污染等性能，廣泛應(yīng)用于各種密封艙的密封[2],。聚硫橡膠具有良好的耐油性,，主要運(yùn)用于機(jī)翼和機(jī)身整體油箱的密封。聚胺脂具有良好的溫性能,，主要用于飛機(jī)窗門(mén),、座艙等元件的密封。飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)維修的重要性飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)都有其嚴(yán)格的密封性要求,，若密封結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的漏油或漏氣現(xiàn)象將會(huì)危及飛行安全,，甚至?xí)?dǎo)致飛行故障。飛機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),，它的零件常常數(shù)以萬(wàn)計(jì),，當(dāng)然密封結(jié)構(gòu)也相當(dāng)多，如：結(jié)構(gòu)油箱,、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu),、增壓倉(cāng)密封結(jié)構(gòu)等[3]。蝶閥密封件型號(hào)我公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)中國(guó)密封件,、液壓密封件,、氣動(dòng)密封件等產(chǎn)品；

氟橡膠是主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一類(lèi)橡膠,，它具有優(yōu)異的耐高溫,、耐氧化、耐油和耐化學(xué)藥品性,，進(jìn)口氟膠O型圈,，是現(xiàn)代工業(yè)不可缺少的耐高溫彈性體材料。氟橡膠的品種很多,，氟膠O型圈,，少有12種，按化學(xué)組成分類(lèi)如下：（1）含氟烯烴氟橡膠類(lèi)偏氟乙烯與三氟氯乙烯共聚物,、偏氟乙烯與六氟丙烯共聚物,、偏氟乙烯、四氟乙烯與六氟丙烯三元共聚物,、四氟乙烯與丙烯共聚物,、偏氟乙烯與五氟丙烯共聚物、偏氟乙烯,、四氟乙烯與五氟丙烯三元共聚物（2）全氟醚橡膠（3）氟化磷腈橡膠（4）全氟完基三嗪橡膠（5）氟硅橡膠在氟橡膠中,，全氟醚橡膠的耐熱性，除全氟三嗪橡膠外,，超過(guò)其他各種氟橡膠,。因?yàn)樗哂腥Y(jié)構(gòu),，氟膠O型圈，所以耐熱性高,。全氟醚橡膠在316℃下仍具有工作能力,，在260℃空氣中數(shù)千小時(shí),，在288℃下數(shù)百小時(shí)后仍能保持良好的強(qiáng)伸性能,。

全氟醚橡膠密封圈優(yōu)異的化學(xué)性能

  在耐化學(xué)性方面，一般氟無(wú)法適用的醚類(lèi),、胺基化合物,、酮類(lèi)、氧化劑,、有機(jī)溶劑,、燃料、酸,、堿等環(huán)境中,，全氟醚橡膠都能顯示出其的穩(wěn)定性，幾乎對(duì)所有化學(xué)品都具有優(yōu)異的耐受性,。

直觀的溶漲實(shí)驗(yàn)

  化學(xué)攻擊可以破壞普通橡膠的分子鏈或交橋架,，產(chǎn)生體積膨脹，導(dǎo)致O形圈和密封部件溝槽無(wú)法匹配,，產(chǎn)生泄漏,。全氟醚橡膠產(chǎn)品能夠耐受多達(dá)1600多種化學(xué)品的攻擊。在混合溶液中浸泡6個(gè)月后,，全氟醚橡膠O形圈幾乎沒(méi)有體積變化,，而其它橡膠已經(jīng)嚴(yán)重變形了。

  實(shí)驗(yàn)說(shuō)明：將 全氟醚橡膠與氟橡膠浸泡等有機(jī)介質(zhì)中,，16分鐘后,，氟橡膠明顯發(fā)生溶漲 。

  對(duì)于一些特殊工業(yè)而言,，非正常停機(jī)造成的損失遠(yuǎn)大于維修的零件和人力費(fèi)用,。全氟醚橡膠產(chǎn)品可以有效幫助用戶改善工藝的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)設(shè)備的工作時(shí)間,，為客戶獲得較大的效益,。 我公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工,、制藥,、造紙、冶金,、煉油,、船舶,、火電站、食品機(jī)械,、智能科技等行業(yè),；

em-Ring密封圈(四氟包覆圈)將橡膠的彈性和密封性與Teflon的耐化學(xué)性有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，它是由一個(gè)硅膠或Viton膠(氟橡膠)制的內(nèi)芯和相對(duì)較薄的TeflonFEP(聚全氟乙丙烯)或TeflonPFA(可溶性聚四氟乙烯)外覆組合而成,，這種橡膠Teflon密封圈具有優(yōu)異的密封性能,。橡膠O形圈易磨損、耐化學(xué)腐蝕性和抗氣體滲透性能差,，純TelfonO形圈硬度較高能夠抗壓縮但是彈性較差,。外覆TeflonFEP/TeflonPFAO形圈具有良好的抗溶漲性和化學(xué)穩(wěn)定性（除非在高溫下受到堿金屬、氟和一些鹵化物的侵蝕）在靠近橡膠O形圈附近有很好的彈性,，TelfonFEP/TeflonPFA的摩擦系數(shù)非常小,，而且具有優(yōu)良的抗氣體滲透性，這些性能使得Chem-Ring密封圈能夠真正應(yīng)用于惡劣的環(huán)境中,。 我司致力于橡膠密封件的技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn),；蝶閥密封件型號(hào)

企業(yè)堅(jiān)持“誠(chéng)信為本,質(zhì)量,開(kāi)拓創(chuàng)新”為宗旨.滿足國(guó)內(nèi)外各種用戶的需求；密封密封件廠家

O形密封圈和密封圈槽的選配及應(yīng)用

現(xiàn)舉例說(shuō)明以上計(jì)算,，如Y341-148注水封隔器活塞孔,、軸尺寸為139H9/d9（孔為136+0.1/0），所選擇密封圈為135X5mm,，過(guò)盈量選擇為1.3mm,，則變形后的密封圈斷面直徑為127.38

假定沒(méi)有135mmX5mm的密封圈，只有132mmX5mm的密封圈,，則密封圈槽底徑可用同樣方法算得,，即配上公差后D1為127+0.5/+0.4。

由以上計(jì)算可以知道,，根據(jù)不同的密封圈,，可以計(jì)算出不同的密封圈槽尺寸，可見(jiàn)這種方法比較簡(jiǎn)單,、靈活,。但是為了保證密封長(zhǎng)期有效地工作，還必須合理選擇其壓縮率,、拉伸量和孔軸配合精度等相關(guān)參數(shù),。