從購買和應(yīng)用成本來看,,目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的,。對于氣動系統(tǒng)來說,控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單,,每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,,進行運動控制,氣缸發(fā)生故障的概率也比較小,,維護簡單方便,,成本也低,。而對于電動執(zhí)行器來說,雖然電能的獲得比較簡單,,能量成本較低,,但購買及應(yīng)用成本較高,不僅需要配置電機,,還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動元件,。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施,錯誤的電路連接,、電壓的波動及負載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞,,因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng),增加了很多額外的費用支出,。另外,,由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多,且集成度高,,所以其一旦發(fā)生故障,,就要更換整個元件。而且當系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時,,也要成套更換元件才能實現(xiàn),。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢。雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力。松江區(qū)哪里有氣缸客服電話
而且,,**調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,,也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)比較大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸,。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),,退而求其次的結(jié)果,。而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應(yīng)時間快,,通過反饋系統(tǒng)對速度,、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時,,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化,,因此結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求,。徐匯區(qū)購買氣缸銷售廠家氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。
在作用力快速增大且需要精確定位的情況下,,帶伺服馬達的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。對于要求精確,、同步運轉(zhuǎn),、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場合,電驅(qū)動器是比較好的選擇,,帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處,。從技術(shù)和使用成本的角度來說,氣缸占有較明顯的優(yōu)勢,,但在實際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動控制,,還是應(yīng)從多方因素進行綜合考量。現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復(fù)雜,、越來越精細,,并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動,,結(jié)構(gòu)簡單,,維護便捷,同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用,,如有防爆要求,、多粉塵或潮濕的工況。
(2)空氣黏度小,,氣體在傳輸中摩擦力較小,,故可以集中供氣和遠距離輸送。(3)氣動系統(tǒng)對工作環(huán)境適應(yīng)性好,。特別在易燃,、易爆、多塵埃,、強磁,、輻射、振動等惡劣工作環(huán)境工作時,,安全可靠性優(yōu)于液壓,、電子和電氣系統(tǒng)。(4)氣動動作迅速,、反應(yīng)快,、調(diào)節(jié)方便,可利用氣壓信號實現(xiàn)自動控制,。(5)氣動元件結(jié)構(gòu)簡單,、成本低且壽命長,易于標準化,、系列化和通用化,。2.氣壓傳動的缺點(1)運動平穩(wěn)性較差,。因空氣可壓縮性較大,其工作速度受外負載變化影響大,。(2)工作壓力較低(0.3~1 MPa),,輸出力或轉(zhuǎn)矩較小。(3)空氣凈化處理較復(fù)雜,。氣源中的雜質(zhì)及水蒸氣必須凈化處理,。(4)因空氣黏度小,潤滑性差,,需設(shè)置單獨的潤滑裝置,。(5)有較大的排氣噪聲。 [3]內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔,。
九十年代開始,,電機及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應(yīng)用成為可能,。而且,,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴大。九十年代末期,,日本等主要工業(yè)發(fā)達國家,,甚至一度出現(xiàn)了電動執(zhí)行器即將取代氣缸,氣缸將退出歷史舞臺的論調(diào),。因為人們普遍認為電動執(zhí)行器中電機的能量轉(zhuǎn)換效率高,,而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低,低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局,。然而,,十年過去了,電動執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及,,其市場規(guī)模與氣動相比還有很大差距。而且,,無論是在工業(yè)發(fā)達國家,,還是在中國等新興工業(yè)國家,氣缸的銷量不僅沒有減少,,而且還在穩(wěn)步地增長,。在中國,近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上,?;钊菤飧字械氖軌毫α慵P靺R區(qū)購買氣缸銷售廠家
如果時效時間短,,那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形,。松江區(qū)哪里有氣缸客服電話
電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場合,,現(xiàn)在自動化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升,同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要,,執(zhí)行器需要進行多點定位控制,,而且要對執(zhí)行器的運行速度及力矩進行精確控制或同步跟蹤,這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實現(xiàn)的,,而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實現(xiàn)此類控制,。由此可見氣缸比較適用于簡單的運動控制,而電執(zhí)行器則多用于精密運動控制的場合,。氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及,。***,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執(zhí)行器,,以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為**的氣動元器件市場規(guī)模已達到110億美元的規(guī)模,。松江區(qū)哪里有氣缸客服電話
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