吊梁的使用方法1.移動(dòng)天車,，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接,，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平,，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié),。2.然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方,，用連接索具與被吊物連接,，然后緩慢提升天車。3.試吊平衡天車提升后,，主粱平衡度應(yīng)小于1°,，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí),，即可進(jìn)行吊運(yùn),。4.負(fù)載試吊負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的結(jié)尾過程，操作的全部過程的結(jié)尾部分,，應(yīng)緩慢提升負(fù)載,，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升,，觀察整體受力情況,，然后緩慢放松負(fù)載,，如沒有異常，方可正常吊運(yùn),。廣州吊梁產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,，歡迎咨詢無錫港安。寧波噸裝袋吊梁行業(yè)

本實(shí)用新型涉及吊梁行車技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種具備鋪板功能的吊梁行車,。背景技術(shù)：吊梁行車主要是用于對(duì)物料進(jìn)行吊運(yùn)工作的起重設(shè)備，通過在高架兩側(cè)的軌道上運(yùn)行,，將物料通過下面的空間進(jìn)行吊運(yùn)的工作，方便進(jìn)行使用操作,。目前市場(chǎng)上常見的吊梁行車,，其自身不具備吊板的功能，從而導(dǎo)致在需要對(duì)鋼梁上面鋪設(shè)混凝土預(yù)制蓋板,，該吊梁行車無法對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊運(yùn)的工作,，需要制作專門的吊板小車，針對(duì)上述問題,，在原有的吊梁行車的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種具備鋪板功能的吊梁行車，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前市場(chǎng)上常見的吊梁行車,，其自身不具備吊板的功能,，從而導(dǎo)致在需要對(duì)鋼梁上面鋪設(shè)混凝土預(yù)制蓋板，該吊梁行車無法對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊運(yùn)的工作,，需要制作專門的吊板小車的問題,。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車,，包括行車車架,、起升機(jī)構(gòu)、鋼絲繩,、走行輪組和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),，所述行車車架上設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)，且起升機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩與吊梁扁擔(dān)相互連接,，所述吊梁扁擔(dān)的頂面固定安裝有耳梁,，且耳梁的頂面設(shè)置有軌道板，并且耳梁的外表面安裝有齒條,，所述軌道板的頂面與走行輪組相互連接,。莆田平衡吊梁配件衢州吊梁服務(wù)哪家好，歡迎咨詢無錫港安,。

內(nèi)座圈頂部焊接在上梁層的底面上,、底部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形底盤上的多個(gè)螺栓將內(nèi)座圈固定在回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈上,；所述外座圈為環(huán)形體結(jié)構(gòu)，其頂端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形頂盤,；外座圈底部焊接在下梁層的頂面上,、頂部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形頂盤上的多個(gè)螺栓將外座圈固定在回轉(zhuǎn)支承的外圈上；在內(nèi)座圈的環(huán)形底盤上沿圓周方向還開設(shè)有多個(gè)定位銷孔,；多個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置沿圓周方向均布于所述內(nèi)座圈的內(nèi)側(cè),；每個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置包括鎖定座和鎖定銷軸；所述鎖定座焊接固定在所述外座圈的內(nèi)側(cè),，其為頂面開設(shè)有第二定位銷孔的圓柱形結(jié)構(gòu),；多個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置通過將其上的鎖定銷軸分別插入處于一一對(duì)應(yīng)位置上的定位銷孔和第二定位銷孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)上梁層和下梁層之間相對(duì)位置的固定,。進(jìn)一步地,，所述回轉(zhuǎn)支承為單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承或單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承。進(jìn)一步地,，每個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置還包括一條銷軸鏈條,，其一端固定在所述鎖定銷軸上、另一端固定在所述鎖定座上,。進(jìn)一步地,，所述滑移機(jī)構(gòu)包括兩塊條形滑移定位板、一臺(tái)滑移座和多個(gè)滑移座銷軸,；其中,，兩塊所述條形滑移定位板對(duì)稱設(shè)置并固定在所述下梁層的兩側(cè)吊臂端部。

有效的使工作人員后續(xù)通過吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14和拉繩對(duì)混凝土面板進(jìn)行安裝工作,，同時(shí)吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)工作,。工作原理：根據(jù)圖1，首先將吊梁扁擔(dān)4通過拼裝好的鋼梁組合架設(shè)到橋墩上,，接著將行車車架1上的起升機(jī)構(gòu)2接通外界電源后進(jìn)行啟動(dòng),，使起升機(jī)構(gòu)2通過鋼絲繩3帶動(dòng)吊梁扁擔(dān)4進(jìn)行升降工作；根據(jù)圖1-4,，接著將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10接通外界電源后續(xù)進(jìn)行啟動(dòng),，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)齒輪11進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使齒輪11通過耳梁5上的齒條7進(jìn)行移動(dòng)工作,，然后驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10帶動(dòng)吊板架體9通過走行輪組8在軌道板6上進(jìn)行移動(dòng),，使該吊梁行車上的吊板機(jī)構(gòu)開到架橋機(jī)尾部；根據(jù)圖1-4,，接著將通過拉繩和吊板扁擔(dān)13上的吊點(diǎn)14對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊起的工作,，然后該吊梁行車將混凝土面板前移到位后，通過吊板扁擔(dān)13可通過吊軸12在吊板架體9上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)工作,，可人工對(duì)混凝土面板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)90°的工作,，接著通過起升機(jī)構(gòu)2和鋼絲繩3將吊梁扁擔(dān)4落到低位后,，對(duì)位后將混凝土面板落到鋼梁上，起升機(jī)構(gòu)2,、走行輪組8和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10為市場(chǎng)上已知的和現(xiàn)有的技術(shù),，在此不做詳細(xì)的描述，以上便是整個(gè)裝置的工作過程,。常州吊梁哪家好,，歡迎咨詢無錫港安。

本技術(shù)為表述方便,，便于閱讀,，使用了“前”、“后”,、“左”,、“右”等方位詞，所使用的這類方位詞均表示相對(duì)方位,。改變視角時(shí)，方位對(duì)應(yīng)改變,。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù),，本技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)：(1)本技術(shù)提供的起吊裝置使用時(shí)不需要在箱梁主體結(jié)構(gòu)上開孔，保持箱梁結(jié)構(gòu)完整性,，降低箱梁開裂損壞的概率,；(2)本技術(shù)提供的起吊裝置采用與箱梁的兩翼邊緣形狀互補(bǔ)的抓手抓緊箱梁兩翼，起吊裝置與箱梁結(jié)合緊密,，不易脫落,；(3)本技術(shù)提供的起吊裝置采用抓手和吊裝臺(tái)形成一個(gè)抱臂，將箱梁抱起,，箱梁與起吊裝置作用面積較大,，不會(huì)局部受力過大，可更好的保護(hù)箱梁,；(4)本技術(shù)提供的起吊裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)軸和定位桿配合,，實(shí)現(xiàn)環(huán)形抱臂的打開與環(huán)抱，起吊箱梁時(shí)抓手與吊裝臺(tái)形成穩(wěn)定的抱臂抱起箱梁,，完成起吊后也只需要移動(dòng)定位桿就可以打開抱臂,，放下箱梁。附圖說明圖1為本技術(shù)實(shí)施例1提供的一種高速鐵路箱梁提梁機(jī)吊梁天車的起吊裝置其中一個(gè)起吊單元抱緊箱梁時(shí)的正視圖,。徐州吊梁售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢無錫港安。常州四點(diǎn)吊梁配件

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使得傳送帶2更易帶動(dòng)桁車吊梁移動(dòng),。傳送帶2的外表側(cè)固定有多個(gè)平行設(shè)置的凸條22，凸條22的長(zhǎng)度方向與傳送帶2的寬度方向平行設(shè)置,。如圖1和圖2所示,，驅(qū)動(dòng)組件3包括多個(gè)呈線性陣列分布的轉(zhuǎn)動(dòng)軸31，多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31設(shè)置在傳送帶2內(nèi),，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的軸向與傳送帶2的寬度方向平行設(shè)置,；轉(zhuǎn)動(dòng)軸31設(shè)置成齒輪狀，傳送帶2的內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的齒牙相互嚙合的齒牙部23（參見圖3）,；轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的中心開設(shè)有呈棱柱狀的轉(zhuǎn)動(dòng)孔311,，轉(zhuǎn)動(dòng)孔311貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)軸31。工作人員還可根據(jù)實(shí)際需求將相鄰的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31相互嚙合設(shè)置,，使得轉(zhuǎn)動(dòng)軸31更易帶動(dòng)傳送帶2運(yùn)動(dòng),，同時(shí)增加傳送帶2的承重能力。驅(qū)動(dòng)組件3還包括驅(qū)動(dòng)件,，驅(qū)動(dòng)件為驅(qū)動(dòng)電機(jī)32,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)32設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的一端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的轉(zhuǎn)軸設(shè)置成與轉(zhuǎn)動(dòng)孔311插接配合的棱柱狀,，工作人員根據(jù)實(shí)際工況將驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的轉(zhuǎn)軸插接入其中一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的轉(zhuǎn)動(dòng)孔311內(nèi),，這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31在本次使用中作為主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31，帶動(dòng)其他轉(zhuǎn)動(dòng)軸31和傳送帶2運(yùn)動(dòng),。如圖1所示,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)32靠近馱梁架1的一側(cè)固定有支撐架321，支撐架321遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)電機(jī)32的一側(cè)滑移連接在馱梁架1的側(cè)面,，馱梁架1的側(cè)面開設(shè)有與支撐架321滑移配合的軌道13,。寧波噸裝袋吊梁行業(yè)

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