典型的電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一般包含了感知單元（各種傳感器），邊緣計(jì)算單元（微控制器）,，無線連接單元（藍(lán)牙BLE,，NBIOT,，LPWLAN等）以及相應(yīng)的人機(jī)界面和電源管理部分，電池視使用場景需要工作十年或者數(shù)天,，傳感器本身的功耗以及數(shù)據(jù)處理的功耗有助于延長電池壽命,，減少帶寬用量并因此降低成本，是智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備方案設(shè)計(jì)中的重要考量,。電池供電的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,，部分采用不可充電的紐扣電池，而部分需要更強(qiáng)運(yùn)算功能的需要采用可充電鋰電池,，在有限的電池資源下如何延長電池壽命,，對(duì)于傳感器部分，常用的方式通常有兩種：-采用功耗的微處理器,，通過利用傳感器本身自帶的FIFO功能,，減少微處理器周期喚醒的次數(shù)和喚醒時(shí)間。-利用傳感器本身的搭載的低功耗邊緣計(jì)算功能,，比較大限度的降低微處理器的功耗,。MEMS傳感器，MCU和藍(lán)牙無線集成在一個(gè)芯片QMS7926中,，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集,，處理和傳輸。QST/QMI8658B

三軸加速度計(jì)的應(yīng)用對(duì)于數(shù)據(jù)的需求分成兩種,，一種是需要實(shí)際的加速度值,，另外一種是需要獲取加速度的變化值，第一種應(yīng)用對(duì)于零偏（Zero-goffset）與零偏溫度漂移（Zero-goffsetTemperatureDrift）敏感,，比如需要利用XYZ的值計(jì)算角度變化的應(yīng)用,，第二種對(duì)于零偏（Zero-goffset）與零偏溫度漂移（Zero-goffsetTemperatureDrift）不敏感，不如敲擊（DoubleTap）,，震動(dòng)檢測,，抬手亮屏等。由前面的加速度計(jì)的原理可知,，零偏是梳齒由于應(yīng)力影響導(dǎo)致梳齒偏移導(dǎo)致的,，在加速度計(jì)傳感器在出廠前雖然做了零偏校準(zhǔn)，但是實(shí)際使用過程中,，由于應(yīng)力的影響,，零偏會(huì)產(chǎn)生變化，對(duì)于加速度計(jì)傳感器來說,，目前尚沒有簡便可靠的零偏自動(dòng)校準(zhǔn)方式,，因此除了芯片本身的內(nèi)部設(shè)計(jì)有較強(qiáng)零偏抑制能力之外，在實(shí)際的使用場景下,，如何有效的減少應(yīng)用對(duì)于MEMS微結(jié)構(gòu)的影響,，是需要遵循相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)則的,，重要的是避免機(jī)械應(yīng)力以及熱應(yīng)力的影響，相關(guān)部分的處理請(qǐng)咨詢FAE獲得,。QST/QMI8658B上海矽?？萍嫉募铀俣葌鞲衅骺梢蕴峁╈o止檢測、運(yùn)動(dòng)檢測,、屏幕翻轉(zhuǎn),、位置、單雙擊,，計(jì)步,，抬手亮等等功能。

QMC5883L集成了AMR磁傳感模塊和定制ASIC模塊,，擁有的信號(hào)處理功能,。16位的ADC，精度為2毫高斯,，低運(yùn)行功耗（~75uA）,，具有溫度自動(dòng)補(bǔ)償功能，并可實(shí)現(xiàn)零位自動(dòng)回覆,，自動(dòng)校準(zhǔn)三軸靈敏度,。目前已批量生產(chǎn)的QMC5883L，已經(jīng)在多款無人機(jī)的定位導(dǎo)航系統(tǒng)中通過測試,，也被應(yīng)用于智能城市管理系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)車輛智能檢測,。可以預(yù)見隨著物聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)智能系統(tǒng)的發(fā)展,，QMC5883L必將獲得更多客戶的認(rèn)可,。AMR&ASIC三軸單芯片AMR磁傳感器QMC7983和國內(nèi)三軸單芯片MEMS加速度計(jì)QMA6981，并已經(jīng)成功研發(fā)出國內(nèi)三軸單芯片陀螺儀QMG6982,。

上海矽睿的壓力傳感器同樣表現(xiàn)出色,。該產(chǎn)品在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，尤其是在石油化工,、航空航天等對(duì)壓力測量精度要求極高的行業(yè),。在石油化工的管道壓力監(jiān)測系統(tǒng)中，壓力傳感器能夠?qū)崟r(shí),、精確地測量管道內(nèi)流體的壓力,，一旦壓力超出安全閾值，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警報(bào),，提醒工作人員及時(shí)采取措施,，防止管道破裂等安全事故的發(fā)生。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行監(jiān)測中，壓力傳感器可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣壓進(jìn)行精確測量,，為發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)化和故障診斷提供關(guān)鍵數(shù)據(jù),，確保飛機(jī)的安全飛行,。磁檢測模塊（NC-200） 內(nèi)置了地磁傳感器和配套檢測算法軟件,。

傳感器的第一階段主要在工業(yè)領(lǐng)域，市場用量少,，單價(jià)高,，良率低，以追求性能為主,；第二階段主要在消費(fèi)類,，市場用量劇增，MEMS傳感器進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段,，價(jià)格***下滑,，以滿足基本功能為主。第三階段主要在類工業(yè),， 對(duì)產(chǎn)品的功能及性能提出更多要求,，產(chǎn)品線有了更多基于性能升級(jí)的更新?lián)Q代產(chǎn)品；第四階段集中于物聯(lián)網(wǎng)市場,，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場的快速增長使得傳感器的功能和用途以數(shù)據(jù)的采集和有效使用作為考量點(diǎn),，傳感器節(jié)點(diǎn)具備連接性功能也越來越普遍。AMR磁傳感器QMC7983和三軸單芯片MEMS加速度計(jì)QMA6981,。QMC6308P定位器全新原裝

QMI8658誕生于2021年,。QST/QMI8658B

隨著科技水平的飛速發(fā)展，電子設(shè)備在人們的生活中愈發(fā)普及,，使用率也越來越高,，而高頻次的使用對(duì)電子產(chǎn)品的使用安全有了更高的要求。鋰電池作為眾多品類的電子設(shè)備優(yōu)先供電裝置,，若使用不當(dāng)出現(xiàn)過充,、過放、電流異常等情況,，勢必會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重安全隱患,，因此大部分電子設(shè)備都會(huì)在內(nèi)部搭載過壓過流保護(hù)芯片，保證設(shè)備鋰電池的充放電安全,。矽睿半導(dǎo)體發(fā)布了全新的矽睿半導(dǎo)體SWF4013A,、SWF4013B過壓/過流保護(hù) IC，芯片均內(nèi)置了高耐壓功率 MOSFET,，對(duì)輸入電壓和輸出電流以及后級(jí)的電池電壓進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測,，當(dāng)芯片監(jiān)測到輸入電壓或輸出電 流或電池電壓超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)，通過關(guān)斷功率 MOS 管來切斷電壓和電流通路，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)后級(jí)器件的保護(hù),，此外芯片還具有過溫保護(hù)和欠壓保護(hù)等功能,。QST/QMI8658B