缸體組件缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削,、絞孔,、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，要求表面粗造度在0.1μm~0.4μm,。端蓋裝在缸筒兩端，與缸筒形成封閉油腔,，同樣承受很大的液壓力,，因此，端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,。導(dǎo)向套對(duì)活塞桿或柱塞起導(dǎo)向和支承作用,，有些液壓缸不設(shè)導(dǎo)向套，直接用端蓋孔導(dǎo)向,。缸筒,、端蓋和導(dǎo)向套的材料選擇和技術(shù)要求可參考液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)?；钊M件活塞組件由活塞,、密封件、活塞桿和連接件等組成,?；钊b置主要用來防止液壓油的泄漏。對(duì)密封裝置的基本要求是具有良好的密封性能,，并隨壓力的增加能自動(dòng)提高密封性,。除此以外，摩擦阻力要小,，耐油,。一級(jí)活塞右行至終點(diǎn)時(shí)，二級(jí)活塞在壓力油的作用下繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng),。寶山區(qū)節(jié)能雙作用塞桿缸廠家電話

HSDG系列等推力二級(jí)液壓缸是歷時(shí)多年研制開發(fā)的新型工程液壓缸,，以全新的原理和結(jié)構(gòu)，突破性的解決了普通二級(jí)缸在一定輸入壓力和流量時(shí),，兩級(jí)活塞桿伸出推力和速度不相等的固有難題,，并大幅度減小了外形尺寸及材料消耗,。在研制開發(fā)過程中進(jìn)行了多項(xiàng)工藝創(chuàng)新，滿足了該系列液壓缸關(guān)鍵件—兩種長(zhǎng)套筒類活塞桿的特殊設(shè)計(jì)要求,。早在5年前,，徐液在國(guó)內(nèi)***開發(fā)研制成功的10件HSDG320型300t等推力二級(jí)液壓缸，在泰國(guó)進(jìn)行的某重點(diǎn)項(xiàng)目隧道頂管施工中,，以優(yōu)良的性能和可靠性有力地保證了工程進(jìn)度,，受到中港集團(tuán)的好評(píng)，被譽(yù)為可與進(jìn)口件相媲美的比較好國(guó)產(chǎn)液壓缸,，并于2004年再次訂購(gòu)4件,，用于越南的隧道頂管施工。寶山區(qū)節(jié)能雙作用塞桿缸廠家電話按結(jié)構(gòu)形式分為活塞缸,、柱塞缸,、伸縮套筒缸、擺動(dòng)液壓缸,；按活塞桿形式分為單活塞桿缸,、雙活塞桿缸。

柱塞式液壓缸柱塞式液壓缸當(dāng)活塞式液壓缸行程較長(zhǎng)時(shí),，加工難度大,使得制造成本增加,。某些場(chǎng)合所用的液壓缸并不要求雙向控制,柱塞式液壓缸正是滿足了這種使用要求的一種價(jià)格低廉的液壓缸。柱塞缸由缸筒,、柱塞,、導(dǎo)套、密封圈和壓蓋等零件組成,，柱塞和缸筒內(nèi)壁不接觸,，因此缸筒內(nèi)孔不需精加工，工藝性好,，成本低,。柱塞式液壓缸是單作用的，它的回程需要借助自重或彈簧等其它外力來完成,。如果要獲得雙向運(yùn)動(dòng),，可將兩柱塞液壓缸成對(duì)使用;為減輕柱塞的重量，有時(shí)制成空心柱塞,。擺動(dòng)液壓缸

3,、高壓液壓缸適用于各種工業(yè)部門中，如冶金,、礦山,、起重、運(yùn)輸,、船舶,、鍛壓,、鑄造、機(jī)床,、煤炭,、石油、化工,、科研,、**等。密封件,、導(dǎo)向件全部國(guó)產(chǎn)化,，或按用戶要求采用進(jìn)口元件?？筛鶕?jù)用戶的要求,，設(shè)計(jì)和制造本系列的特殊派生產(chǎn)品。4,、車輛液壓缸使用于公稱壓力為 8 ~ 14MPa ,，周圍介質(zhì)溫度 -20 ~ +80℃ 的工程機(jī)械、起重運(yùn)輸,、礦山設(shè)備及其它車輛的液壓傳動(dòng)。CZE 系列雙作用單桿活塞式液壓缸,，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,、裝拆方便,、易于維修、兩端帶有緩沖裝置及連接方式多樣等特點(diǎn),。為冶金機(jī)械,、重型機(jī)械專門設(shè)計(jì)的液壓油缸，同時(shí)也適用于其它機(jī)械的液壓系統(tǒng)中,。差動(dòng)連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下,，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)的有效辦法。

緩沖裝置當(dāng)液壓缸帶動(dòng)質(zhì)量較大的部件作快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，由于運(yùn)動(dòng)部件具有很大的動(dòng)能,，因此當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到液壓缸終端時(shí)，會(huì)與端蓋碰撞,，而產(chǎn)生沖擊和噪聲,。這種機(jī)械沖擊不僅引起液壓缸的有關(guān)部分的損壞，而且會(huì)引起其它相關(guān)機(jī)械的損傷,。為了防止這種危害,，保證安全,，應(yīng)采取緩沖措施，對(duì)液壓缸運(yùn)動(dòng)速度進(jìn)行控制,。排氣裝置液壓傳動(dòng)系統(tǒng)往往會(huì)混入空氣,，使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振動(dòng),、爬行或前沖等現(xiàn)象,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使系統(tǒng)不能正常工作。因此,，設(shè)計(jì)液壓缸時(shí),，必須考慮空氣的排除。當(dāng)單活塞桿液壓缸兩腔同時(shí)通人壓力油時(shí)的連接方式稱為差動(dòng)連接液壓缸,。楊浦區(qū)直銷雙作用塞桿缸推薦貨源

單作用液壓缸 一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)依靠液壓作用力實(shí)現(xiàn),，另一個(gè)方向依靠彈簧力、重力等實(shí)現(xiàn),；寶山區(qū)節(jié)能雙作用塞桿缸廠家電話

該型號(hào)缸在結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度,、工藝難度等方面至今保持著徐液之**。?等推力多級(jí)液壓缸主要用于一些安裝空間較小,，而要求輸出力不變的場(chǎng)合,。普通的雙級(jí)或多級(jí)液壓缸，輸出推力逐級(jí)遞減,。而徐液研制的等推力二級(jí)液壓缸通過較為復(fù)雜的油路設(shè)計(jì),，其***級(jí)推力和第二級(jí)推力是相等的，同時(shí)它可以實(shí)現(xiàn)與普通單級(jí)雙作用液壓缸同樣多的外聯(lián)結(jié)方式,。它比普通二級(jí)缸擁有更多的優(yōu)點(diǎn)：如便于系統(tǒng)壓力的設(shè)定和調(diào)節(jié),、可在一定流量下實(shí)現(xiàn)兩級(jí)速度伸出、大幅降低材料消耗,、減輕主機(jī)重量,、便于運(yùn)輸?shù)跹b等。寶山區(qū)節(jié)能雙作用塞桿缸廠家電話

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