2020年2月,，江蘇生態(tài)環(huán)境部門將共享經(jīng)濟(jì)理念融入環(huán)保治污,，引導(dǎo)市場(chǎng)主體建設(shè)共享型環(huán)保設(shè)施——“綠島”項(xiàng)目，以降低中小企業(yè)治污成本,。江蘇由此成為全國(guó)頭一個(gè)在全省范圍內(nèi)探索“集約建設(shè),、共享治污”模式的省份。兩年來(lái),，從一個(gè)創(chuàng)新理念到187個(gè)“綠島”逐漸“浮出水面”的新實(shí)踐,，江蘇“綠島”探索帶來(lái)什么變化，有何突破,，還有什么難點(diǎn),？如何讓“綠島”成群島,，更好服務(wù)“美麗江蘇”建設(shè)？危廢“綠島”項(xiàng)目的危廢貯存架,。既服務(wù)發(fā)展,，亦加強(qiáng)監(jiān)管“綠島”是指由government投資或government組織多元投資，配套建有可供多個(gè)市場(chǎng)主體共享的環(huán)保公共基礎(chǔ)設(shè)施,，實(shí)現(xiàn)污染物統(tǒng)一收集,、集中治理、穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的集中點(diǎn)（片區(qū)）,。綠島模式以科技創(chuàng)新為支撐,，推動(dòng)了環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。內(nèi)蒙古綠島模式方案

據(jù)測(cè)算,，每年可實(shí)現(xiàn)對(duì)油煙污染的深度凈化和末端保障,，每年可減少約16.3噸油煙顆粒物和11.1噸揮發(fā)性有機(jī)物排放，油煙異味投訴問(wèn)題基本杜絕,。數(shù)據(jù)顯示,，經(jīng)治理后的排放指標(biāo)全方面優(yōu)于江蘇省《餐飲業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（草案）》標(biāo)準(zhǔn)，有效地改善了區(qū)域的空氣質(zhì)量,。在集中凈化的基礎(chǔ)上配置末端污染物監(jiān)測(cè),、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)和煙氣工況監(jiān)測(cè)模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行和污染排放的雙監(jiān)控,，確保設(shè)備正常運(yùn)行和污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo),。按用戶數(shù)量配置分戶用電計(jì)量和能耗管理系統(tǒng)，精細(xì)化控制運(yùn)行能耗,，分戶計(jì)量用電量,，實(shí)現(xiàn)對(duì)餐飲商戶的精確監(jiān)管。搭建服務(wù)于“綠島”集中區(qū)的油煙大數(shù)據(jù)運(yùn)維管控平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維管控工作的集成化,、數(shù)字化、智慧化,。江蘇VOCs綠島模式運(yùn)營(yíng)單位綠島模式重視城市與自然生態(tài)環(huán)境的融合,。

“如果從模型圖上看，以虞越環(huán)保為‘圓心’,，上虞經(jīng)開(kāi)區(qū)形成了一個(gè)綠色生產(chǎn)圈,，我們把這種模式稱為‘綠島’建設(shè)?！笔猩鷳B(tài)環(huán)境局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,。今年3月，我市研究出臺(tái)了《推進(jìn)紹興市工業(yè)園區(qū)環(huán)境“綠島”建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確要根據(jù)工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)類別和生態(tài)環(huán)境工作現(xiàn)狀,，鼓勵(lì),、引導(dǎo)工藝相似、產(chǎn)污類似,、位置相近的企業(yè)通過(guò)組團(tuán)共建共用共享產(chǎn)污車間和治理設(shè)施,，開(kāi)展廢水、廢氣,、固廢等污染物集中規(guī)范治理處置,，提升企業(yè)環(huán)境管理水平，降低環(huán)保成本,，推動(dòng)塊狀經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。

危廢“綠島”項(xiàng)目的危廢暫存設(shè)施，既然市場(chǎng)主導(dǎo),，能否盈利則成為了“島主”考慮的關(guān)鍵問(wèn)題,。文邦鈑噴中心投資約1100萬(wàn)元，設(shè)計(jì)產(chǎn)能8000面/月,。吳文開(kāi)告訴記者,，一臺(tái)汽車分為12-13個(gè)面，他將自己多個(gè)4S店的噴涂業(yè)務(wù)全部放到“綠島”,，并積極接洽其他汽修廠的業(yè)務(wù),，確保每月噴涂作業(yè)量在2000面以上，基本實(shí)現(xiàn)收支平衡,，“我們噴涂中心客戶流量算不錯(cuò)的,，如果投資人沒(méi)有做汽修行業(yè)的基礎(chǔ)，在投資噴涂‘綠島’時(shí)要注意客流量的問(wèn)題,?！本G島模式是一種生態(tài)環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展相結(jié)合的城市規(guī)劃模式。

“綠島”項(xiàng)目與“入島”主體,，以合同約定排污情況及相關(guān)責(zé)任,，雙方的排污許可證,、合同均作為環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管的依據(jù),。戴明忠介紹，除了厘清責(zé)任,、破除障礙,，省生態(tài)環(huán)境廳還從政策上為各地建“綠島”保駕護(hù)航。例如,，將建成并符合條件的“綠島”項(xiàng)目,，納入環(huán)保信任保護(hù)和重污染天氣應(yīng)急管控豁免名單；“綠島”項(xiàng)目運(yùn)行削減的主要污染物排放指標(biāo),，經(jīng)核定后可申請(qǐng)用于本地區(qū)重大項(xiàng)目建設(shè),?！熬G島”建設(shè)，是江蘇在全國(guó)的一項(xiàng)重大環(huán)保創(chuàng)新,。綠島模式注重城市規(guī)劃和建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性和完整性,。江蘇VOCs綠島模式運(yùn)營(yíng)單位

綠島模式不僅關(guān)注環(huán)境保護(hù)，還注重提升居民的生活品質(zhì),。內(nèi)蒙古綠島模式方案

一方面,，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到，環(huán)保義務(wù)必須履行,；另一方面,，企業(yè)生存發(fā)展，困境具體而現(xiàn)實(shí),。中小企業(yè)如果單獨(dú)建設(shè)完備的污染治理設(shè)施,，成本過(guò)高，難以承受,，即便建有簡(jiǎn)易的治理設(shè)施,，也很難穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，導(dǎo)致相當(dāng)一部分企業(yè)陷入“治污可能要賠,、不治可能要?！钡膬呻y境地。尤其在肺炎肺炎影響,、宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷增大的背景下,，治污成本的大幅增加，對(duì)于中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展更是“雪上加霜”,。同時(shí),，治理污染需要一定的專業(yè)性，不少中小企業(yè)由于綜合實(shí)力不強(qiáng),、轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型頻繁,，往往缺乏專業(yè)的治理技術(shù)和人員，治污設(shè)施管理不規(guī)范,、運(yùn)行不正常的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，又陷入“反復(fù)治、治反復(fù)”的惡性循環(huán),。內(nèi)蒙古綠島模式方案