架橋機(jī)吊梁安裝步驟之施工技術(shù)條件a.如橋有縱坡的情況下,，應(yīng)通過各柱支點(diǎn)調(diào)整高度，使機(jī)臂調(diào)平后進(jìn)行作業(yè),；b.路基與橋臺(tái)結(jié)合處是路基壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié),，中支點(diǎn)橫移軌道鋪設(shè)時(shí)須確認(rèn)路基壓實(shí)程度，應(yīng)采用墊木密排方式,，增強(qiáng)荷載傳遞面,，保證作業(yè)的安全性；c.架橋機(jī)前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè),，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕,，嚴(yán)格控制作業(yè)范圍,；d.注意檢查各運(yùn)動(dòng)元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時(shí),，應(yīng)可靠同步,，否則，立即停止作業(yè),。e.滑線電纜應(yīng)隨動(dòng)自如,，不得有掛、擠現(xiàn)象,，確保作業(yè)安全,。f.定位鎖定和撤除應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確作業(yè)。g.落梁順序應(yīng)由外邊梁→外次邊梁→中梁進(jìn)行架設(shè),，運(yùn)梁應(yīng)根據(jù)架梁順序進(jìn)行,；h.梁體橫移軌道應(yīng)水平，三條軌道間距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸,，誤差不得大于15mm,；i.橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)情況下設(shè)置，不得由太多余量,；j.當(dāng)架設(shè)片時(shí),，應(yīng)注意梁體穩(wěn)定可靠，對(duì)防護(hù)支撐要求較高,，防護(hù)措施應(yīng)安全可靠萬無一失,。 南京吊梁哪家好，歡迎咨詢無錫港安,。上海兩點(diǎn)吊梁分類

所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為驅(qū)動(dòng)電機(jī),。通過上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)較為常見,，方便工作人員驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步的,，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸設(shè)置為棱柱狀,，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中心開設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔至少貫穿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè),，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸插接入所述轉(zhuǎn)動(dòng)孔,。通過上述技術(shù)方案，在實(shí)際運(yùn)用中,，棱柱狀的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸更易帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸均開設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)孔,，使得工作人員能夠根據(jù)實(shí)際工況選擇插接驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,。進(jìn)一步的，所述傳送帶的外表面設(shè)置有增加所述傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間摩擦力的凸條。通過上述技術(shù)方案,，在實(shí)際運(yùn)用中,，凸條增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力，使得桁車吊梁在運(yùn)送過程中能夠穩(wěn)定位于傳送帶上,。與現(xiàn)有技術(shù)相比,，本實(shí)用新型的有益效果是：(1)通過傳送帶和驅(qū)動(dòng)組件的設(shè)置，當(dāng)桁車吊梁運(yùn)送到起重小車的位置時(shí),，工作人員驅(qū)動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng),，對(duì)桁車吊梁提供推動(dòng)力，減輕起重小車的拖動(dòng)力,，增加馱梁小車的使用率,，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；(2)進(jìn)一步地,，通過齒輪狀的轉(zhuǎn)動(dòng)軸和傳送帶上齒牙的設(shè)置,，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸更易帶動(dòng)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)；(3)進(jìn)一步地,，通過凸條的設(shè)置,，增加傳送帶與待運(yùn)送的桁車吊梁之間的摩擦力。漳州重型吊梁質(zhì)量保證浙江吊梁款式哪家好,，歡迎咨詢無錫港安,。

軌道板6的頂面與走行輪組8相互連接，且走行輪組8安裝在吊板架體9的頂端,，吊板架體9上固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10,，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10的輸出端設(shè)置有齒輪11，并且齒輪11與齒條7相互連接,，吊板架體9的中心軸承連接有吊軸12,，且吊軸12的底端安裝有吊板扁擔(dān)13，并且吊板扁擔(dān)13上設(shè)置有吊點(diǎn)14,。吊梁扁擔(dān)4通過鋼絲繩3和起升機(jī)構(gòu)2與行車車架1構(gòu)成升降結(jié)構(gòu),，且起升機(jī)構(gòu)2的個(gè)數(shù)設(shè)置有2個(gè)，從而有利于后續(xù)起升機(jī)構(gòu)2在進(jìn)行工作運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,，起升機(jī)構(gòu)2可通過鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降的工作,，便于該吊梁行車對(duì)混凝土面板的起吊工作。走行輪組8與軌道板6構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu),，且走行輪組8與吊板架體9的連接方式為螺栓連接,，有效的使吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上的滑動(dòng)進(jìn)行移位工作，提高了吊板架體9進(jìn)行移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,，方便吊板架體9移動(dòng)到合適的位置后進(jìn)行混凝土面板的安裝或是對(duì)位工作,。齒輪11與齒條7的連接方式為嚙合連接,，且齒條7與耳梁5的連接方式為焊接連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10在帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí),，齒輪11通過與齒條7的嚙合,，有效的使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9進(jìn)行移位的工作運(yùn)轉(zhuǎn)。吊點(diǎn)14關(guān)于吊板扁擔(dān)13的縱向中心線對(duì)稱分布,，且吊板扁擔(dān)13通過吊軸12與吊板架體9構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),。

為防止行車左右傾覆，將滑輪組設(shè)置到卷筒外側(cè),，增加了傾覆支點(diǎn)距,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型整體立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型圖1中a處放大結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為本實(shí)用新型齒條與齒輪連接結(jié)構(gòu)示意圖,；圖4為本實(shí)用新型吊板架體與吊板扁擔(dān)連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1,、行車車架,；2、起升機(jī)構(gòu),；3,、鋼絲繩；4,、吊梁扁擔(dān),；5、耳梁,；6,、軌道板；7,、齒條,；8、走行輪組,；9,、吊板架體；10,、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),；11、齒輪,；12,、吊軸；13,、吊板扁擔(dān),；14,、吊點(diǎn),。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,，顯然,，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例,?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍,。請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車,，包括行車車架1,、起升機(jī)構(gòu)2、鋼絲繩3,、走行輪組8和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10,，行車車架1上設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)2，且起升機(jī)構(gòu)2通過鋼絲繩3與吊梁扁擔(dān)4相互連接,，吊梁扁擔(dān)4的頂面固定安裝有耳梁5,，且耳梁5的頂面設(shè)置有軌道板6，并且耳梁5的外表面安裝有齒條7,。衢州吊梁款式哪家好,，歡迎咨詢無錫港安。

本技術(shù)為表述方便,，便于閱讀,，使用了“前”、“后”,、“左”,、“右”等方位詞，所使用的這類方位詞均表示相對(duì)方位,。改變視角時(shí),，方位對(duì)應(yīng)改變。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù),，本技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)：(1)本技術(shù)提供的起吊裝置使用時(shí)不需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開孔,，保持箱梁結(jié)構(gòu)完整性，降低箱梁開裂損壞的概率,；(2)本技術(shù)提供的起吊裝置采用與箱梁的兩翼邊緣形狀互補(bǔ)的抓手抓緊箱梁兩翼,，起吊裝置與箱梁結(jié)合緊密,，不易脫落；(3)本技術(shù)提供的起吊裝置采用抓手和吊裝臺(tái)形成一個(gè)抱臂,，將箱梁抱起,，箱梁與起吊裝置作用面積較大，不會(huì)局部受力過大,，可更好的保護(hù)箱梁,；(4)本技術(shù)提供的起吊裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)軸和定位桿配合，實(shí)現(xiàn)環(huán)形抱臂的打開與環(huán)抱,，起吊箱梁時(shí)抓手與吊裝臺(tái)形成穩(wěn)定的抱臂抱起箱梁,，完成起吊后也只需要移動(dòng)定位桿就可以打開抱臂，放下箱梁,。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例1提供的一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置其中一個(gè)起吊單元抱緊箱梁時(shí)的正視圖,。南京吊梁產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢無錫港安,。南京多點(diǎn)吊梁工藝

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吊梁在制造,、使用中應(yīng)注意的問題：1,、吊梁設(shè)計(jì)制造的安全系數(shù)不應(yīng)小于額定起重量的4倍。其上的吊鉤,、索具等應(yīng)對(duì)稱分布,，長(zhǎng)短相等連接可靠，驗(yàn)證之后才能投入使用,。2,、使用前，應(yīng)檢查吊梁與起重機(jī)吊鉤及吊索連接處是否正常,。3,、要保持吊索與吊梁水平夾角不能過小，以避免水平分力過大使用吊梁發(fā)生變形,。此夾角一般應(yīng)在45°-60°之間,。若夾角過小時(shí)，可用卸扣將在起重機(jī)吊鉤上的兩繩圈固定在一起,，防止其脫鉤,。4、當(dāng)?shù)趿寒a(chǎn)生裂紋,、長(zhǎng)久變形,、磨損、腐蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢,。華中建機(jī)將秉承實(shí)力證明一切,，誠(chéng)信贏得發(fā)展的理念，以“前列的產(chǎn)品,，前列的質(zhì)量,，前列的服務(wù)”為標(biāo)準(zhǔn)，以滿足客戶要求為宗旨,，繼續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值,！上海兩點(diǎn)吊梁分類

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