氟橡膠(FKM)因具有耐油,、耐高溫,、耐溶劑、耐強(qiáng)酸,、耐強(qiáng)氧化劑,、阻燃,、耐老化等一系列優(yōu)良的特性，所以在**軍G,、航空航天,、電子通信、車輛船舶,、石油化工等前列技術(shù)領(lǐng)域獲得了很好的應(yīng)用,。特別是近幾年老,，隨著上述相關(guān)行業(yè)的高速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，F(xiàn)KM作為一種不可替代的高性能彈性體材料,，不但在需求上有了大幅度增加,，而且其用途也正在不斷地?cái)U(kuò)大。從技術(shù)的角度來(lái)講,，盡管FKM從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用研究都取得了很大的進(jìn)展,，但在一些特殊的使用場(chǎng)合，目前人們更為關(guān)注的還是FKM的低溫特性,、壓縮永J變形性,、耐堿性、耐含甲醇Q油性,、耐強(qiáng)氧化劑性,、低抽出性、低毒性等問(wèn)題,。因此,，本文將針對(duì)上述問(wèn)題，就具有這些特性的FKM膠料的配合技術(shù)作一介紹,。FKM的種類,、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)具有穩(wěn)定性的FKM的種類、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),。對(duì)FKM來(lái)講,，因其聚合物結(jié)構(gòu)和所用硫化體系不同，所以硫化膠的性能也各有差異,。為了使FKM能夠滿足各種苛刻條件下的使用要求,，所以除選擇適宜的品級(jí)外，在膠料的配合上加以改善也是十分必要的,。目前,，構(gòu)成市場(chǎng)主導(dǎo)品種的是偏氟乙烯(VDF)與六氟丙烯(HFP)共聚的二元類FKM，其組成為：VDF摩爾分?jǐn)?shù)80%,，氟質(zhì)量分?jǐn)?shù)約66%,，Tg為-20℃。近年來(lái),，共聚入四氟乙烯(TFE),、減少VDF含量。 我司歡迎廣大用戶前來(lái)咨詢指導(dǎo),、洽談業(yè)務(wù)；復(fù)合密封件廠家

全氟醚橡膠材料是目前所有彈性密封材料中耐高溫,、耐化學(xué)溶劑性能及高潔凈特性比較好的橡膠材料,，耐化學(xué)藥品及腐蝕性介質(zhì)（耐強(qiáng)酸,、強(qiáng)堿、醚類,、酮類,、酯類、含氮化合物,、碳化氫類,、醇類、醛類,、油,，蒸汽類、胺基化合物等１６００多種化學(xué)產(chǎn)品的腐蝕）,，耐溫可達(dá)327℃,，在半導(dǎo)體工業(yè)、化學(xué)處理工藝,、汽車工業(yè),、石油工業(yè)、制藥工業(yè),、電子產(chǎn)品,、溶劑設(shè)備、核工業(yè),、航天設(shè)備及其他耐熱機(jī)械等,，在苛刻的環(huán)境中，充分發(fā)揮其作用.應(yīng)用范圍：①拉伸強(qiáng)度（15-20MPa）,；②極低的壓縮長(zhǎng)久變形（20％-70h◎200℃）,；③極高的耐溫性能（327℃）；④耐化學(xué)性能（耐無(wú)機(jī)酸,、有機(jī)酸,；銅、酯,、醚類,；呋喃、醛類,；含氮化合物,；碳化氫；醇類,；油,、蒸汽類及其他1600多種化學(xué)藥品）。供應(yīng)形式：①O-RING(密封圈系列),；②OilSeal(油封系列),；③GASKET(墊片系列,，非標(biāo)件)。復(fù)合密封件廠家橡膠密封件研究,、開發(fā),、生產(chǎn)的專業(yè)生產(chǎn)廠商;

    密封圈的選擇-保持潤(rùn)滑劑和隔絕污染物在很多應(yīng)用場(chǎng)合，隔絕污染物與保持潤(rùn)滑劑具有相同的重要性,。選用除主唇口外另有一個(gè)次（防塵）唇口的密封圈,，如SKFWA1、SKFWHA1或HMSA7設(shè)計(jì),，通常就能勝任有余,。要同時(shí)解決保持潤(rùn)滑劑和隔絕污染物的問(wèn)題，還有一個(gè)辦法,，即把兩個(gè)密封圈反向配置,，如用兩個(gè)SKFW1，或兩個(gè)HMSA7徑向軸密封圈,。將兩個(gè)V型圈密封圈反向配置,，加上一個(gè)推力墊圈，也可有效發(fā)揮雙重作用,。推力墊圈位于兩個(gè)密封圈之間,，兩側(cè)均經(jīng)過(guò)機(jī)械加工。在極端惡劣的條件下,，建議使用HDDF機(jī)械密封圈,，但前提條件是配合面的滑動(dòng)速度必須在允許范圍之內(nèi)。密封圈的選擇-兩種液體的分隔在必須將兩種液體隔開的場(chǎng)合,，根據(jù)可用的空間和需要的效率,。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封方法有很多，而不同的部位采用的方法也不同,，采用液態(tài)密封膠進(jìn)行涂膠密封為普遍,。在航空工業(yè)中，密封的材料主要有：硅膠密封劑,、聚硫橡膠,、聚胺脂等。硅膠密封劑具有耐輻射,、耐高低溫,、W毒、無(wú)污染等性能,，廣泛應(yīng)用于各種密封艙的密封[2],。聚硫橡膠具有良好的耐油性，主要運(yùn)用于機(jī)翼和機(jī)身整體油箱的密封。聚胺脂具有良好的溫性能,，主要用于飛機(jī)窗門,、座艙等元件的密封。飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)維修的重要性飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)都有其嚴(yán)格的密封性要求,，若密封結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的漏油或漏氣現(xiàn)象將會(huì)危及飛行安全，甚至?xí)?dǎo)致飛行故障,。飛機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),，它的零件常常數(shù)以萬(wàn)計(jì)，當(dāng)然密封結(jié)構(gòu)也相當(dāng)多,，如：結(jié)構(gòu)油箱,、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu)、增壓倉(cāng)密封結(jié)構(gòu)等[3],。機(jī)械密封件,、機(jī)械密封件、泵用機(jī)械密封,；

四氟包覆O形圈優(yōu)點(diǎn)及用途

主要優(yōu)點(diǎn)

1.突出的耐化學(xué)性能,，幾乎適用于所有化學(xué)介質(zhì)2、抗腐蝕性優(yōu)良3,、溫度適用范圍寬4,、耐壓縮性好5、抗摩擦

良好的抗溶漲性7,、耐高壓

優(yōu)異的密封持久性,，使用壽命長(zhǎng)

用途

2.泵和閥門2、反應(yīng)容器3,、機(jī)械密封4,、過(guò)濾器5、壓力容器6,、換熱器7,、鍋爐8、管路法蘭9,、氣體壓縮機(jī)應(yīng)用行業(yè)

化學(xué)流程2,、飛機(jī)制造業(yè)3、制藥工業(yè)4,、石油和化學(xué)品的運(yùn)輸5,、煉油6、膠片工業(yè)7,、制冷工程8,、食品加工業(yè)9、造紙業(yè)10染料制造11,、油漆噴涂 新吳區(qū)o型密封圈,專業(yè)廠家,廠家直銷,規(guī)格齊全,；U型密封件品牌

我司是專業(yè)的橡膠密封件廠家,致力于橡膠密封件的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn),；復(fù)合密封件廠家

    四氟包覆O形圈，氟膠O型圈耐高溫,，替代昂貴的全氟橡膠O型圈.功能無(wú)接縫且表面致密均勻的TeflonFEP/TeflonPFA外覆層與橡膠內(nèi)芯的結(jié)合使得Chem-Ring密封圈整體保持一致的密封性,，密封圈上各個(gè)點(diǎn)的彈性和壓縮均勻，在經(jīng)過(guò)持續(xù)壓力作用下仍可重復(fù)安裝使用,。隨介質(zhì)壓力的增加,，密封圈整體受到壓縮。Chen-Ring密封圈就象一種高黏度的液體,，將作用在其上的壓力毫不減少地向各個(gè)方向傳遞出去,。壓縮性TelfonFEP外覆層的存在使得Chem-Ring密封圈具有良好的抗硬化性和抗脆性，同時(shí)硅橡膠或Viton橡膠制的內(nèi)芯使得該密封圈在205℃的高溫下仍能保持良好的彈性,。Kalrez橡膠(全氟醚橡膠),、Viton橡膠和外覆FEP的Chem-Ring三種O形密封圈在壓縮裝置中的密封性能比較如圖所示：測(cè)試結(jié)果表明，將硅橡膠或Viton橡膠的物理性能與TeflonFEP/TeflonPFA的化學(xué)性能相結(jié)合而形成的Chem-Ring密封圈在保持橡膠性能的同時(shí)又具有良好的耐壓縮性,。Chem-Ring密封圈的制造需通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，通過(guò)采用一種特殊的工藝使得TeflonFEP聚合物完全包著橡膠內(nèi)芯，而且保證此種O形圈具有所要求的標(biāo)準(zhǔn)公差,。所用的資料表明我們對(duì)Chem-Ring產(chǎn)品具有良好的質(zhì)量承諾,，這是建立在性能測(cè)試和嚴(yán)格的控制基礎(chǔ)之上。 復(fù)合密封件廠家