壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片,、密封圈、軸油封等,，其中軸油封長(zhǎng)期處于高溫,、高壓和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境,，**縮短其使用壽命，一旦出現(xiàn)損壞將造成壓縮機(jī)漏油,，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí),，則極有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤(rùn)滑而燒毀。壓縮機(jī)長(zhǎng)期未進(jìn)行大修,，將使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì),，導(dǎo)致：a、縮短潤(rùn)滑液使用壽命,；b,、縮短油濾芯、空濾芯使用壽命,；c,、增加摩擦、降低壓縮效率,，增加電力成本,。主機(jī)超期使用會(huì)怎樣？主機(jī)運(yùn)行時(shí)間越過大修期,，將造成軸承磨損及主機(jī)配合間隙到達(dá)主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值,，此時(shí)，主機(jī)處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài),，隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果,。縮機(jī)長(zhǎng)期未進(jìn)行大修,，將使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì),。內(nèi)蒙古制氧主機(jī)大修參數(shù)

壓裝軸承，調(diào)整間隙,，測(cè)試各間隙,；試運(yùn)行，磨合調(diào)整,。在拆卸的過程中一定要小心,，避免傷害螺桿嚙合面，鎖緊螺紋,；在安裝之前機(jī)組做好各部件的清潔工作；使用原裝,、質(zhì)量更換整套軸承,。研磨轉(zhuǎn)子和主機(jī)頭殼體的劃痕；轉(zhuǎn)子校正,，調(diào)整間隙,；檢修主機(jī)油路,，齒輪精密度，軸承同心度,；排氣壓力較之新機(jī)不下降5%,；在規(guī)定工況下的實(shí)際排氣量應(yīng)不低于公稱排氣量的95%；轉(zhuǎn)子應(yīng)做動(dòng)平衡試驗(yàn),，其平衡精度等級(jí)應(yīng)不低于G6.3級(jí),；一般振動(dòng)烈度應(yīng)不高于12mm/s（具體就特定機(jī)型與轉(zhuǎn)子損耗程度而定），沒有明顯異響,。山東冷卻主機(jī)大修壓力主機(jī)運(yùn)行時(shí)間越過大修期,，將造成軸承磨損及主機(jī)配合間隙到達(dá)主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值。

部件變形,。作為壓縮機(jī)的**壓縮部件,，壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫、高壓環(huán)境,，加之高速運(yùn)轉(zhuǎn),，時(shí)間一長(zhǎng)必然造成變形。與此同時(shí),，塵埃,、雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行,，就可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形,、間隙增大，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)主機(jī)卡死,。部件損壞,。壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈,、軸油封等,，其中軸油封長(zhǎng)期處于高溫、高壓和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境,，**縮短其使用壽命,，一旦出現(xiàn)損壞將造成壓縮機(jī)漏油，若發(fā)現(xiàn)不及時(shí),，則極有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤(rùn)滑而燒毀,。成本增加。壓縮機(jī)長(zhǎng)期未進(jìn)行大修,，將使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì),，導(dǎo)致：縮短潤(rùn)滑液使用壽命；縮短油濾芯,、空濾芯使用壽命,；增加摩擦,、降低壓縮效率，增加電力成本,。

主機(jī)大修的主要工作：1)拆卸,、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪(或皮帶輪等傳動(dòng)裝置)與軸承；2)清洗螺桿,、軸,、間隙調(diào)整墊片，打磨,、修復(fù)軸,、螺桿及定子的損傷面；3)壓裝軸承,，調(diào)整間隙,，測(cè)試各間隙；4)試運(yùn)行,，磨合調(diào)整,。無油螺桿的主機(jī)，用戶是不宜自行維護(hù)的,；噴油螺桿的主機(jī),，一般應(yīng)注意以下幾個(gè)地方：1、軸承是必須整套更換,；2,、檢查轉(zhuǎn)子型面，是否需要修正,；3,、進(jìn)、排氣軸承座的檢查,，是否需要修正,；4、主機(jī)裝配的裝配要求,，不知道是不能打開主機(jī)的,；5、一般來說,，進(jìn)氣端的間隙為0.35-0.50mm,；排氣端的間隙為0.08-0.15mm；因?yàn)槭欠敌?，?yīng)在允許范圍下,，盡量大一點(diǎn)。壓裝軸承,，調(diào)整間隙,，測(cè)試各間隙。試運(yùn)行,，磨合調(diào)整,。

螺桿空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行大修的原因：隨著螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)中各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損,，從而導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大,，該變化會(huì)讓螺桿轉(zhuǎn)子與螺桿轉(zhuǎn)子之間、螺桿轉(zhuǎn)子與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化,。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的,、允許的，而由此產(chǎn)生的螺桿空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的,、允許的,。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于比較大允許時(shí)限,。此時(shí)螺桿轉(zhuǎn)子軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于比較大設(shè)計(jì)允許值,，該變化會(huì)讓螺桿轉(zhuǎn)子與螺桿轉(zhuǎn)子之間、螺桿轉(zhuǎn)子與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化,。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是安全的,，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過大修期后,，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值,，此時(shí)的主機(jī)就處于不安全的運(yùn)行狀態(tài)，就隨時(shí)有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果,。由于空壓機(jī)排氣量衰減,，在用氣系統(tǒng)用氣量相對(duì)穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)降低很多,。福建機(jī)械工程主機(jī)大修壓力

在安裝之前機(jī)組做好各部件的清潔工作,。內(nèi)蒙古制氧主機(jī)大修參數(shù)

3、**嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”,。一旦出現(xiàn)這樣的情況,，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損害,。對(duì)于主機(jī)“抱死”的處理,，一方面大修的維修費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷,，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些,。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī),，直接損失則是比較大的,。因?yàn)樾沦徶鳈C(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的,！綜上分析可見,，正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備維護(hù)的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備維護(hù)成本,、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求,！因此，對(duì)空壓機(jī)主機(jī)按時(shí),、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行大修不僅是必要的,，而且也是必須的！螺桿空壓機(jī)主機(jī)需要進(jìn)行大修的判定：內(nèi)蒙古制氧主機(jī)大修參數(shù)